青浦区五金同城配送一对一

行业特征：市场参与者众多，竞争较为激烈：同城配送属于劳动密集型行业，相比于异地快递和国际快递，同城配送业务不需要特别的交通工具、信息技术和网络运营管理技术，进入门槛较低，市场参与者众多，包括大型快递企业、中小型民营快递企业、创新型快递企业和自建物流电商企业四类，竞争较为激烈。当前，同城配送需求以传统业务和电商业务为主，未来驱动因素或来自同城O2O。同大型快递企业相比，地方中小型快递企业是同城配送市场的主体，它们运营模式上更为灵活，占有较高的市场份额。与此同时，市场出现了一批利用O2O+众包模式变革同城配送的创新者，同城配送或有望朝直派、众包模式发展。同城配送历经了企业配送、行业（专业）配送和社会化共同配送三个发展阶段。青浦区五金同城配送一对一

当前同城货运行业已由起初的传统作坊式阶段演变为货运信息平台化阶段，但仍处于行业发展初期，市场参与者众多，竞争较为激烈。与此同时行业内也存在不少弊端，有待解决和改善。2014年以来，不少相关同城货运企业获得资本青睐，甚至部分同城货运企业已获得多轮融资。同城货运市场广阔，目前正在向有序竞争市场过渡。同城配送的概念由实际配送问题发展而来。《物流术语》对配送的定义是指在经济合理区域范围内为客户提供指定城市范围内的单一或者多种货物定时定量的专门配送服务，可以为上、下游客户提供仓储、分拣、包装加工、运输、信息跟进监控等综合物流服务，以实现将上游供应商的货物配送给下游零售商或消费者的增值过程。静安区大件同城配送一般多少费用上海航展物流有限公司需要的是客户的满意，而唯有双赢，利益共享。

同城货运在传统作坊式阶段，一个小型传统货运中心由若干小黑板、电话机和相关工作人员构成。货主通过电话将货运信息告知相关工作人员，工作人员接收到货运信息后将有关信息写在小黑板上，司机通过小黑板上的货运信息接手相关的货运配送任务。货运信息化阶段。在货运信息化阶段，互联网的出现开始影响同城货运的信息传递方式。在这一阶段，货运信息由LED屏幕登上网页，出现物流信息网。物流信息网汇聚更多的货源及车源信息，且更新速度明显提高。货运信息平台化阶段。在货运信息平台化阶段，智能手机等移动终端得以普及，移动互联网时代下同城货运App客户端应运而生。

为什么不是所有物流公司都能做同城配送？一、服务范围：就如上面所说的，物流公司他有自己的服务范围，就如某蚁物流，他在同城配送这一方面是有优势的，不论在哪一个城市，都有分公司，而且能快速响应。一些物流公司在做同城配送是没有优势的，所以，为了避免出现客户的不满意，物流公司就会选择不做这个项目。二、运输模式：如果是成立时间久的物流公司，他们的物流运输模式就已经固定了，要改变原来的运输模式来做一项新的业务对于客户来说是一种冒险，但是如果物流公司想要进行物流运输的转变，要提前准备的有很多，也不是一时半会可以做好的。三、车型不合适：主要做同城配送的公司一般的运输车型是4.2米箱式车，如果客户有冷链配送或者其他要求，那么车型也是箱式车，或大或小而已，在失去内，大型货车是限行的，所以你让一个主要做跨省运输的来做同城配送，既屈才又浪费资源。发展到现在，同城配送已经随处可见了。

同城配送是指以快件分拨中心所辖各市县为范围，在此范围内快速收寄、分发、运输、投递（派送）单独封装具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要储存的物品，按照承诺时限递送到收件人或指定地点，并获得签收的寄递服务。我国电子商务的高速发展驱动了快递行业的高速发展，2007年至2015年，网购规模年均复合增速高达70.2%。受益于电商的高速发展，我国快递业务量从2007年的12.02亿件增长到了2015年的206.66亿件，约为2007年的17倍。2015年实现快递业务收入2769.6亿元，约为2007年的8倍。同城配送是物流迈向社会化和专业化的必然要求。虹口区煤气同城配送公司

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同城配送的物流活动非常常见，比如，快递物流领域中，快递小哥将快递从末端往点取件然后送至收件人手中，就属于典型的同城配送；外卖从饭店提货配送至下单的消费者手中，也属于同城配送；闪送提供的同城配送业务.....这些是离我们非常近的例子，因为大部分是2C的。同城配送的例子，除了2C还有2B的。比如，我们在线下的大卖场/超市看到的商品，大部分都是由专门的车辆从其物流配送中心提货，送到各个商场的；布局的社区电商，通常也是在当地设立配送中心，然后，由专门的车辆从配送中心提货运输至各个末端站点。青浦区五金同城配送一对一