安徽双介质真空硬化淬火加工商

渗碳后常采的热处理方法：1）高温回火+淬火+低温回火，经高温回火后残余奥氏体分解，渗层中碳和合金元素以碳化物形式析出，易于机械加工同时残余奥氏体减少，主要用于Cr-Ni合金钢零件。2）二次淬火+低温回火，将工件冷至室温后，再进行两次淬火，然后低温回火。这是一种同时保证心部与表面都获得高性能的热处理方法，两次淬火有利于减少表面的残余奥氏体数量。3）二次淬火+冷处理+低温回火，也称为高合金钢减少表层残余奥氏体量的热处理，多用于齿轮和轴类零件。真空热处理具有高质量、低能耗、无污染（或少污染）等优点。安徽双介质真空硬化淬火加工商

真空热处理，模具钢经真空热处理后，有良好的表面状态，变形小。与大气下的淬火比较，真空油淬后模具表面硬化比较均匀，而且略高一些，主要原因是真空加热时，模具钢表面呈活性状态，不脱碳，不产生阻碍冷却的氧化膜。在真空下加热，钢的表面有脱气效果，因而具有较高的力学性能，炉内真空度越高，抗弯强度越高。真空淬火后，钢的断裂韧性有所提高，模具寿命比常规工艺普遍提高40%-400%，甚至更高。冷作模具真空淬火技术已得到较普遍的使用。江苏等温中性淬火价位表面淬火是将刚件的表面层淬透到一定的深度，而心部分仍保持未淬火状态的一种局部淬火的方法。

随着科学的进步，工业产品对热处理要求的提高，自20世纪40年代真空热处理技术在美国和日本逐渐发展，因其无脱碳，零件表面光亮，变形小，节能环保，工艺和力学性能再现性好等优点，在目前环保形式要求下，真空淬火展现出蓬勃发展的势头。真空渗碳热处理技术的成熟无疑扩大了真空热处理技术的应用范围。真空热处理水淬一般适用范围：航空航天行业中钛合金的固溶处理，仪表弹性元件中的钹青铜固溶处理，航天传感器中的镍基、钴基高弹性合金，镍基恒弹性合金等精密合金固溶处理以及不锈钢的固溶处理。

用真空炉淬火后质量得到了很好的保证和提高，操作条件得到了极大的改进。用Cr12MoV钢制造的针织机上的三角经真空淬火后产品质量很稳定又耐磨，提高了产品的寿命。从此在纺机行业中，根据产品的规格要求，有关企业分别购买了各种规格的国产真空炉，椐不完全统计约30余台国产真空炉在使用。另外，在精密的小、微型（轴承内径﹤9mm）轴承上应用得也较多，如浙江慈溪的慈兴、上海微型、上海中隆，上海鸣志等轴承厂的不锈钢和轴承钢等材质做的轴承套圈进行真空淬火后的质量非常好，因为套圈经真空淬火后表面没有脱碳、渗碳现象，套圈的材质又可以进行脱气，其杂质可以降低到1.5ppm以下，使硬度分布均匀，畸变极小，从而提高轴承的耐磨性，并具有高的弹性极限和接触疲劳强度，延长了轴承的使用寿，提高了市场竟争能力。真空淬火可以成功处理非合金碳钢等非常薄的部件。

真空淬火的应用范围，由于其明显的热处理效果和普遍的适用范围，真空淬火已经成为了现代工业制造领域中不可或缺的一种工艺。它被普遍应用于汽车、航空航天、机械制造、电子电器等领域，以提高金属材料工件的硬度和耐磨性能。总之，真空淬火作为一种高效的热处理方法，可以明显提高金属工件的硬度和强度，并且可以避免变形和裂纹等质量问题。在不断发展和改进的过程中，它将继续发挥着重要的作用，推动着各个领域制造业的发展。近年来由于环保形势趋近，排放少的真空淬火技术得到了快速的发展。特别是在模具淬火方面基本实现了真空淬火全覆盖，真空淬火工件的外观和真空渗碳工件金相等级是大家比较关系的问题，选择科学的淬火工艺和真空淬火油是解决这些问题的根本途径。在真空中进行奥氏体化后，使用高压气体淬火（HPGQ），避免了晶间氧化和表面氧化现象。江苏不锈钢中性淬火原理

真空热处理是真空技术与热处理技术相结合的新型热处理技术。安徽双介质真空硬化淬火加工商

真空渗碳的优势，真空渗碳比可控气氛炉渗碳的产品质量好，对于要控制淬火变形的齿轮渗碳，在用可控气氛炉渗碳后需要用淬火压床进行边淬火边矫正，其质量有时还达不到技术要求，况且渗碳层的渗层和碳浓度分布均匀性较难得到保证，经常会出现内氧化现象，造成非马黑色组织的出现，生产率有时也会受到影响，所以对于质量要求较高的摩托车、汽车减速器、汽车发动机等部件内的中小型齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，在有条件的企业中已经逐渐从可控气氛渗碳向真空渗碳过渡。对于质量要求更高的齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，可用低压真空渗碳与高压气淬技术，它在国内已逐渐得到应用，如上海汽车减速器有限公司、淅江双环传动机械有限等公司应用法国ECM的技术已经具有比较成熟的经验。拥有该技术的国产设备也已投放市场多年了。安徽双介质真空硬化淬火加工商