东莞高速连接器

汽车连接器主要由接触体、绝缘体、外壳和附件组成；由于目前的新能源乘用车主要采用电能驱动，因此其安全性要求主要包括高电流大电压下的防触电要求、高功率设备下的防电磁干扰需求、防异常温升要求以及材料稳定性要求。要满足一系列的安全性需求，必须要对新能源汽车连接器进行特殊设计与开发。随着汽车娱乐系统的不断发展，新能源汽车连接器的高速数据传输功能的重要性日益突出。比如在有些车型为了使驾驶员拥有更广阔的视野，会在倒车反光镜上安装摄影头，这就对连接器的数据传输能力提出了更高的要求。普通连接器的插拔寿命比较短，在达到一定次数之后就会失去功效，因而寿命一般在3-5年左右，而一辆新能源汽车可以使用10年-20年，因此大部分的汽车连接器寿命必须要和汽车寿命等同，在十余年的使用中保持性能的稳定可靠。深圳市锦凌电子有限公司拥有业内专业人士和高技术人才；东莞高速连接器

关于连接器的测试，大家都知道密封测试仪或者是气密性检测仪都是配置手动或者电子调压阀；只能按照设定好的压力进行压力调节，起始压力都是从0开始,抽真空的能力靠真空源(真空发生器或者真空泵)产生,真空源通过调压阀后抽真空的速度是固定的,也就是只能从0压力瞬间抽取到压力调节阀设定好的固定压力，不具备控制抽取压力和时间成不同比率的能力。正压的耐压测试原理和负压耐压测试原理类似，就是设定正压起始压力任意压力，比如0压力或者10kpa，压力上升的坡度也就是斜率可以设定，比如10kpa/min：测试要求压力上升和时间成比例可以调节。电源座连接器定做锦凌电子是国家高新技术企业，拥有技术精良的产品研发队伍及管理团队；

连接器的破裂测试分为负压破裂测试或者正压破裂测试。要求产品在抽取真空或者加压到一定压力范围内要瞬间破裂，破裂的压力需要记录。测试难点是：气密性测试仪抽取负压要求满足第2个测试要求，压力速率可以调节，而且压力爆破要在设定的范围内完成，不能超出这个范围。也即是说低于这个范围爆破或者高于这个范围爆破都不符合产品测试要求，同时需要记录这个爆破点的测试压力。实际测试时，这个测定需要有防暴装置，通常的防暴装置是将测试工件放置在一个耐压得不锈钢筒内，测试工件需要密封，外罩的不锈钢筒上需要设定高压泄压阀，以保证安全。

连接器接插件的插针或插孔镀金工序完成后，往往会出现镀件外表面厚度已达到或超过规定厚度值。为了保证接插件的插孔在插孔插拔使用时具有一定弹性，在产品设计时大多数种类的插孔都有是在口部设计一道劈槽。在电镀过程中镀件不断翻动，部份插孔就在开口处互相插在一起，使得对插部位电力线互相遮挡造成插孔内电镀困难。如果接插件其插针在设计时其针杆的外径尺寸略小于焊线孔的孔径尺寸，在电镀过程中部份插针就会形成首尾相接造成焊线孔内镀不进金。接插件设计时，其结构的盲孔孔径若低于1毫米甚至低于0.5毫米时，镀液很难流进孔内，而流进孔内的镀液又很难流出，这就导致了孔内的镀金质量很难保证。镀金液老化。锦凌电子始终坚持“质量第1、客户至上、精益求精、共创共赢”的经营方针；

连接器其它环境性能根据使用要求，电连接器的其它环境性能还有密封性（空气泄漏、液体压力）、液体浸渍（对特定液体的耐恶习化能力）、低气压等；耐温目前连接器的较高工作温度为200℃（少数高温特种连接器除外），较低温度为-65℃。由于连接器工作时，电流在接触点处产生热量，导致温升，因此一般认为工作温度应等于环境温度与接点温升之和。在某些规范中，明确规定了连接器在额定工作电流下容许的较高升。耐湿潮气的侵入会影响连接的绝缘性能，并锈蚀金属零件。公司具有台商合作精湛技术，我们始终坚持专业化、自动化的发展方针；大电流电源座连接器供应商

深圳市锦凌电子有限公司交通便利，地理位置优越；东莞高速连接器

在整机测试中有自动关机不良，经确认为其中该批次优良对板连接器接触不良，现在供应商有改善品送来，该如何测试此批新料是否有改善？有什么相关标准？建议首先确认根本原因是什么，一定要找出真正的原因，而不是只针对现象脑袋疼医脑袋，脚痛医脚。比如，先将导线断开，完整测试和评估问题是连接器造成的，还是导线，或者压接造成，再一步步找下去。再检查供应商是否针对此原因作了改善，改善措施是否合理有效。现在电子产品日益轻薄化，也推动连机器产品、接插件产品向小尺寸、低高度、窄间距、多功能、长寿命、表面安装等方向发展；东莞高速连接器

深圳市锦凌电子有限公司致力于电子元器件，是一家生产型公司。锦凌电子致力于为客户提供良好的连接器，接插座，接线端子，链接线缆组合，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司秉持诚信为本的经营理念，在电子元器件深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造电子元器件良好品牌。锦凌电子立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，及时响应客户的需求。