结构四臂螺旋天线多少钱

    四臂螺旋式天线由四条特定弯曲的金属线条所组成·不需要任何接地·它具备有Zapper天线的特性，也具备有垂直天线的特性·此种巧妙的结构,使天线任何方向都有3dB的增益，增加了卫星讯号接收的时间·四臂螺旋式天线拥有***向360度的接收能力，因此在与pda结合时，无论PDA的摆放位置如何，四臂螺旋式天线皆能接收，有别于使用平板GPS天线需要平放才能较好的接收的限制,使用此种天线,当卫星出现于地平面上10度时,即可收到卫星所传送的讯号.旦是如果地面接收站附近干扰源较多,则不适用四臂螺旋式天线,因为四臂螺旋式天线具备有水平方向的增益,会将噪声一起放大,反而干扰了卫星讯号的接收,旦是科技在进步,现在所生产的四臂螺旋式天线能突破多项传统天线的限制,天线是以陶瓷制成,Near-Field极小,约*有3^5mm,而有些传统天线的Near-Field甚至高达愈小,则使用者手持_GPS装置时，人体愈不会造成干扰·现在的四臂螺旋式天线的特点还包括完整的巴伦电路(Balun)设计，此设计能隔离天线周边的声,因此能容许各种功能的天线并存于极小的空间中而不会互相干扰·对于整合功能日趋多元。 四臂螺旋天线可以在不同环境条件下保持稳定的性能和可靠性。结构四臂螺旋天线多少钱

螺旋天线的辐射特性:

1.周长为一个波长的平面圆环沿轴向辐射圆极化波;

2.螺旋天线产生的轴向圆极化辐射,有左旋与右旋两种状态它取决于螺旋线的绕向.按右手螺旋系绕制的螺旋天线在轴方向上只能辐射或接收右旋圆极化波,按左手螺旋系统制的螺旋天线在轴向上只能辐射或接收左旋圆极化波;

实际上构成天线的不是平面环而是螺旋圆,而且在一定的工作频带内,圆周长与波长比有一定的波动范围,所以,严格来说,螺旋天线沿轴向不是辐射圆极化波,而是椭圆极化波,但是非常接近圆极化波。螺旋天线*在轴向辐射圆极化波,在偏离轴线方向上辐射椭圆极化波. 广东相位中心四臂螺旋天线常见问题四臂螺旋天线可以实现较高的数据传输速率和较低的延迟。

    格洛纳斯“GLONASS”是俄语中“全球卫星导航系统”的缩写，其作用类似于美国GPS星定位系统。**早开发于80年代时期，苏联解体后出俄罗斯继续完成该计划。俄罗斯1995年独自完成了GLONASS全球卫星导航系统的建网工作。该卫星定位系统拥有24颗卫星，其中工作卫星21颗及备份卫星3颗，分作在3个轨道平面上。其工作频率L1为1597-1617MHz，12为1240-1260MHz。每颗卫星都在，周期为11小时15分。由于俄罗斯经费不足等原因，GLONASS系统现在只有8颗能够正常工作的卫星，因此其定位精度要比GPS系统的精度低。为此，俄罗斯正在着手对GLONASS进行现代化改造，包括准备采取更换使用寿命更长的卫星、改进地面控制站通讯设备等措施。

“伽利略”系统是欧洲为打破美国在卫星定位系统中的垄断而计划建设的新代民用全球卫星导航系统。按照规划,“伽利略”卫星定位系统将由30颗卫星组成，其中包括 27颗工作星，另加3颗备份卫星。卫星采用中等地球轨道，均地分在高度为 24126 公里的3个倾角为56 度的轨道面上。“伽利略”系统出于采用多制式的接收机，可以接受更多的卫星信号，因此所提供定位精度比GPS系统更高，并且更可靠。另外，“伽利略”系统的另外一个特点是还能够和其他定位系统，如GPS、GLONASS等实现多系统内的相互合作，将来用户都可以使用多系统接收机采集不同定位系统的数据或者各系统数据的组合来实现定位导航的要求。四臂螺旋天线是一种常用的宽频段天线设计。

    频率可重构四臂螺旋天线由四根可伸缩螺旋臂、旋转刻度盘和高度调节杆组成。四根螺旋臂中每根螺旋臂由粗细不同的粗段和细段螺旋臂组成,细段可以插入粗段部分并可滑动:四根螺线中间为高度调节杆,高度调节杆分为上下两段,下杆中空带凹槽,上杆带凸起插入小杆中,下杆顶端穿入旋转刻度盘中心孔,可伸缩螺旋臂粗段与天线馈电网络固定,细段和旋转盘固定,通过旋转盘搭配升降高度调节杆,可改螺旋臂的长度,实现天线的频率和方向图可重构,不同的螺旋臂长度与频率标识相对应,通过改变天线升降装置可控制天线的谐振特性,**终得到一种性能优良的频率可重构四臂螺旋天线。通过旋转刻度盘,可改螺旋臂的长度,实现天线的频率和方向图可重构,不同的螺旋臂长度与频率标识相对应;天线馈电网络为一分四等功分相移网络。 翊腾电子的四臂螺旋天线具有天线增益和辐射效率。广东接收四臂螺旋天线型号

翊腾电子的四臂螺旋天线具有宽频带和高增益特性。结构四臂螺旋天线多少钱

    汽车上电子通讯设备的广泛应用导致车用天线的种类日益增加,目前已经有窗玻璃式、杆式、鲨鱼鳍式,等等。通常来说,频率差别较大的应用会要求不同类型的天线。我们已知的,AM/FM无线广播使用520KHz-1710KHz、的频率,地面数字申视(DTV)使用470MHz-800MHz的频率,3G移动通信TD-SCDMA使用1880MHz-2400MHz的频率,3G移动通信WCDMA使用1940MHz-2145MHz的频率,等等。随着新技术的涌现,对车用天线的需求越来越多。如卫星数字音频广播(DAB-S),是新一代的广播方式,具有众多优点,尤其适用于幅员辽阔,地形复杂的国家和地区,是将来汽车收音机的发展方向。卫星数字音频广播目前主要有三种形式,即欧洲尤里卡-147-DAB,工作在1452MHz-1492MHz(L频段):美国世广集团(WorldSpace)的SDARS系统,工作在L波段1467MHz-1492MHz,面向全球:美国Sirius公司与XM公司的卫星数字音频无线电服务系统,在美国由于L波段已分配作它用,所以使用S波段2310MHz-2360MHz中的2310MHz-2320MHz和2345MHz-2360MHz两个频段。如上所述,越来越多的应用带来不同类型的天线需求,众多的天线需求使得汽车设计变得复杂与难于取舍。 结构四臂螺旋天线多少钱