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    每组之间应留有供人员疏散用的间隔，间隔不小于2．5m。4．5非机动车停车库(场)交通设计4．5．1非机动车停车库(场)应设在城市道路红线以外，不宜设在交叉路口附近。当车位数在300辆以上时，其出入口不宜少于2个。出入口净宽不宜小于2．0m，多层停车库或地下停车库在人行台阶旁应设置供非机动车推行的斜坡，坡度不宜大于20％，斜坡宽度不应小于30．0cm。当人车共用斜坡时，斜坡坡度不宜大于15％。4．5．2非机动车停车方式应以出入方便为原则，主要停车方式有垂直式和斜列式两种，并应符合图4．5．2的规定。参数设置见表4．5．2。图4．5．2非机动车停车方式4．5．3非机动车停车净空高度不应小于2．0m。表4．5．2非机动车停车库设计参数4．5．4公共建筑吸引的非机动车停车场地应在主体建筑用地范围内设置，宜设在主体建筑人流出入口旁，建筑后退红线部分的硬地或沿城市道路人行道外停放，其停车场地标高宜与人行道一致，不得占用城市道路。4．5．5内部工作人员的非机动车停车，其场地宜与吸引的外来非机动车场地分开设置，并宜停放在车库或车棚内。4．5．6非机动车停车可采用停车架，其停车面积按车架形式分别计算。4．5．7非机动车停放宜分段设置，每段长度不宜大于20．0m。平。对于危大工程组织开展**论证，认真贯彻落实安全技术交底和。福建甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司

    21智能卡应用系统设计图。1）根据建设项目性质、功能和管理模式确定智能卡应用范围和一卡通功能；2）系统图；3）确定网络结构、卡片类型。22建筑设备管理系统设计图。1）系统图、平面图、监控原理图、监控点表；2）系统图应体现控制器与被控设备之间的连接方式及控制关系；3）平面图应体现控制器位置、线缆敷设要求，绘至控制器止；4）监控原理图有标准图集的可直接标注图集方案号或者页次，应体现被控设备的工艺要求、应说明监测点及控制点的名称和类型、应明确控制逻辑要求，应注明设备明细表，外接端子表；5）监控点表应体现监控点的位置、名称、类型、数量以及控制器的配置方式；6）监控系统模拟屏的布局图；7）图中表达不清楚的内容，可随图作相应说明；8）应满足电气、供排水、暖通等专业对控制工艺的要求。23安全技术防范系统设计图。1）根据建设工程的性质、规模确定风险等级、系统架构、组成及功能要求；2）确定安全防范区域的划分原则及设防方法；3）系统图、设计说明、平面图、不间断电源配电图；4）确定机房位置、机房设备平面布局，确定控制台、显示屏详图；5）传输线缆选择及敷设要求。福建甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司未能按照安全文明施工要求防护，人员未佩戴安全帽与安全带，或者。

    1总则1．0．1为引导城市交通发展需求，保障道路交通安全，改善城市交通环境，使本市建筑工程和停车库(场)的规划、设计和建设符合城市交通组织需要和管理要求，制定本标准。1．0．2本标准适用于公共建筑、住宅建筑以及停放标准车型的停车库(场)的新建、扩建工程，改建工程经技术、经济及交通影响评价，可适度放宽标准。不变动主体承重结构的建筑物修缮工程、特种车型的停车库(场)、历史风貌保护街区的改扩建工程、文物保护建筑、工业建筑的标准厂房和普通仓库工程、公路工程在技术条件相同时也可执行。1．0．3建筑工程交通设计和停车库(场)的设置，除执行本标准外，还应符合国家、行业和本市现行有关标准的规定，并结合相关城市规划、专项规划的要求以及交通影响评价结论实施。2术语2．0．1道路road指供各种车辆和行人通行的交通工程设施，按其使用特点分为公路、城市道路、道路广场以及住宅和公共建筑范围内具有交通功能的公共通道等。2．0．2主干路arterialroad是城市道路网的骨架，为连接城市各区和国道、省道相通的交通性干路。2．0．3次干路secondarytrunkroad以区域性集散交通功能为主，兼有沿线服务功能，与主干路组成城市干路网。

