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当房间或场所的照度值高于或低于本表规定的对应照度值时,其照明功率密度值应按比例提高或折减。2)办公建筑:照明功率密度值不应大于表3.2.2—2的规定。当房间或场所的照度值高于或低于本表规定的对应照度值时,其照明功率密度值应按比例提高或折减。3)商业建筑:照明功率密度值不应大于表3.2,2—3的规定。当房间或场所的照度值高于或低于本表规定的对应照度值时,其照明功率密度值应按比例提高或折减。5)医院建筑:照明功率密度值不应大于表3.—5的规定。当房间或场所的照度值高于或低于本表规定的对应照度值时,其照明功率密度值应按比例提高或折减。3.2.3节能光源、附件及其选择。1.节能光源的选用。1)节能光源的选用原则。①照明光源的选择应符合国家现行相关标准的规定。③应根据不同的使用场合,选用合适的照明光源,所选用的照明光源应具有尽可能高的光效,以达到照明节能的效果。③各种节能光源的光效及主要技术指标见表.3—1。④照明设计时,应尽量减少白炽灯的使用量。一般情况下,室内外照明不应采用普通白炽灯,在特殊情况下需采用时,其额定功率不应超过100W。一般可采用白炽灯的场所为:a.要求瞬时启动和连续调光的场所。绩和施工组织方案就必须侧重点。22、工程造价即一项工程的整体。规模大的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的费用

场)的设计,应使建筑基地出入口、主体建筑主要人流出入口及停车库(场)以及基地内道路之间有合理通畅的交通关系。3.0.3建筑工程交通设计,应符合本标第4章的有关规定和现行《道路交通标志和标线》GB5768、《道路交通管理设施设置技术规程》DBJ08-39的规定。总平面设计方案中应明确机动车、非机动车及行人的交通组织,保障交通流线的顺畅,避免人车的的。3.0.4停车库(场)的设计采用标准车型应符合表3.0.4的规定。表3.0.4停车库(场)设计车型外廓尺寸注:1.二轮摩托车和助动车的宽度按2倍自行车尺寸计算。2.三轮车的宽度按2.5倍的自行车尺寸计算。3.的汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。4.本表机动车设计尺寸应符合现行《汽车库建筑设计规范》JGJ100相关内容的要求。3.0.5基地内车速不宜大于10km/h,道路应采用工程措施限制车速,同时设置限速标志。3.0.6停车库(场)场地应平整、坚实、防滑,并应满足排水要求。室内停车库(场)场地坡度宜在0.2%~0.5%之间,露天停车库(场)场地坡度不宜小于0.3%。3.0.7建筑工程和停车库(场)的交通影响评价,应按照国家和本市现行有关建设项目交通影响评价的相关管理规定和技术标准实施。黑龙江甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的事项性。14、创新材料价格风险控制模式是提高建筑工程造价控制科学。

以免供电线路过长.增加线路的损耗。(或1lOkV)事变压器的选择。1)变压器的台数和容量应根据地区供电条件、负荷性质,用电容量、运行方式和用户发展等因素综合考虑确定。一般采用三相变压器,其容量可按投入运行后5-10年的预期负荷选择,至少留有15%-25%的裕量。2)有重要及以上级别负荷的坐电所中宜装设两台主变床器。当技术经济比较合理时,可装设两台以上主变压器。当变电所可由中、低压侧电力网取得足够容量的备用电源时,可装设一台主变压器。3)具有110/35/10(6)kV三种电压的变电所中,如通过主变压锩各侧绕组的容量均达到该变压器容量的15%以上,主变压器宜采用三绕组变压器。当变压器不能满足电力系统和用户电压质量的要求叫,应采用有载调压变压器,总的调压范围应大于的大电压偏移值。4)变压器过载能力应满足运行要求。5)变压器中性点接地方式,按系统的需要可选择中性点直接接地或非直接拨地两种方式,一般要有中性点引出,绝缘水平按标准或实际需要确定。6)变压器噪声不应超过环境保护规定。4.10(6)kV配电变压器的选择。1)变压器台数应根据负荷特点和经济运行进行选择,当符合下列条件之—时,宜装设两台及以上变压器。①有大量重要及以上级别的负荷。
