广州水利工程除险加固

水中加固中的纤维增强复合材料按照纤维的几何形态，可以分为单向连续纤维增强复合材料、编织连续纤维增强复合材料（可分为2维、2.5维和3维）和随机短切纤维增强复合材料等，其中在纤维和基体相同的情况下，单向连续纤维增强复合材料的层内性能更强，单向连续纤维增强复合材料以厚度为0.05毫米~0.3毫米的单层板形式按不同的角度交错铺叠，便形成了相应的复合材料层合板（工程中为1毫米至几十毫米不等的厚度），层合板以不同的几何形式，经装配连接成为典型的复合材料结构（典型尺寸为几百毫米至几千毫米不等）。从纤维的微米尺度，到单层板的毫米尺度，再到工程复合材料结构的分米、米的尺度，纤维增强复合材料及其结构存在着一定的多尺度性。芳玻韧布是水中加固的一种材料，该产品为特种建材，主要用于建筑物结构，桥梁，隧道等抗震修复和加固补强。广州水利工程除险加固

水中加固系统可以满足蓄水池、明渠、渡槽以下的水中加固防腐需求。整体施工方便，工期短（浸渍的复合材料固化只需要1-3小时）；施工时不需要围堰抽水，大多数情况下不需要停水（除非水流时速超过水下施工安全限速）；同时给原结构增加的厚度有限，一层固化后的FRP复合纤维板只有1.3毫米厚，所以不会带来输水量的流逝；表面光滑，抗冲磨；防水防腐，阻止混凝土碳化；无毒无害，适用饮用水；可以现场按实际需求任意裁剪纤维布，并定点水中加固。水中加固系统中的复合材料是由髙强度的连续纤维（如玻璃丝、碳丝）与聚合物基体组合而成。海州水中桥墩加固芳玻韧布是水中加固的一种材料，耐腐蚀，适用于有此类要求的工程项。

在进行水中加固时，嵌入式加固法主要是利用FRP筋、条带型的FRP板材，在需要加固的构件表面开槽（混凝土保护层内），将FRP筋或条带型的FRP板材填入其中，利用粘结剂使FRP与构件紧密结合，达到构件抗剪和抗弯的目的。嵌入式加固方法的特点是施工预处理工作量少，安装时间短；FRP材料因嵌粘在混凝土内而得到了保护，避免腐蚀、磨损和碰撞等不利影响，特别适合于桥面板和连续梁负弯矩区域的加固；能应用于外贴法难于施工的高温、高湿加固工程；安装时便于与相邻构件锚固。优势方面与FRP外贴法相比，该方法与混凝土的粘结表面积增加，提高了FRP的利用率和加固效率；减少了混凝土构件的表面处理工作量，提高了工作效率，且便于与相应构件锚固。

纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer，或Fiber Reinforced Plastic，简称FRP)是由增强纤维材料，如玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等，与基体材料经过缠绕，模压或拉挤等成型工艺而形成的复合材料。根据增强材料的不同，常见的纤维增强复合材料分为玻璃纤维增强复合材料(GFRP)，碳纤维增强复合材料(CFRP)以及芳纶纤维增强复合材料(AFRP)。由于纤维增强复合材料具有如下特点:(1)比强度高,比模量大;(2)材料性能具有可设计性:(3)抗腐蚀性和耐久性能好;(4)热膨胀系数与混凝土的相近。这些特点使得FRP材料能满足现代结构向大跨、高耸、重载、轻质以及在恶劣条件下工作发展的需要,同时也能满足现代建筑施工工业化发展的要求,因此被越来越普遍地应用于各种民用建筑、桥梁、公路、海洋、水工结构以及地下结构等领域中。水中加固的纤维增强复合材料抗拉强度高。

在水中加固中，海洋结构和近海结构的腐蚀问题一直比较突出，对于钢结构更是如此，因而采用抗腐蚀性能良好的FRP可以很好地解决该问题，具有很好的发展前景。在建的海洋钢筋混凝土结构，采用较厚的混凝土保护层（一般为150毫米左右，相当于陆地混凝土结构保护层的5倍以上）及防腐措施，其对内部钢筋防氯盐腐蚀也只有15年左右，这与长久或半长久性的海洋结构耐久要求相距甚远。采用FRP混凝土或FRP-混凝土组合结构就可以从根本上解决海洋工程中的钢筋（钢材）腐蚀问题，其重大意义不言而喻。FRP作为一种高性能材料以其轻质髙强、耐腐蚀、耐久性能好、施工便捷等性能特点，必将成为各类道路、桥梁、民用建筑结构的养护、检测和维修的必要补充材料，并得到普遍应用。水中加固中的纤维增强复合材料是由纤维材料与基体材料按一定的比例混合后形成的高性能型材料。广州水利工程除险加固

水中加固系统是一种可以在水中固化的特殊纤维增强复合材料系统。广州水利工程除险加固

水中加固的开孔结构在拉伸载荷下的主要介观失效模式包括，基体行为主导的横向拉伸和纵向剪切失效、层间分层失效和纤维行为主导的纵向拉伸失效。开孔结构在压缩载荷下的主要介观失效模式包括：基体行为主导的横向剪切（主要由宏观的横向压缩触发）和纵向剪切失效、层间分层和纤维行为主导的纵向压缩失效。其中，各模式的介观失效占比由层合板铺层比例和顺序、单层厚度以及几何尺寸决定。层合板在面外低速冲击下的介观失效模式包括基体行为主导的横向拉伸和横向剪切失效、层间分层（多为花生状）和少量的纤维行为主导的纵向压缩（受冲击面）和拉伸失效（冲击背面）。广州水利工程除险加固

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