上海风冷真空硬化淬火方法

行业使用情况，目前使用国内外真空设备的数量，椐不完全统计有2000余台套，其中分别在工模具、轴承、油泵油咀、液压件、齿轮、硬质合金等行业使用。模具制造的成本高，特别是一些精密复杂的冷冲模、塑料模、压铸模等。采用热处理技术提高模具的使用性能，可以大幅度提高模具寿命，有明显的经济效益。我国模具技术工作者十分重视模具热处理技术的发展。清洁工艺，真空热处理是清洁热处理工艺，它在整个热处理过程中占有重要地位，它可以提高产品质量，可以改变热处理车间的面貌，改善操作环境，是一个值得推广应用的技术。真空热处理按接受处理的部位，有整体、局部淬火和表面淬火。上海风冷真空硬化淬火方法

真空炉体材料对产品质量的影响，由于高速钢是高温淬火，炉体保温材料的性能不仅对设备的使用寿命和降低生产成本有很大的影响，而且对热处理的效果和产品质量也有很大的影响。2012年，我们对真空炉进行了大修，更换了炉胆、加热元件等部件。由于忽视了炉胆碳纤维的质量，维修后按正常工艺淬火回火的刀具硬度较高，逐渐反复加热回火至600℃硬度降低到63~666HRC，但这批刀具发送给用户后，用户发现硬度只有58~60HRC。再次分析前后硬度差的原因，突然意识到淬火回火后的高硬度只限于表面层。热处理后，机械加工磨损了表面的高硬度层，刀具内部的真实硬度不高。至于表面高硬度，由于新炉胆碳纤维中的碳挥发，碳原子在高温加热过程中渗入刀具表面，造成高硬度的错觉。由于忽视了设备的影响，采取了错误的工艺措施，导致浪费。浙江双介质中性淬火技术齿轮中性淬火处理提高了其表面和体积的硬度，增强其耐磨性。

具有脱气作用，在真空度低于金属或合金的相应分解压力时，其氧化物会发生分解，形成的游离氧并立即被排出真空室外，使工件内部的质量得到提高。钢铁零件的坯料在冶炼时会吸入大气中的极少量的氢气、氮气、一氧化碳等气体，从而产生微小气孔，易造成氢脆等缺陷。硬质合金，在压制时也会有空气进入。所以对于工模具钢来说，通过真空技术可以将工件内部的残佘气体抽掉，使组织得到纯真。对于硬质合金来说，通过真空处理同样可以将工件内部的残余气体抽掉。如湖南某硬质合金厂用于钻矿机械上的凿岩工具的硬质合金柱（片）的固溶处理，从1992年开始在衡阳纺机进行真空处理，十几年前该公司自己购买了北京机电所的真空炉，专门做真空固溶处理等的真空热处理，经真空固溶处理后的硬质合金在服役时可以不易碎裂，从而提高了耐磨性和冲击靭性，延长了使用寿命，在硬质合金行业得到了推广。

作用不同，真空热处理可实现无氧化、无脱碳、无渗碳，可去掉工件表面的磷屑，并有脱脂除气等作用，从而达到表面光亮净化的效果。淬火可以大幅提高钢的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。也可以通过淬火满足某些特种钢材的铁磁性、耐蚀性等特殊的物理、化学性能。为满足各种零件千差万别的技术要求，发展了各种淬火工艺。如，按接受处理的部位，有整体、局部淬火和表面淬火；按加热时相变是否完全，有完全淬火和不完全淬火（对于亚共析钢，该法又称亚临界淬火）；按冷却时相变的内容，有分级淬火，等温淬火和欠速淬火等。真空热处理具有高质量、低能耗、无污染（或少污染）等优点。

真空渗碳的优势，真空渗碳比可控气氛炉渗碳的产品质量好，对于要控制淬火变形的齿轮渗碳，在用可控气氛炉渗碳后需要用淬火压床进行边淬火边矫正，其质量有时还达不到技术要求，况且渗碳层的渗层和碳浓度分布均匀性较难得到保证，经常会出现内氧化现象，造成非马黑色组织的出现，生产率有时也会受到影响，所以对于质量要求较高的摩托车、汽车减速器、汽车发动机等部件内的中小型齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，在有条件的企业中已经逐渐从可控气氛渗碳向真空渗碳过渡。对于质量要求更高的齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，可用低压真空渗碳与高压气淬技术，它在国内已逐渐得到应用，如上海汽车减速器有限公司、淅江双环传动机械有限等公司应用法国ECM的技术已经具有比较成熟的经验。拥有该技术的国产设备也已投放市场多年了。真空热处理所处的真空环境指的是低于一个大气压的气氛环境，包括低真空、中等真空、高真空和超高真空。江苏风冷中性淬火原理

受制于工艺实现过程，渗碳零件需要做大量的后续处理来满足后续机械装配需求。上海风冷真空硬化淬火方法

模具的真空淬火：（1）预热，低合金钢（40Cr、60Si2Mn等）、中合金钢（CrWMn、9CrSi、5CrNiMo等）可选择两级加热（如650℃预热→850℃淬火加热）；高合金钢（H13、Cr12MoV等）可选择三级加热（如650℃预热→850℃预热→1030℃淬火加热）。（2）冷却方式，模具钢的真空淬火可采用油淬、气淬、水淬、硝盐淬火等。合金模具钢均可实施真空油淬，从而获得光亮的表面及合理的性能。与气冷淬火相比，因油冷速度快而容易获得高的韧性和强度。气冷淬火可获得更小的淬火畸变。上海风冷真空硬化淬火方法