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 双金属耐磨管利用离心浇铸的工艺，可使钢液在凝固成型的过程中，很好的解决了铸管内部疏松的问题，金属密度提高，且离心铸管的壁厚均匀，为后续产品的尺寸加工精度提供了更有利的保证，与常规钢管浇铸内耐磨层复合管相比还有以下特点：离心浇注内外层金属在高温下结合面互溶，因此所形成的冶金结合层均匀完整。内层金属可以有效提高整体管材强度，外层又具备足够的韧性。双金属一次浇铸完成。生产成本也更大降低。如今也越来越多的厂家选择离心铸造。

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卧式离心铸造机，其铸型是绕水平轴旋转的，它主要用来生产长度大于直径的套类和管类铸件。该机主要是通过自动定量浇注系统，将合金液体注入旋转的管模中，同时离心机沿着轴向平稳旋转，完成离心浇注，经过水冷却，用牵引机将铸件脱离铸造机。托轮式离心铸造机一般需配喷涂脱模二合一小车。通过卷扬机把长管类工件拿出模具。 在浇铸工作开始前，需要将模具清理干净并喷上适当厚度的涂料。由其是浇铸个工件的时候，如果未喷涂料，很容易产生工件和模具的黏连。

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 离心铸造既是传统的又是一种现在的铸造方法。2011年我国铸件的年产量在4150万吨，而离心铸造生产的铸件可达到320万吨以上。灰铸铁铸管件约160万吨，内燃机钢套80万吨，各种轧辊10万吨。铸造生产是获得机械产品毛坯的主要方法之一，是机械制造工业的重要基础，在国民经济中占着相当重要的位置。在许多机械中，铸件重量占整机重量的比例很高，内燃机80%，拖拉机65%-80%液压件，泵类机械50%-60%。铸件质量直接影响着机器的质量和性能，基础铸件的耐磨性和尺寸稳定性直接关乎机床的精度保持寿命。

 冷隔这种缺x一般产生在较大的水平表面的薄壁铸件上，以及合金**h汇流处。铸件出型后经过震砂，进行外观检查即可发现。产生的原因：模具温度过低；铝液温度过低；模具排气不良；浇注系统设计不良，内浇口数量少、截面过小；浇注速度太慢或浇注中断；铸件设计壁厚太薄或缺少适当的圆角。防止办法：适当提高模具温度；适当提高铝液浇注温度；气体不易排出的部位上设置通气槽或排气塞，保持排气良好；适当增加内浇口数量和内浇口的截面；适当提高浇注速度，避免铝液浇注中断；按铸件设计工艺性要求设计合理的**小壁厚和铸造圆角。

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如何改变铸件表面的粗糙度呢？应用涂料在大部分情况下可以获得表面光洁的铸件。有时也会应用增加铸件表面粗糙度的涂料，使铸件铸件表面粗糙，这样对一些需要镶进铝气缸套特别有利，高的粗糙度可以有效的增加和铝合金的结合力。涂料的组成和重力铸造时相似。但金属型离心铸造时，涂料的加入方法主要是移动喷涂法。喷涂是要注意控制模具的温度。如果铸件本身的热量不足以把涂料烘干，可以把模具放在加热炉中加热，或利用加热器将模具预热，并保持模具的工作温度，等待浇注。缸体离心铸造合金离心铸造设备/无锡新劦诚机械.小型离心浇注品牌

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 双层材料缸套离心浇铸方法；先将离心铸造预制铝合金缸套内表面进行机械打磨、抛光，并用化学清洗去除油污和氧化物，随后进行内表面电镀铜处理；然后将已电镀铜的预制铝合金缸套置于模具中并预热，浇注颗粒增强复合材料熔体；冷却后得到双层材料缸套。利用表面预处理与离心铸造相结合的方法实现内层的颗粒增强复合材料与外层铝合金的双层材料缸套的制备，内外层间为冶金结合，使得制备的缸套具有**度、高韧性和耐热耐磨，其工艺简单、成本低、可大量生产，在航空和汽车等领域可以得到广f的应用。

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