    以免供电线路过长．增加线路的损耗。(或1lOkV)事变压器的选择。1)变压器的台数和容量应根据地区供电条件、负荷性质，用电容量、运行方式和用户发展等因素综合考虑确定。一般采用三相变压器，其容量可按投入运行后5-10年的预期负荷选择，至少留有15％-25％的裕量。2)有重要及以上级别负荷的坐电所中宜装设两台主变床器。当技术经济比较合理时，可装设两台以上主变压器。当变电所可由中、低压侧电力网取得足够容量的备用电源时，可装设一台主变压器。3)具有110／35／10(6)kV三种电压的变电所中，如通过主变压锩各侧绕组的容量均达到该变压器容量的15％以上，主变压器宜采用三绕组变压器。当变压器不能满足电力系统和用户电压质量的要求叫，应采用有载调压变压器，总的调压范围应大于的大电压偏移值。4)变压器过载能力应满足运行要求。5)变压器中性点接地方式，按系统的需要可选择中性点直接接地或非直接拨地两种方式，一般要有中性点引出，绝缘水平按标准或实际需要确定。6)变压器噪声不应超过环境保护规定。4．10(6)kV配电变压器的选择。1)变压器台数应根据负荷特点和经济运行进行选择，当符合下列条件之—时，宜装设两台及以上变压器。①有大量重要及以上级别的负荷。工程施工安全管理工作的开展，明确施工安全风险类型与影响程度。

    世博后续开发区)分布于内环线两侧二类区域内外环间区域(除一类区域外)，郊区新城，虹桥商务区，国际旅游度假区郊区新城，虹桥商务区、国际旅游度假区均位于外环线外区域三类区域外环外区域(除一类和二类区域)—注：市级副中心、世博会地区、郊区新城、虹桥商务区、国际旅游度假区的边界范围由相应总体规划或控制性详细规划确定。5．1．7公共建筑配建的机动车停车库(场)，地面包括首层平面或上下客层平面，停车位不宜小于总停车数的5％。5．1．8位于轨道5．2停车位指标5．2．1宾馆停车位指标不应小于表5．2．1的规定。表5．2．1宾馆停车位指标(单位：车位／客房)注：1．宾馆是指具有住宿功能的宾馆、旅馆、酒店、招待所，按其设计客房数计算相应配建停车位指标。2．设计三星级以上(含三星级)归为中的，设计三星级以下归为一般。5．2．2餐饮、娱乐场所(含桑拿、健身等休闲场所)停车位指标不应小于表5．2．2的规定。表5．2．2餐饮、娱乐场所停车位指标单位机动车非机动车一类区域二类区域三类区域内部外部车位/每100m2建筑面积—5．2．3办公楼停车位指标应符合表5．2．3的规定。行的和全过程的安全隐患排查。对施工进度规划来说，需要将管理工。福建甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司

过编制《作业活动风险清单》以及《设备设施风险清单》等方式，进。福建甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司

    总结出弱电智能化专业部分。本次终于增加了智能化专业作为专项部分。具体涉及智能化的可以直接去看的后看第五点：智能化专项。前面也有很好的设计指导作用。具体所有专业的可以网上下载整个word文件，就是《建筑工程设计文件编制深度规定》2016年11月的新版本。一、总则建筑工程一般应分为方案设计、初步设计和施工图设计三个阶段；对于技术要求相对简单的民用建筑工程，当有关主管部门在初步设计阶段没有审查要求，且合同中没有做初步设计的约定时，可在方案设计审批后直接进入施工图设计。各阶段设计文件编制深度应按以下原则进行1方案设计文件，应满足编制初步设计文件的需要，应满足方案审批或报批的需要。注：本规定的适用于报批方案设计文件编制深度。对于投标方案设计文件的编制深度，应执行住房和城乡建设部颁发的相关规定。2初步设计文件，应满足编制施工图设计文件的需要，应满足初步设计审批的需要。3施工图设计文件，应满足设备材料采购、非标准设备制作和施工的需要。注：对于将项目分别发包给几个设计单位或实施设计分包的情况，设计文件相互关联处的深度应满足各承包或分包单位设计的需要。二、方案设计方案设计文件。1设计说明书。福建甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司

陕西中恒通达项目管理有限公司依托可靠的品质，旗下品牌建筑工程设计,工程监理,工程造价,工程咨询,工程设计以高质量的服务获得广大受众的青睐。业务涵盖了甲级工程设计院可设分公司，甲级工程监理可设分公司，甲级工程造价可设分公司，甲级工程资信可设分公司等诸多领域，尤其甲级工程设计院可设分公司，甲级工程监理可设分公司，甲级工程造价可设分公司，甲级工程资信可设分公司中具有强劲优势，完成了一大批具特色和时代特征的建筑、建材项目；同时在设计原创、科技创新、标准规范等方面推动行业发展。我们强化内部资源整合与业务协同，致力于甲级工程设计院可设分公司，甲级工程监理可设分公司，甲级工程造价可设分公司，甲级工程资信可设分公司等实现一体化，建立了成熟的甲级工程设计院可设分公司，甲级工程监理可设分公司，甲级工程造价可设分公司，甲级工程资信可设分公司运营及风险管理体系，累积了丰富的建筑、建材行业管理经验，拥有一大批专业人才。值得一提的是，中恒通达项目管理致力于为用户带去更为定向、专业的建筑、建材一体化解决方案，在有效降低用户成本的同时，更能凭借科学的技术让用户极大限度地挖掘建筑工程设计,工程监理,工程造价,工程咨询,工程设计的应用潜能。