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.图2为本实用新型后视结构示意图；35.图3为本实用新型图2中a‑a剖面结构示意图；36.图4为本实用新型图3中a点放大结构示意图；37.图5为本实用新型图3中b‑b剖面结构示意图；38.图6为本实用新型图5中b点放大结构示意图。39.图中：1、壳体；2、尾气数据分析器；3、车辆信息采集器；4、远程信息发送装置；5、安装固定机构；501、传动框；502、内夹持块；503、外夹持块；504、传动螺杆；505、蜗轮；506、行星架；507、行星齿轮；508、半轴齿轮；509、调节旋钮；510、蜗杆。具体实施方式40.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，远程汽车信息采集与数据分析系统建立了车内通道数据包含车辆故障信息、实时车辆运行状态便于进行分析处理。杨浦区新能源汽车数据汽车数据远程采集供应商

计说明)。)对于a型obd，引脚16的标准电源电压应为12v，并且支持的电流应≥。)对于b型obd，引脚16的标准电源电压应为24v，并且支持的电流应≥。89.可选的，若需要采集全部的数据，则接收全数据采集指令，并根据所述全数据采集指令执行相应的动作以获取汽车ecu数据的具体步骤，包括：90.步骤s51、当接受到全数据采集指令时，则选择所述车辆的车身电脑进入；91.步骤s52、从所述车辆的车身电脑中读取汽车ecu数据，其中，所述汽车ecu数据为车辆的全部所需的系统信息、数据流和故障信息。92镇江电动汽车汽车数据远程采集费用是多少车辆的定位状态信息是由数据体现,通过服务器对数据进行解析和处理。

54，针对缺失数据进行单项采集，提高了数据采集的成功率，避免出现失误。107.实施例二：108.请参阅图2，本技术还公开了一种远程采集车辆数据装置，包括：109.获取模块10，用于从云服务器获取车辆的配置信息；110.配置模块20，用于根据所述配置信息配置车辆支持的数据采集参数；111.通讯模块30，用于根据所述数据采集参数，与车辆建立通信连接；112.判断模块40，用于判断是否需要采集所述车辆的全部数据；113.数据采集模块50，用于若判断结果为是，则接收全数据采集指令，并根据所述全数据采集指令执行相应的动作以获取汽车ecu数据；114.传输模块60，用于将所述汽车ecu数据上传至云服务器并存储。115.进一步地。所述获取模块10还包括：116.判断单元，用于判断采集盒的网络连接状态；117.获取单元

6.本实用新型的目的在于提供一种远程汽车数据采集系统，以解决上述背景技术中提出现有的汽车数据采集系统不便于对不同直径型号的汽车排气管上进行安装且不便于对汽车的综合数据进行采集并进行远程传输的问题。7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种远程汽车数据采集系统，包括：8.壳体；9.尾气数据分析器，所述尾气数据分析器设置于所述壳体的内部；10.车辆信息采集器，所述车辆信息采集器连接于所述壳体的左侧位置；11.远程信息发送装置，所述远程信息发送装置连接于所述壳体的右侧位置；12.安装固定机构，所述安装固定机构固定连接于所述壳体的内部后侧位置。无线远程数据采集系统软件设计与实现。

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