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    任一块所述翅片的所述一级凹槽、所述二级凹槽的深度均为h，任意两块相邻的所述翅片之间的距离为d，其中，h与d的比值为。根据本实用新型实施例的一种换热器，至少具有如下有益效果：利用翅片排列设置，两块翅片之间形成一个烟气通道，烟气通过烟气通道时，部分烟气会流入至换热流道内，将换热管穿插在每块翅片的开孔内固定，每块翅片的一级凹槽深度与二级凹槽深度均相同，便于加工，并且一级凹槽深度、二级凹槽深度与任意两块相邻开孔式树状翅片之间的距离存在着一定的比例关系，在该比例设计中可得到较好的换热效果。附图说明本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本实用新型实施例的翅片的结构示意图。翅片本体100、开孔200、一级凹槽210、二级凹槽220、拱形凸起230。具体实施方式下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上。多功能折叠翅片市场哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。徐州IGBT模块折叠翅片用途

空调翅片为方便加工，通常空调翅片步距间的桥片结构都是一致的，而为了获得更好的散热性能，桥片在空调翅片上的分布大多环绕在胀杆孔附近，呈放射状，如图1所示为两个翅片为切断时的结构。该空调翅片结构，当从图中分割线对空调翅片进行切断时，会切到桥片上而导空调翅片变形。因此，需要对空调翅片上的桥片结构进行调整，使空调翅片在切断处没有桥片结构，从而保证在切断时空调翅片不会变形。同时，需要对模具进行相应的调整，以获得所需的空调翅片结构，且不会影响加工的效率。技术实现要素：本发明的目的是提供一种双桥翅片结构及双桥翅片加工模具，解决现有翅片结构切断时易变形的问题。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双桥翅片结构，包括至少一列翅片单元，每列翅片单元上分布有一组胀杆安装孔，每列翅片单元上相邻两胀杆安装孔间设置有桥片单元，所述桥片单元包括一组长度不一的异形桥片，该组异形桥片的两端为与胀杆安装孔相适配的弧形结构且与胀杆安装孔的距离相同；每列翅片单元上还设置有一组第二桥片单元。徐州IGBT模块折叠翅片用途多功能折叠翅片发展哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

    而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。如图1-2所示，一种散热翅片成型模具，包括相互配合的上模和下模，所述上模和下模均由肋板4和弧形托板8组成，所述上模还包括固定板3，构成上模的肋板4等间距固定在固定板3上，构成下模的肋板4等间距固定在工作台10上，所述弧形托板8位于由相邻两个肋板4形成的肋槽9内，所述弧形托板8的底部均与顶杆7固定连接，所述顶杆7与压板6固定连接，所述固定板3上还固定有安装座1，所述安装座1上安装有螺纹柱5，所述螺纹柱5的一端与压板6转动连接，所述工作台10的底部固定有第二安装座11，所述第二安装座11上安装有螺纹柱5。所述压板6的两端均固定有螺杆2，所述螺杆2活动穿过安装座1以及第二安装座11。螺杆2上设有螺母，用于对螺杆2进行固定，从而使得压板6保持稳定，防止弧形托板8在使用过程中移动。所述固定板3和工作台10上均设有通孔12，所述顶杆7活动穿过通孔12。对顶杆7的上下移动进行限位，防止顶杆7发生倾斜。所述肋板4的端部为弧形，且与弧形托板8卡合。利用肋板4与弧形托板8相互配合，从而将铝板进行成型。

