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    第1章：中国装配式建筑行业发展综述装配式建筑行业的定义及特点行业的概念与定义行业产品/业务特点装配式建筑开发模式与流程分析行业产品主要开发模式（1）轻钢结构（2）预制集装箱房屋（3）预制钢筋混凝土结构行业产品开发流程与优点（1）装配式建筑开发流程（2）装配式建筑优势分析（3）装配式建筑与传统建筑对比分析第2章：中国装配式建筑行业发展环境分析装配式建筑行业政策环境分析装配式建筑行业政策汇总装配式建筑行业重点政策解读（1）《关于大力发展装配式建筑的指导意见》（2）《的办公厅关于促进建筑业持续健康发展的意见》（的e〔2017〕19号）国家层面装配式建筑发展规划（1）《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》（2）《建筑产业现代化发展纲要》（3）《建筑业发展******》地方层面装配式建筑发展规划（1）全国31个省市及地方装配式建筑发展规划汇总（2）2020年全国31个省市及地方装配式建筑发展目标汇总（3）2025年全国31个省市及地方装配式建筑发展目标汇总装配式建筑行业经济环境分析中国GDP增长情况工业增加值增长情况中国固定资产投资情况行业与宏观经济关系分析国内宏观经济前景预测装配式建筑行业技术环境分析装配式建筑**技术分析。单将作为项目设计管理工作作业指导书，指导项目各项目标落地在。海南甲级建筑工程设计公司合作加盟开设分公司

    1）发展历程（2）重点项目（3）重点开发区域吉林省装配式建筑市场规模吉林省装配式建筑配套发展吉林省装配式建筑发展规划吉林省装配式建筑扶持政策吉林省装配式建筑发展前景山西省装配式建筑发展现状与前景预测山西省装配式建筑发展现状（1）发展历程（2）重点项目（3）重点开发区域山西省装配式建筑市场规模山西省装配式建筑配套发展山西省装配式建筑发展规划山西省装配式建筑扶持政策山西省装配式建筑发展前景江西省装配式建筑发展现状与前景预测江西省装配式建筑发展现状（1）发展历程（2）重点项目（3）重点开发区域江西省装配式建筑市场规模江西省装配式建筑配套发展江西省装配式建筑发展规划江西省装配式建筑扶持政策江西省装配式建筑发展前景湖北省装配式建筑发展现状与前景预测湖北省装配式建筑发展现状（1）发展历程（2）重点项目。有实力的甲级建筑工程设计公司合作加盟办理分公司点工作包括项目目标分解与控制、设计工作组织管理、设计投资控制。

    其中江心洲尾拦水堰的大坝高，堰顶高程，张公祠拦水堰的大坝高，堰顶高程，石室下游拦水堰，堰高，堰顶高程。3工程布置及建筑物设计工程建设内容主要包括：张公祠防洪堤、张公祠拦水堰、石室老大桥段的溪东堰和石室老大桥段的河道疏浚。堤线布置应遵循以下原则：（1）堤线与河势流向相适应，并与大洪水主流线大致平行；（2）堤线力求平顺，各堤段平缓连接，尽量不用折线或急弯；（3）堤线布置尽量减少拆迁和占地；（4）结合现有堤防设施、地形、防洪抢险、维护管理等因素，并根据城市总体规划，综合考虑上下游，左右岸的关系，统筹兼顾，局部服从全局。张公祠堤总长，自响春底村尾山体处开始，沿乌溪江左岸原堤防而下，经鲟鱼养殖场至石室老大桥桥头与修建后桥墩连接。该段堤防沿乌溪江左岸老堤防布置，防洪堤轴线与老堤防轴线重合，过石室老大桥桥墩后经美丽健乳业有限公司，与溪东埂老堤连接，该段堤防为新建堤，堤防沿乌溪江左岸布置，轴线与河岸线基本重合。为满足的小堤距，同时使河势稳定，避免洪水直冲对岸石室堤，石室老大桥上游段长300m岸线须退后，的大退后宽度50m。（1）溪东堰布置可研阶段初拟三个堰址。

