成都防爆三相异步电动机

串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来改变电动机的转差，达到调速的目的。大部分转差功率被串入的附加电势所吸收，再利用产生附加的装置，把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以利用。根据转差功率吸收利用方式，串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速形式，多采用晶闸管串级调速，其特点为：1、可将调速过程中的转差损耗回馈到电网或生产机械上，效率较高；2、装置容量与调速范围成正比，投资省，适用于调速范围在额定转速70%－90%的生产机械上；三相异步电动机的电机转子和定子之间的机械结构需要保持良好，以避免松动和变形。成都防爆三相异步电动机

三相异步电动机的检查方法：⑴观察法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。⑵万用表检查法。用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。⑶兆欧表法。根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据经验判定，一般说来指针在“0”处摇摆不定时，可认为其具有一定的电阻值。分组淘汰法。对于接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害，烧损的铜线与铁芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相绕组分成两半，依此类推，找出接地点。成都防爆三相异步电动机三相异步电动机的运行过程中会产生一定的噪音和振动，需要采取相应的措施进行减震和降噪。

三相异步电动机常见问题分析：电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动，故障原因：a）笼型转子导条开焊或断条；b）绕线型转子故障（一相断路）或电刷、集电环短路装置接触不良。运行中电动机振动较大，故障原因：a）由于磨损轴承间隙过大；b）气隙不均匀；c）转子不平衡；d）轴承弯曲；e）铁芯变形或松动；f）风扇不平衡；g）机壳或基础强度不够；h）电动机地脚螺丝松动。轴承过热，故障原因：a）油脂过多或过少；b）油质不好含有杂质；c）轴承与轴颈或端盖配合不当（过松或过紧）；d）轴承内孔偏心，与轴相擦；e）电动机端盖或轴承端盖未平；f）电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧；g）轴承间隙过大或过小；h）电动机轴弯曲。

三相异步电动机分类：按电动机结构尺寸分类：大型电动机：电动机机座中心高度大于630mm，或者16号机座及以上.或定子铁芯外径大于990mm。中型电动机：电动机机座中心高度在355一630mm之间.或者11-15号机座.或定子铁芯外径在560~990mm之间。小型电动机：电动机机座中心高度在80-315mm.或者10号及以下机座，或定子铁芯外径在125-560mm之间。按电动机转速分类：恒转速电动机；调速电机；变速电动机；三相异步电动机按电动机防护形式分类：开启式电动机；防护式电动机；封闭式电动机；防水式电动机；水密式电动机；潜水式电动机；隔爆式电动机。三相异步电动机的转子损耗通常比定子损耗小，可以通过设计优化来提高效率。

故障现象：电动机不能启动、空载电流过大或不平衡过大，温升太快或有剧烈振动并有很大的噪声、烧断保险丝等现象。产生原因：误将“△”型接成“Y”型；维修保养时三相绕组有一相首尾接反；减压启动是抽头位置选择不合适或内部接线错误；新电机在下线时，绕组连接错误；旧电机出头判断不对。检修方法：⑴滚珠法。如滚珠沿定子内圆周表面旋转滚动，说明正确，否则绕组有接错现象。⑵指南针法。如果绕组没有接错，则在一相绕组中，指南针经过相邻的极（相）组时，所指的极性应相反，在三相绕组中相邻的不同相的极（相）组也相反；如极性方向不变时，说明有一极（相）组反接；若指向不定，则相组内有反接的线圈。三相异步电动机的电机转子和定子之间的噪音和振动需要控制在适当范围内，以保证工作环境和健康。贵州齿轮减速三相异步电动机

三相异步电动机的启动电流通常是额定电流的3-7倍，需要注意对电网的影响。成都防爆三相异步电动机

异步电动机的气隙是很小的，中小型电动机一般为0.2～2mm。气隙越大，磁阻越大，要产生同样大小的磁场，就需要较大的励磁电流。由于气隙的存在，异步电动机的磁路磁阻远比变压器为大，因而异步电动机的励磁电流也比变压器的大得多。变压器的励磁电流约为额定电流的3%，异步电动机的励磁电流约为额定电流的30%。励磁电流是无功电流，因而励磁电流越大。绕组是电动机的组成部分，老化、受潮、受热、受侵蚀、异物侵入、外力的冲击都会造成对绕组的伤害，电机过载、欠电压、过电压，缺相运行也能引起绕组故障。绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路、接线错误。如今分别说明故障现象、产生的原因及检查方法。成都防爆三相异步电动机