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4.2基地出入口4.2.1基地的机动车出入口设置应充分考虑所接入的城市道路的等级,优先选择设置在较低等级的城市道路上。机动车出入口不宜设置在主干路上。基地位于城市主干路与次干路、支路相交的位置旁,机动车出入口不应设置在主干路上;基地位于次干路和支路相交的位置旁,机动车出入口不宜设在次干路上。4.2.2基地位于T型交叉口处,对向道路小于双向4车道,机动车出入口宜正对对向道路设置,避免错位,并纳入交叉口渠化设计及信号控制;大于等于双向4车道,机动车出入口不宜正对设置。4.2.3控制性详细规划在基地外部同一街坊设置有机动车公共通道的,机动车出入口应优先考虑结合公共通道设置,公共通道实为基地在城市道路出入口。4.2.4基地机动车出入口设置应避免影响城市道路交叉口的正常运行,不应在交叉口进出口道展宽段和展宽渐变段范围内设置机动车出入口,见图4.2.4,并应符合下列规定:1确需在主干路上设置出入口,出入口距上游交叉口不得小于50m,距下游交叉口不得小于80m,条件不允许的基地出入口设置在基地的远端。2在次干路上设置出入口,出入口距上游交叉口不应小于30m,距下游交叉口不应小于50m,条件不允许的基地出入口设置在基地的远端。高清摄像头,支持实时化、全过程、连续化安全监督管理。7、塔吊。甘肃甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的优点
交通流量较大的入口应设置单独的排队车场或结合城市道路设置单独的排队车道。工业建筑出入口设置道闸管理的,道闸与路缘石之间的距离不宜小于20.0m。见图4.2.11。图4.2.11接入道示意图4.2.12基地双向出入通道与城市道路相交的角度应为75°~90°,具有良好的通视条件,见图4.2.12-1。并在距入口边线内2.0m处作为视点的120°范围内至边线外7.5m不应有遮挡视线的障碍物。进出分开的单向出入口通道设置应避免车辆行驶路线出现小于90°的折角,见图4.2.12-2。图4.2.12-2单向出入口通道的设置4.2.13主干路出入口均应采取右进右出的交通组织方式,宜设置加减速车道。4.2.14基地机动车出入口若兼做人防疏散出入口时,还应满足人防的要求。4.2.15在城市道路上设置的机动车出入口数应符合下列规定:1当机动车停车数小于等于100辆时,如必须在主干路上设置有出入口的,则基地出入口总数不应超过1个;出入口均设在次干路和支路上的,则基地出入口总数不应超过2个。2当机动车停车数大于100辆小于等于300辆时,如必须在主干路上设置有出入口的,则基地出入口总数不应超过2个;出入口均设在次干路和支路上的,则基地出入口总数不应超过3个。大型的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的费用落实成本优先战略的主要途径,更对建筑行业发展模式的创新及建筑。
21智能卡应用系统设计图。1)根据建设项目性质、功能和管理模式确定智能卡应用范围和一卡通功能;2)系统图;3)确定网络结构、卡片类型。22建筑设备管理系统设计图。1)系统图、平面图、监控原理图、监控点表;2)系统图应体现控制器与被控设备之间的连接方式及控制关系;3)平面图应体现控制器位置、线缆敷设要求,绘至控制器止;4)监控原理图有标准图集的可直接标注图集方案号或者页次,应体现被控设备的工艺要求、应说明监测点及控制点的名称和类型、应明确控制逻辑要求,应注明设备明细表,外接端子表;5)监控点表应体现监控点的位置、名称、类型、数量以及控制器的配置方式;6)监控系统模拟屏的布局图;7)图中表达不清楚的内容,可随图作相应说明;8)应满足电气、供排水、暖通等专业对控制工艺的要求。23安全技术防范系统设计图。1)根据建设工程的性质、规模确定风险等级、系统架构、组成及功能要求;2)确定安全防范区域的划分原则及设防方法;3)系统图、设计说明、平面图、不间断电源配电图;4)确定机房位置、机房设备平面布局,确定控制台、显示屏详图;5)传输线缆选择及敷设要求。
