上海办公楼停车收费系统

   车牌识别系统 [1] 主要包括车辆图像/视频检测, 车牌识别两大部分。   C卡车牌自动识别及拍照 停车场系统实现的车牌自动识别管理系统， 车牌号捉拍下来跟卡号对应存储在收费服务器。出场的时候系统就把这张卡的进场时间读出来再通过计费标准算出收费金额进行语音报价，同时也会捉拍一张出场时的车牌号码与这张卡进场时对应捉拍的车牌号校对，检验是否一致。核对正确，系统将自动在卡里扣钱，同时把余额写进卡的芯片里，智能道闸起杆放行。停车收费系统提供高清画面。上海办公楼停车收费系统

高速所安装以及改造的高速公路，主要也针对RSU以实际的道路作解释，RSU通常由以下部分组成：(1) 路边设备db27911b-5f62-44d6-a209-af8：是一台计算机设备，通常与天线及其db27911b-5f62-44d6-a209af8、抓拍系统、车辆检测器互联，对于具有收费岛的单车道ETC系统，与之互联的还有通行信号灯、电动栏杆等外设。路边设备db27911b-5f62-44d6-a209-af8完成对所连接设备的各种控制功能、通信功能和处理功能。(2) 天线及其db27911b-5f62-44d6-a209-af8：实现与车载OBU之间的通信。 (3) 抓拍系统：抓拍系统是针对违章车辆以及无电子标签车辆的电子记录系统，用于事后对这些车辆进行通行费追缴和违章处罚。(4) 车辆检测器：对车辆的到来进行检测，以及对来车车型进行分类。 (5)其他的辅助设备，如电源、照明等。杨浦区停车收费系统价格停车收费系统合理管控上班人员。

收费站ETC车道上立杆安装的微波天线进行短程的通信，扣费的形式就是利用当今上位机的技术与各个银行后台的协议进行互联计算收费，达到车辆通过道路桥的收费站的时候不用停车就想是路过一个减速带一样很随意的就自动扣除了费用。但总的来说，车辆还是需要以较低速度通过收费车道。通过不停车收费这些新技术，不但可以加快到路桥的车流量、提高通行情况、车辆运行效率同时也可以降低油耗和车辆损耗、较少污染气体的排放，及环保又节能。是当今交通部门以及大学研究所一直努力研究开发并推广的一种电子收费系统。

客服端和服务器端还有不少问题的，只是时间紧迫，不能再弄了，不过按照步骤来操作的话，大体上能运行，传输监控的图片很卡顿，也能正常识别车牌，服务器也能记录消费信息，但是有时候服务器端不知什么原因会卡掉。或者客服端也会直接卡掉！！！！！如果有大佬解决了。

二.QT客户端的开发难度对没用过QT的新手有点大，主要问题如下：

1.线程的使用问题：QT中的线程和 C的线程 和 java的线程都有很大的区别，让我体会到线程的退出问题的困难，QT线程创建容易，但安全释放难度大，是简单的 quit() 和 wait() 就好了的。为此，我总结了一条规律：谁创建线程，谁就管理线程。在子线程里不对自身的退出问题考虑，而交由父线程管理，这样可方便的利用信号与槽的机制来执行任务。

停车收费系统停车凭证 ，车主停好车后，可以在主控机上取一张停车凭证，上面有泊车位号和车牌号，停车时间、条码等信息。   缴费凭证和发票凭证 ，车主取车时，在刷卡机或是主控机是缴费，扣费成功可以根据车主的自愿要求打印缴费凭证或是缴费发票。 停车收费系统售卡凭证 ，车主如果没有受信卡，可以自行到主控机买卡，购卡可以通过银联扣费，也可以用现金，购完后可以打印凭证或是发票，如果此金额打过发票，那下次停车扣费时就不能再提供发票，系统自动提示发票功能。停车收费系统能实时报警。厂区停车收费系统施工

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开始计费： 功能概述：获取当前系统时间T0，获取当前收费价格P。 在UI主线程中的操作 ： UI主线程通过按钮的信号识别到是 开始计费 后，得到停车价格栏的价格并以信号的方式发送给线程1。

==在线程中1的操作：==读取并记录当前系统时间T0，同时得到停车价格。

⑥停止计费： 功能概述：获取当前系统时间T1，由收费价格和总时长计算此次停车费用，并上传到服务器。接收当前车辆的信息，并在车辆信息一览表里刷新。 ==在线程中1的操作：==线程1通过信号识别到是 停止计费 后，读取并记录当前系统时间T1，将前后时间相减，得到停车费用为 P*(T1-T0) 。然后将此次扣费信息上传至服务器。待接收到服务器的返回消息后，提取车辆信息（当然包括服务器的出错消息），然后将信息刷新在UI线程里。 上海办公楼停车收费系统