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    ImagewareImageware由美国EDS公司出品，是的逆向工程软件，正被广泛应用于汽车、航空、航天、消费家电、模具、计算机零部件等设计与制造领域。该软件拥有广大的用户群，国外有BMW、Boeing、GM、Chrysler、Ford、raytheon、Toyota等国际大公司，国内则有上海大众、上海交大、上海DELPHI、成都飞机制造公司等大企业。以前该软件主要被应用于航空航天和汽车工业，因为这两个领域对空气动力学性能要求很高，在产品开发的开始阶段就要认真考虑空气动力性。常规的设计流程首先根据工业造型需要设计出结构，制作出油泥模型之后将其送到风洞实验室去测量空气动力学性能，然后再根据实验结果对模型进行反复修改直到获得满意结果为止，如此所得到的终油泥模型才是符合需要的模型。如何将油泥模型的外形精确地输入计算机成为电子模型，这就需要采用逆向工程软件。首先利用三坐标测量仪器测出模型表面点阵数据，然后利用逆向工程软件(例如：Imagewaresurfacer)进行处理即可获得class1曲面。随着科学技术的进步和消费水平的不断提高，其它许多行业也开始纷纷采用逆向工程软件进行产品设计。以微软公司生产的鼠标器为例，就其功能而言，只需要有三个按键就可以满足使用需要，但是。

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    逆向工程是和正向工程相对的一项技术，据市场不完全统计，在现实生活中有百分之三十的工作是通过正向思维方式完成的，而有百分之七十的工作是通过逆向方式进行的，由此我们不难发现逆向工程的重要性，尤其是在工业制造业领域，逆向工程的价值非同一般。一、逆向工程的定义逆向工程技术(ReverseEngineering，RE)，也称逆向工程，是在没有产品原始图纸、文档的情况下，对产品实物进行测量和工程分析，经数据处理，重构几何模型，并生成数控程序，由数控机床重新加工复制出产品的过程。它有别于传统的由图纸制造产品的顺向思维模式，这项新技术一经问世，立即受到了各国和学术界的高度重视。随着逆向工程技术的不断发展，逆向工程已经成为联系新产品开发过程中各种先进技术的纽带，被广泛应用于家用电器、汽车、摩托车、飞机、模具等产品的改型与创新设计，成为消化、吸收先进技术，实现新产品快速开发的重要技术手段。特别是随着现代计算机技术及测试技术的发展，利用先进制造技术来实现产品实物的逆向工程，已经不局限于产品的仿制，已拓展到医学界人体的骨头、关节等复制，艺术界、考古界艺术品、考古文物的复制。

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  加载装置由2个300t液压千斤顶、2个分配梁、2个100t手动千斤顶等组成。布置多个压力传感器，确保加载过程中可对载荷进行实时监控及实时补偿。实验中采用应变片测量关键点应变，采用数字散斑技术测量全场三维位移及应变数据。将相机架设到合适的测量位置，加载过程中XTDIC系统相机同步采集数据，通过图像匹配、三维重建获取钢筋混凝土框架结构全场变形数据。图：相机架设采集数据分析模拟地震波对模型进行加载，使其依次经历“基本完好、轻微破坏、中等破坏、严重破坏、倒塌”五个震动强度阶段。通过XTDIC系统软件对采集数据计算，输出的三维位移场和应变场。从实验结果可以看出，随着地震波的增大，模型的位移量越大，高度越高位移越大。起初在端部和跨中有轻微弯曲裂缝，随着结构变形增大，裂缝逐渐增大，出现明显的应变集中区域。直至出现大面积混凝土块脱落，本次模拟地震测试实验结束。五、测量方案价值钢筋混凝土框架结构是我国大量存在的建筑结构形式，建筑物的抗震能力和安全性，不仅取决于结构的承载力，还很大程度上取决于其变形性能和动力响应，也就是说，结构的抗震能力是由承载力和变形两者共同决定的。

    它通过试件的机械接触随着一起变形，并通过机械和电子原理把变形信号放大，达到应变测量的目的。原有方案不足由于载荷或几何形状的复杂性，支架构件的危险点往往处于复杂应力状态，复杂应力状态下的力学行为是测试重点。对于大型结构应变的测量，接触式引伸计价格昂贵，测量范围小，无法满足结构大变形测量的需要。四、新拓的DIC测量方案新拓三维自主研发的XTDIC系统，是一种建立在图像处理与数值理论基础上的光学测量技术，通过比较被测结构表面变形前后的灰度图像，获取全场位移及应变信息。DIC全场应变测量对于结构件在载荷作用下力学响应分析十分重要，同时也为复杂问题的有限元模拟提供了实验验证。将碗扣式钢管满堂支架按照一定的步距及斜撑进行安装架设，支架整体尺寸约3mX3mX5m（长X宽X高）。为吻合架体的真实受力，采用一套三级分配梁加载系统，各立杆均匀分配载荷。试验采用2台300t作动器进行分级加载，每次载荷量为试验载荷的25%，达到屈服载荷后进行位移控制加载，每次加载2mm，直到架体失稳破坏。XTDIC系统采用2个1200万相机，加载过程中相机同步采集数据，经图像匹配、三维重建，终获取支架表面三维全场位移及应变数据。

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    逆向工程的应用是重现不再商业化的机械部件或备件。当出现一些机械故障或机器功能问题时，通常需要进行逆向工程。有时，组件的过度磨损意味着在此过程中可能需要设计不良的产品功能。通常，原始制造商不再经营，或者他们无法提供机械设计或支持。在这些情况下，对组件进行反向工程是可行的选择。逆向工程与正常的机械设计过程有很大不同。在设计新组件时，工程师将编写设计规范，并使用CAD软件绘制和绘制项目。在进行逆向工程时，工程师从一个现有项目开始，然后反向进行设计过程，即创建CAD可视化，然后从中编写设计规范。下面抄数公司至诚工业详细介绍逆向工程的知识。工作中其他可能需要逆向工程的情况也有例如：以便更好地了解竞争对手的产品、原始供应商或制造商不愿意共享零件或设计、在更新过时的制造流程时、逆向工程时3D扫描非常有用。逆向工程的第一步是捕获所有相关的几何数据。这是通过3D扫描或摄影测量法完成的。3D激光扫描提供了一个高度精确的点云，它更适合于高度复杂的组件，而摄影测量法则从多个角度使用数字摄影来创建不那么精确的点云，这更适合公差不太重要的系统。下一步是使用CAD软件构建3D模型或可视化。我们将在本文后面讨论使用的软件类型。

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