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过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，平时看到过载现象，首先应该分析一下到底是电机过载还是变频器自身过载。一般来讲电机由于过载能力较强，只要变频器参数表的电机参数设置得当，一般不大会出现电机过载。而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载报警。我们可以检测变频器输出电压。其可能原因是加速时间太短，电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等；负载过重，减小负载；所选的变频器不能拖动该负载，更换、增大变频器容量；也可能是由于机械润滑不好引起，对生产机械进行检修。 变频器维修故障维修技巧有哪些，有人知道吗？宁波伺服驱动器维修推荐

三菱变频器常见的故障及解决方法

故障的出现也是有提示的，我们根据故障代码来解决即可。下面为大家具体介绍一下三菱变频器常见的故障及解决方法。

故障代码：E.OC1

故障现象：加速中过电流断路

故障原因：加速运行中当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%时保护回路动作停止变频器输出。

解决方法：延长加速时间。

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变频器常见的过电压有三类：ou1加速过电压、ou2减速过电压、ou3恒速过电压。

过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或没有安装制动电阻及制动单元。变频器出现过电压故障，一般是雷雨天气，由于雷电串入变频器的电源中，使变频器直流侧的电压检测器动作而跳闸，在这种情况下，通常只须断开变频器电源1min左右，再合上电源，即可复位；

另种情况是变频器驱动大惯性负载时，其减速时间设置“较短”，因为这种情况下，变频器的减速停止属于再生制动，在停止过程中，变频器的输出频率按线性下降，而负载电机的频率高于变频器的输出频率，负载电机处于发电状态，机械能转化为电能，并被变频器直流侧的平波电容吸收，当这种能量足够大时，就会产生所谓的“泵升现象”，变频器直流侧的电压会超过直流母线的最大电压而跳闸，对于这种故障，一是将“减速时间”参数设置长些；二是安装制动单元，增大制动电阻；三是将变频器的停止方式设置为“自由停车”。还有一种情况变频器在电机空载时工作正常，但不能带负载启动，这种问题常常出现在恒转矩负载。遇到此类问题时应重点检查加、减速时间设定或提升转矩功能，因而变频器直流回路电压升高，超过其保护值，出现故障。

定期检修是要对变频器进行多方面的检修，需要拆下盖板、部件进行逐项检查。有时甚至需要把整个变频器拆下现场进行检查维修。

停机检修。停机检修一定要注意的是，为了安全和测试准确，必须把进线R、S、T（L1、L2、L3）和出线U、V、W和外接电阻与接线端子全部断开。变频器断开电源后，主回路的滤波电容上仍然有较高的充电电压，所以整个主回路支流电压仍然存在。滤波电容通过匀压电阻等部件进行放电需要一定时间，各种机型的放电时间长短不一，必须等到充电指示灯熄灭，或PN二端电压低于25VDC（直流安全电压）后，方可进行检修。 触摸屏维修时，需要注意哪些问题呢？

从设计、制造、测试上来看，无电网污染大功率变频器是可长期、无故障使用的，但为了保证其工作可靠性，日常维护必不可少。

初次投运期间

(1)设备投运前变频器室建筑工程应具备以下条件

※屋顶、楼板施工完毕，不得渗漏;

※结束室内地面工作，室内地沟无积水;

※门窗安装完毕;

※所有装饰工作完毕，清扫干净;

(2)根据现场实际情况，建议半年内每两个月

检查紧固一次电源连接各螺母。

(3)半年后

每六个月紧固一次电源连接各螺母。

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变频器定期检修的首项工作就是对变频器进行彻底的清洗。任何场合使用的变频器经过一段时间的运行后，肯定内部有不同程度的尘埃或油腻需要清洗。

按照部件位置，自上而下拆下大部件，控制键盘面板、主控制电路、驱动电路等，直至主回路能方便进行清洗。

清洗的重点部分是机壳底部，主回路元器件、散热器和风机。再一次用吸尘器、吹风机进行吸或者吹尘埃及异物，然后用软布对各部件包括引线、连线进行檫拭，油腻用酒精清洗。冷却风扇是重中之重，一般须拆下清洗才能彻底，特别是粘有油腻。

滤波电容。检查电容外壳有无爆裂和漏液现象，测量电容容量应该大于电容量标值的85%以上。否则，都应该更换。

继电器。许多变频器在接近电源后，滤波电容充电到一定程度，由继电器短接限流电阻。（有些变频器是可控硅）检查继电器的触点有无烧黑的迹象，有无粗糙和接触不良现象。检查继电线包有无变色、异味现象，出现上述种种异常，都必须更换继电器。 宁波伺服驱动器维修推荐

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