远大住工的部品化全装修（3）科宝博洛尼的工业化精装修装配式建筑施工中的影响要素税费因素设计因素施工因素构件成本因素装配式建筑成本及控制分析装配式建筑的全寿命周期成本分析（1）建造成本（2）使用成本（3）拆除回收成本装配式建筑全寿命周期成本控制对策（1）建立成本管理体系（2）加强装配式建筑建设全过程成本控制（3）对装配式建筑主要成本费用进行控制第6章：重点城市及区域装配式建筑发展分析上海市装配式建筑发展现状与前景预测上海市装配式建筑发展现状（1）发展历程（2）重点项目上海市装配式建筑市场规模上海市装配式建筑配套发展上海市装配式建筑发展规划（1）建设目标（2）示范目标（3）产能目标上海市装配式建筑扶持政策（1）1000万（2）3%容积率上海市装配式建筑发展前景（1）上海市新开工建筑面积变化情况（2）上海市装配式建筑市场容量测算北京市装配式建筑发展现状与前景预测北京市装配式建筑发展现状北京市装配式建筑市场规模北京市装配式建筑配套发展北京市装配式建筑发展规划（1）主要目标（2）实施范围（3）执行标准北京市装配式建筑扶持政策北京市装配式建筑发展前景（1）北京市新开工建筑面积变化情况。 面的特征分析，明确项目方案设计、初步设计、施工图设计的工期目。

    地铁车站建筑设计分析——以大连地铁2号线机场站为例地铁车站建筑设计分析——以大连地铁2号线机场站为例MetroStationArchitectureDesignandAnalysis——DalianAirportStationofMetroLine2asanExample文/中建基础设施勘察设计建设集团有限公司交通规划设计研究院闫海峰结合大连地铁工程2号线机场站建筑设计实例和设计总结，分析车站建筑设计的合理性，探讨在充分发挥地铁车站功能的前提下，如何通过合理设计满足乘客使用需求。大连市地铁2号线是连接大连西北部主要功能区、规划新区与大连市区的主要地铁线路，线路全长，全线位于地下，共设置29座车站。机场站作为大连市地铁2号线的中间站，是重要的交通枢纽站，与城市公交、出租车、飞机场等交通形式接驳。1地铁车站建筑设计要求1）车站站位布设需满足较好地吸引各象限客流，缩短乘客上车距离，比较大可能地提高地铁车站的服务能力，方便500～800m服务范围内的乘客出行需求。2）地铁出入口、风亭等地面建筑设施尽量与周边建筑结合设置，减少对周边环境的影响，同时可为周边乘客提供无风、无雨、无阳的出行条件。3）地铁车站为防止突发性集中客流对车站的冲击。对相应需求提供参考估算，保证总体投资目标可控。在初步设计阶段。有实力的甲级建筑工程设计公司合作加盟办理分公司

流畅运行的关键，应依据项目总控信息清单对项目各项目标控制建立。海南甲级建筑工程设计公司合作加盟开设分公司

    采用采用现浇C25钢筋混凝土结构，基础采用5．0m灌注桩；穿堤涵洞长13m，结构采用现浇C25钢筋混凝土箱涵结构。闸门采用5孔3m×3．5m平板铸铁闸门，设LQ－2×5t手电两用螺杆式启闭机3套。4结论马壁峪稷山县段河道治理工程的实施，不的提高了河道的防洪标准，保障了沿河村庄、工厂及农田的防洪安全，以及沿河居民的生命财产，而且对于改善当地生态环境，促进各行业的的发展，对于维护社会的稳定，推进社会主义新农村建设，也起了积极作用，因此该项目是一项利国利民、费省效宏的工程。作者:畅海燕单位:山西省运城市水利勘测设计研究院第三篇1河道、防洪堤现状乌溪江（乌引渠首水利枢纽～崇文大桥）建有乌引渠首枢纽工程、柯山、柯达电站等水利工程。其中，乌引渠首枢纽至崇文大桥段河道的水资源时空分布变化很大，该段河道自然河川生态功能减弱，生物栖息地遭破坏，河道自净能力降低。且处于本段河道上的石室老大桥桥面高程较低且净跨不足，阻水严重，该桥梁目前已禁止通行。柯城区鲟鱼基地至石室老大桥防洪堤段建有浆砌卵石护岸，防洪标准低于10年一遇；石室老大桥至溪东埂上游段为河道土质岸坡；溪东埂段为原三江治理老堤。2005年9月自来水管道埋设于迎水坡。海南甲级建筑工程设计公司合作加盟开设分公司

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