    或整体热镀锌)等方法相比，无论是在产品质量（翅片的焊合率高，可达95%），还是生产率及自动化程度上，都是更为先进。三辊斜轧整体型螺旋翅片管三辊斜轧整体型螺旋翅片管三辊斜轧整体型螺旋翅片管其生产原理为：在光管内衬一芯棒，经轧辊刀片的旋转带动，无缝钢管通过轧槽与芯头组成的孔腔在其外表面上加工出翅片。这种方法生产出的翅片管因基管与外翅片是一个有机的整体,因而不存在接触热阻损失的问题,具有较高的传热效率。三辊斜轧法与焊接法相比,该生产线具有生产效率高,原材料耗用低,且生产的翅片管换热率高等优点。三辊斜轧整体型螺旋翅片管技术已成功应用于翅片为铜、铝的单翅片管或复合翅片管，或钢质的低翅片管；钢质整体型翅片管市场上多见为低翅片管，整体型高翅片管其材质多为铝、铜等，一般是冷轧成型。翅片管翅片管的分类编辑翅片管的种类很多，而且还在不断涌现新的品种。大体上可按下述几个方面进行分类：1、按加工工艺分类1)、轧制成型翅片管（extrudedfintube）；2)、焊接成型翅片管（高频焊翅片管、埋弧焊翅片管）；3)、滚压成型翅片管；4)、套装成型翅片管；5)、铸造翅片管；6)、张力缠绕翅片管；7)、镶片管。按翅片形状分类1)、方翅管。自动化折叠翅片互惠互利哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

    翅片堆叠装置100能够有效地防止堆叠销5卡挂在翅片8的堆叠孔80的堆叠错误，能够将翅片8顺利地层叠于升降台4并进行保持。接下来，基于图5和图6对以往的翅片堆叠装置的结构进行说明。图5是示出使以往的翅片堆叠装置的堆叠销插通翅片的堆叠孔的情形的说明图。图6是示出堆叠孔的位置从中心偏心的翅片的一部分的说明图。如图5所示，以往的翅片堆叠装置采用堆叠销5呈随着朝向上方而逐渐变细的锥状的结构。因此，若翅片8的刚性低、或者长度方向上容易变形，则堆叠销5的侧面会卡挂在堆叠孔80的开口缘。另外，通常情况下，如图6所示，翅片8的堆叠孔80形成于从翅片8的中心偏心的位置，因此重心从中心x偏移。因此，翅片8自由落下时的平衡变差，堆叠销5的侧面会卡挂在堆叠孔80的开口缘。由此，在以往的翅片堆叠装置中，有可能无法使翅片8顺利地移动到升降台4而排列性良好地层叠。因此，如上所述，在本实施方式的翅片堆叠装置100中，具备：抽吸单元1，其对加工部101所成形出的翅片8进行搬运；切断部件2，其按照规定的长度切断抽吸单元1所搬运的翅片8；以及堆叠部3，其将切断部件2所切断的翅片8层叠并进行保持。而且，堆叠部3具有：堆叠销5，其沿着高度方向形成有螺旋状的槽部50。自动化折叠翅片用户体验哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。泰州轨道交通折叠翅片定制

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    所述下子模板9上固定设置有下限位钉34，所述凹模板16和第二凹模板17内分别活动设置有与下限位钉34配合用于控制推板23和第二推板26位置的上限位钉35。所述下子模板9上还分别设置有下卸料板30和第二下卸料板31，下卸料板30上设置有一组与桥片单元凸模10相适配的让位孔3001，第二下卸料板31上设置有一组与第二桥片单元凸模11相适配的让位孔3101；所述下子模板9上分别设置有将下卸料板30和第二下卸料板31向上顶出的下卸料板弹簧32，还分别设置有限制下卸料板30和第二下卸料板31上行行程的下卸料板侧压板33。开模时，所述下卸料板30和第二下卸料板31处于上顶点，所述上限位钉35下落处于下死点。所述推板23和第二推板26分别在下压弹簧24和第二下压弹簧27的作用下处于下方的位置。当需要成型桥片单元3时，控制系统控制驱动装置20带动下斜锲14移动，使下斜锲14的下凸台1401与上斜锲7的上凸台701配合，从而使上子模板12位置下移。同时控制第二驱动装置21带动第二下斜锲15移动，使第二下斜锲15的下凸台卡入第二上斜锲8的上卡槽内，在顶出弹簧18的作用下使第二上子模板13上行。当模具合模时，下限位钉34先顶着上限位钉35向上移动，带动推板23上移。由于第二上子模板13的位置高，因此。徐州IGBT模块折叠翅片用途