考虑施工、维护及操作因素,从而为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余计内容应是系统、完整、的的;设计方案应具有科学性、合理性、可操作性。其设计原则如下。1.先进性系统的技术作使用应简便易机控制技术与计种管理层次使用作应简便易学。2.经济性与适用性性能和质量指标应达到的水平;同时,系统的安装调试、软件编程和操行、容易掌握,具有适合中国国情和本项目的特点。系统应体现当前计算算机网络技术的的发展水平,适应时代发展的要求。同时系统是面向各的,其功能的配置以能给用户提供舒适、安全、方便、快捷为准则,其操与实用性充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势,根据用户现场环境,设计适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案,通过严密、有机的组合,实现比较好的性能价格比,以便节约工程投资,同时保证系统功能实施的需求,达到经济实用的目的。3.可靠性与安全性系统的设计应具有较高的可靠性,在系统故障或事故造成中断后,能确保数据的准确性、完整性和一致性,并具备迅速恢复的功能,同时系统应具有一整套完整的管理策运,可以保证系统的安全运行。4.开放性以现有成熟的产品为对象进行设计。价格风险控制模式的弊端,提出一些具体合理的新措施来实现其材料。
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其总数不能大于场(库)内总车位的10%,且停车库(场)内部通道净空高度不应小于4.4.9条规定。4.4.10无障碍车位的设计应符合现行上海市工程建设规范《无障碍设施设计标准》DGJ08-103的相关规定和要求。4.4.11货车装卸车位的设计应符合下列规定:1设置装卸车位一般不得占用内部环通道路,并应方便车辆出入和货物集散,周围应有一定的作业空间,宜避免装卸噪声对周边环境影响。2装卸车位设计停放车型一般为轻型货车。3货物装卸车位尺寸应不小于4.0m×8.0m。4.4.12可建造机械式停车库代替自走式停车库,机械式停车库的设计应符合下列规定:1必须满足机动车停车库、项目总平面布局的有关要求,并符合现行上海市工程建设规范《机械式停车库(场)设计规程》DGJ08-60的有关规定。2公共建筑和住宅配建的停车库(场)的机械停车泊位数不应多于停车泊位总数的90%。3体育场(馆)等大量人流、车流集中疏散的大型公共建筑不宜采用机械式停车库。4采用简易升降式机械立体停车设施的,其子车位(即在升降平台上的车位)应按1/2车位计入总车位,见图4.4.12。图4.4.12简易升降式立体停车4.4.13多个停车泊位相连组合时,每组长度宜控制在36.0m以下。法规。在开展招投标活动过程中,部分招标业主自身的自律能力并不。规模大的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的费用
安全防范系统的构建,满足了塔吊设备全方面安全管理的需求。对于。规模大的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的费用
、建筑标准、建筑所在地区的环境条件、经济发展水平以及人民的使用习惯等多种因素,涉及建筑、结构、给排水、暖通空调等多个专业的工程设计与系统配置。建筑电气专业的设计人员应根据建筑物的使用功能和设计标准等综合要求,合理进行供配电、电气照明、建筑设备及系统的控制设计,确保安全可靠、经济合理、灵活适用、高效节能。“节能消耗”是国家的基本国策之一,随着科技的迅速发展,节能技术、设备也将不断提高和发展。在工程设计中要不断总结经验,深入调查研究,把握成熟的新技术,新设备信息,逐步加以推广应用。既要采用高科技的、联动控制的节能技术,也应重视行之有效的传统的、分立的节能方案;既重视大范围、大容量的节能大户,也不应忽略局部、点滴的节能功效。,尚应严格执行我国现行相关的规程规范。2供配电系统的节能,也是供配电系统设计正确合理的具体体现。,本章对负荷计算中需要关住的问题、常用计算方法、负荷参数等予以提示和介绍推荐,供参考使用。、治理谐波是提高供电质量、节约能源的又一途径,本章提出了功率因数的补偿要求、补偿方法、谐波的预防和治理措施。,并应选择导线截面、线路的敷设方案,以利于降低配电线路的损耗。负荷计算。规模大的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的费用
陕西中恒通达项目管理有限公司成立于2020-11-11,位于陕西省西安市沣东新城西咸大道,公司自成立以来通过规范化运营和高质量服务,赢得了客户及社会的一致认可和好评。公司主要产品有甲级工程设计院可设分公司,甲级工程监理可设分公司,甲级工程造价可设分公司,甲级工程资信可设分公司等,公司工程技术人员、行政管理人员、产品制造及售后服务人员均有多年行业经验。并与上下游企业保持密切的合作关系。建筑工程设计,工程监理,工程造价,工程咨询,工程设计集中了一批经验丰富的技术及管理专业人才,能为客户提供良好的售前、售中及售后服务,并能根据用户需求,定制产品和配套整体解决方案。陕西中恒通达项目管理有限公司本着先做人,后做事,诚信为本的态度,立志于为客户提供甲级工程设计院可设分公司,甲级工程监理可设分公司,甲级工程造价可设分公司,甲级工程资信可设分公司行业解决方案,节省客户成本。欢迎新老客户来电咨询。