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    尘土的危害相对于滚珠还是油封……滚珠轴承一旦进尘，的噪音不说，直接报废也是有可能的。误区3：小型的涡轮风扇散热差很多人认为服务器或是主流显卡上附带的“涡轮”风扇就是渣渣，就不应该出现在大众级市场中，散热性不好声音还很大，其实这又是一大误区。其实市面上销售较薄的涡轮风扇，其销量一直遥遥，小型的涡轮扇有着较高的转速以及风量，散热的直径也是从上方变为侧方，然而很多的消费者们认为这类风扇有着较大的硬伤，那就是超大的“噪音”，大的往往令人接受不了。涡轮风扇的使用，实际上更多的是源于前文所述的热设计空间被压缩的无奈之举。对于厚度只有20mm左右的笔记本，试问如何塞得下轴流风扇呢？实际上，在电子产品这个尺度，涡轮式风扇噪音性能是比较低的。令人宽慰的是，虽然风量低，但涡轮风扇的风压一般相对同尺寸的轴流风扇要大很多。风扇使用应注意以下事项：、请勿触压着叶片以及电源线缠绕着风扇或用力拉扯电源线，此举轴心与电源线将会被损毁；、请避免粉尘、水滴、小虫进入。深圳市至强星科技有限公司是一家致力于提供高效交直流散热风扇，散热模组以及散热解决方案的设计生产型企业。我们有专业的散热模组与风扇的设计团队以及生产经验。XEONFAN散热模组性能经过验证达到了好的散热效果。散热模组收费

    冷却机箱、水冷板、型材散热器和铲齿散热器等，产品应用涵盖PC、服务器、工控、电力设备、通讯设备、汽车电子、医疗器械、消费电子、照明产品、激光光源等领域。指利用沸点很高的冷却液不断地流经缸盖吸收燃烧产生的热能，吸热成文后循环到散热水箱进行降温，低温后再次循环到缸盖吸热而周而复始。这是保证发动机能够恒定在理想温度的设定，不过并不是所有的时候都需要“大循环”的流动散热，参考下图组。图1：大循环散热图2：小循环散热发动机在冷启动时需要快速的升高温度，因为机体虽然怕高温融化，但同时也惧怕低温机体与冷却液吸收热能造成动力下降。内燃机的动力源是燃烧产生的热能，参考第二定律的解释，热能会无序的传导至低温物体;那么低温冷启动时热能必然会被机体与冷却液过量吸收，这会降低发动机的扭矩;而扭矩下降只能以提升转速获得合格的动力体验，但高转速等于更高的喷油量。所以发动机必须达到一个相对高但不太高的温度，才能化降低冷却损耗以及保证不伤机体，温度标准约为90~120℃，在没有达到90℃之前发动机需要的是快速升温，如何快速升温呢?回到主题：汽车在冬季低温冷启动，或者环境温度极其低的时候，发动机的电子扇是真的可能一个都不转的。迷你PC散热模组供应散热模组厂家，至强星值得推荐。

    笔记本电脑噪音来源首先我们要知道，笔记本噪音主要的来源有以下四个方面：是笔记本的散热风扇工作时产生的，第二是机械硬盘读取数据时产生的，第三是光驱工作时产生的，第四是各种电子元器件工作时产生的。笔记本摄像头怎么开，那么对于这四个因素来说，电子元器件的噪音比较微弱，我们可忽略不计；光驱噪声虽然很大，但是一般用户不经常使用。因此日常使用笔记本产生的噪音主要是风扇和机械硬盘工作时产生的。光驱使用时会产生很大的噪声接下来分析一下笔记本日常使用时噪音是如何产生的。首先是笔记本风扇的噪声：风扇是笔记本的主要散热器件，笔记本在工作时，内部产生的热量会由风扇排出。深圳市至强星科技有限公司是一家致力于提供高效交直流散热风扇，散热模组以及散热解决方案的设计生产型企业。我们有专业的散热模组与风扇的设计团队以及生产经验,包含结构、电路、声学、流体、制程、模具及可靠度。深圳市至强星科技有限公司拥有一支技术精湛，高效稳定的研发设计团队，研发团队成员10名。具备完善的风扇，散热模组的开发能力。同时可以在客户系统的运用层面提供整体的散热解决方案。主要产品有DCFAN、热管散热器，VC散热器，热管，铝VC。