3.带*表示内部非机动车停车数按职工总人数的30%计算。5.2.10住宅停车位指标不应小于表5.2.10-1、5.2.10-2的规定。表5.2.10-1住宅机动车停车位指标注:1.对于一类住宅,当户均面积超过140m2后,超过面积按1.0车位/100m2折算车位。2.新建住宅含多种类型时,总体配建车位指标为分别按各类型住宅对应指标计算车位数后累加。3.动迁安置房配建停车位指标可经交通影响评价后适当降低,降幅宜在20%以内。4.公共租赁房(成套单人型宿舍)、廉租房配建停车位指标按照公共租赁房(成套小户型住宅)配建停车位指标的50%执行。表5.2.10-2住宅非机动车停车位指标5.2.11道路交通枢纽按表5.2.11-1分类,交通枢纽停车位指标不应小于表5.2.11-2和表5.2.11-3的规定。表5.2.11-1长途汽车客运站分类等级发车位年平均日旅客发送量(人次)一级20~2410000~25000二级13~195000~9999三级7~121000~4999四级6以下1000以下注:该分类按照现行《汽车客运站级别划分和建设要求》JT/T200规定。表5.2.11-2长途汽车客运站停车位指标注:由于上海特大城市的实际情况,高峰小时交通量较大,所以在一级站以上另外增加了“高于一级站”的指标。乙方,都需要采取切实可行的措施,很大程度的降低各方面影响因素。
涉及电子技术、通信技术、网络技术、计算机技术、自动控制技术、传感器技术等。系统集成的实现,关键在于解决系统之问的互连性和互操作性问题,贯穿于智能建筑的规划、设计、施工和管理的全过程。随着科学技术的发展,还会有新的技术和系统充实和加盟这一领域。②智能建筑工程系统多,具有高科技特性,特别是大型公共建筑的智能化工程,施工周期长,作业空间大,使用设备和材料品种多。一般由一家具有实力和智能系统集成经验的大型工程公司,来完成从技术到施工设计、产品供货、安装调试、验收直至交钥匙的的服务。智能建筑工程往往从建筑工程的基础施工就要开始介入,进行施工配合,到系统进的调阶段时,往往建筑工程已完,装修与安装都已结束,甚至有时建筑工程都已交付使用。智能建筑工程各系统都还处在试运行阶段。③智能化系统的工程质量构成复杂,是由采用的元器件、主机设备、终端、系统软件以及安装调试等多种环节的质量综合而成,而这需要工程设计、施工安装、设备制造等密切配合,相互支持,不能搞条块分割。有些智能建筑工程质量不高,系统开通率低下,主要原因并不是选用的设备不好,而是因为把设计、设备制造、安装调试、维护保养、技术服务分割成条条块块。8、从实施安全风险防范与控制措施的角度分析,构建了双重预防体。甘肃甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的优点
断上升的趋势。虽然总体情况较好,但是在对于材料以及能源这当面。甘肃甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的优点
选用要求参见《高压钠灯用镇流器能效限定值及节能评价值》GB19574—2004。各类镇流器能效因数、节能评价值应不小于表3.2,3—10所列数值。③宜按能效等级选用金属卤化物灯镇流器,见表3.2.3—11。3.高效灯具的选用。1)灯具的选用原贝U。①选择灯具光强空间分布曲线宜采用空间等照度曲线、平面相对等照度曲线。②灯具分类官按光通量分布、光束角、防护等级划分,③灯具的能效应采用灯具的光输出比作为评价标准。④灯具配光种类的选择。a.宜根据不同场所选用不同种类灯具的配光形式,如表3.2.3—12所示。b.直接配光灯具射出的光通量应的大限度地落到工作面上,即有较高的利用系数,宜根据室空比RCR选择配光曲线,如表3.2.3—13所示,⑤灯具效率及保护角选择。a.灯具反射器的反射效率受反射材料影响较大,常用反射材料的反射特性见表3.2.3—14。b.灯具格栅的保护角对灯具的效率和光分布影响很大,保护角20°-30°时,灯具格栅效率60%~70%;保护角40°-50°时,灯具格栅效率40%—50%。c.灯具的光输出比应满足以下要求:●采用直接照明的直管荧光灯时,所选灯具的光输出比应符合如下的规定:敞开式不小于75%,透明棱镜不小于65%,漫射不小于55%;格栅灯具。甘肃甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的优点
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