    因为汽车行驶中会面对的风阻(可理解为正向撞击车辆的气流)，如果风扇往前吹风则会产生力的对抗，实际消耗的是发动机功率而造成油耗的升高――散热风扇的作用是“引流”并向后吹风。散热风扇在运转时会引导从进气格栅(中网)进入的空气形成规则的气流，并且融合自身运转产生的气流(风)吹向发动机机体。发动机的散热不仅要依靠内部防冻冷却液的循环散热，外部机体的风冷散热同样非常重要。关于电子扇了解这些就好，这里的关键词实际为“热”;内燃机在运行中会产生非常高的温度，而机体材料会持续地吸收这些热能直至自身融化。为了保证机体不会融化，发动机在外部散热的同时，设计出了系统且科学的冷却液循环流动散热系统。深圳市至强星科技有限公司是一家致力于提供高效交直流散热风扇，散热模组以及散热解决方案的设计生产型企业。我们有专业的散热模组与风扇的设计团队以及生产经验,包含结构、电路、声学、流体、制程、模具及可靠度。深圳市至强星科技有限公司拥有一支技术精湛，高效稳定的研发设计团队，研发团队成员10名。具备完善的风扇，散热模组的开发能力。同时可以在客户系统的运用层面提供整体的散热解决方案。主要产品有DCFAN、热管散热器，VC散热器，热管，铝VC。各种设备散热需求，有任何散热风扇都可以咨询XEONFAN。

    汽车散热风扇有些运行状态总容易“迷惑”用户，比如“2转1”或者都不转，有些时候又会同时旋转。对于不了解发动机散热系统的用户而言，思考的问题是发动机是否故障了;然而绝大部分情况下都不是故障引起，而是聪明的电控系统再决定何时应该运转以及应该如何运转，下面来以了解一下电子风扇的运行原理。这是汽车发动机散热系统，电子扇的作用不用赘述，不过有一点需要说明：散热风扇的位置一般位于水箱后面，其作用不是往前吹风为水箱降温，因为汽车行驶中会面对的风阻(可理解为正向撞击车辆的气流)，如果风扇往前吹风则会产生力的对抗，实际消耗的是发动机功率而造成油耗的升高――散热风扇的作用是“引流”并向后吹风。散热风扇在运转时会引导从进气格栅(中网)进入的空气形成规则的气流，并且融合自身运转产生的气流(风)吹向发动机机体。发动机的散热不仅要依靠内部防冻冷却液的循环散热，外部机体的风冷散热同样非常重要。关于电子扇了解这些就好，这里的关键词实际为“热”;内燃机在运行中会产生非常高的温度，而机体材料会持续地吸收这些热能直至自身融化。为了保证机体不会融化，发动机在外部散热的同时，设计出了系统且科学的冷却液循环流动散热系统。散热模组就找XEONFAN。重庆迷你主机散热模组

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    另外风扇自身的震动也是不可忽视的因素。当然的风扇的自身震动会很小，但前面两个者却是难以克服的。要解决这个问题，我们可以尝试使用尺寸较大的风扇。应在在风量相同的情况下。深圳市至强星科技有限公司是一家致力于提供高效交直流散热风扇，散热模组以及散热解决方案的设计生产型企业。我们有专业的散热模组与风扇的设计团队以及生产经验,包含结构、电路、声学、流体、制程、模具及可靠度。深圳市至强星科技有限公司拥有一支技术精湛，高效稳定的研发设计团队，研发团队成员10名。具备完善的风扇，散热模组的开发能力。同时可以在客户系统的运用层面提供整体的散热解决方案。主要产品有DCFAN、热管散热器，VC散热器，热管，铝VC，冷却机箱、水冷板、型材散热器和铲齿散热器等，产品应用涵盖PC、服务器、工控、电力设备、通讯设备、汽车电子、医疗器械、消费电子、照明产品、激光光源等领域。散热模组收费