工业齿轮泵

根据该型号性能表或性能曲线进行校改，看正常工作点是否落在该齿轮泵优先工作区。6、对于输送粘度大于20mm²/s的液体齿轮泵（或密度大于1000kg/m3），一定要把以水实验齿轮泵特性曲线换算成该粘度（或者该密度下）的性能曲线，特别要对吸入性能和输入功率进行认真计算或较核。7、确定齿轮泵的台数和备用率：对正常运转的齿轮泵，一般只用一台，因为一台大齿轮泵与并联工作的两台小齿轮泵相当，（指扬程、流量相同），大齿轮泵效率高于小齿轮泵，故从节能角度讲宁可选一台大齿轮泵，而不用两台小齿轮泵，但遇有下列情况时，可考虑两台齿轮泵并联合作：流量很大，一台齿轮泵达不到此流量。对于需要有50%的备用率大型齿轮泵，可改两台较小的齿轮泵工作，两台备用（共三台）。对某些大型齿轮泵，可选用70%流量要求的齿轮泵并联操作，不用备用齿轮泵，在一台齿轮泵检修时，另一台齿轮泵仍然承担生产上70%的输送。对需24小时连续不停运转的齿轮泵，应备用三台齿轮泵，一台运转，一台备用，一台维修。8、一般情况下，客户可提交其“选齿轮泵的基本条件”，由泵制造企业给予选型或者推荐更好的齿轮泵产品。如果设计院在设计装置设备时，对齿轮泵的型号已经确定，按设计院要求配置。齿轮泵 上海潞丰液压技术有限公司获得众多用户的认可。工业齿轮泵

    齿轮泵属于回转式容积泵，按其结构特点，分为内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵，恒盛泵业的YCBKCB2CY系列齿轮泵都属于外啮合齿轮泵，NYP系列属于内啮合齿轮泵。那么什么是外啮合齿轮泵，什么是内啮合齿轮泵呢？如何区分？内啮合、外啮合看字面意思就可以区分，一个是齿轮内啮合，一个是齿轮外啮合。外啮合齿轮泵主要由主、从动齿轮，驱动轴，泵体及侧板等主要零件构成。泵体内相互啮合的主、从动齿轮与两端盖及泵体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔，当齿轮旋转时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油过程。在齿轮泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。外啮合齿轮泵适用粘度为5~1500cSt，在输油系统中常用作输油、增压泵；在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；还可作为大型设备的润滑油泵。内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边。另一边被泵盖上“月牙板”隔开。中国台湾工程齿轮泵厂家上海潞丰液压技术有限公司力于提供齿轮泵 ，有需求可以来电咨询！

    齿轮泵是液压系统中常用的液压泵，齿轮泵结构简单，尺寸小，质量轻，制造方便，价格低廉，工作可靠，自吸能力强，对油液污染不敏感，维护容易；它的缺点是流量、压力脉动和噪声都较大，承受不平衡径向力，磨损严重，泄漏大，工作压力的提高受到限制。但随着齿轮泵结构的改进和完善，因而也被用在了冶金、农林、建筑等机械的中、高压系统。齿轮泵在结构上可分为外啮合式和内啮合式两种。两者相比，外啮合工艺简单、加工方便．所以目前渐开线圆柱直齿形的外啮合齿轮泵用得较多，在此，主要介绍外啮合齿轮泵。外啮合齿轮泵的结构和工作原理：1．外啮合齿轮泵的结构下图1为外啮合渐开线齿轮泵的结构。它主要由一对几何参数完全相同的主动齿轮4和从动齿轮8、传动轴6、泵体3、前泵盖5和后泵盖1等零件组成。外啮合齿轮泵结构2．外啮合齿轮泵的工作原理如图2所示为外啮合齿轮泵的工作原理。一对参数完全相同的外齿轮安装于壳体内，齿轮的两端面由端盖（图中未画出）密封，这样两个齿轮就将在壳体内腔分成左、右互不相通的两个密封的油腔，并且每个齿间都形成一个密封的工作容积。当齿轮按图示方向转动时，轮齿从右侧退出啮合，露出齿间，使该腔容积增大，形成局部真空。

伺服油压机1：控制系统：本设备数控系统采用组态软件编写，以高彩组态触摸屏作为载体，组建的人机对话窗口，极大的方便了用户直观的对生产参数的输入调用及现场的生产过程数据包括对设备状态的直接监控；本设备控制系统采用国际品牌日本三菱公司产品。能有效保证了设备运行的可靠性与稳定性和设备的通用性；2：设备运作原理：设备通过伺服液压泵组来驱动油缸进行上下压装作业，组建的数控系统人机对话可实现根据客户压装产品在组态触摸屏中对产品的压装参数设定，能够直观查看产品的压装数据，同时可以对压装产品进行在线压装检测功能，设备具有快速下压、压装、保压与返回多段压装速度控制，使产品在压装过程中能有效的保证了产品压装的压力精度与位移精度；3：设备的工作条件：1．工作环境：环境温度-10~45℃，相对湿度40~80%。2．电源电压：AC380V（±10%），频率50HZ（±1HZ）三相五线。3．液体工作压力17MPA，室温35℃时,连续工作油温不超定50℃。4．使用68号质量抗研磨液压油。4：设备的工作效率：1.滑块理论快下速度50-175MM/S可调。2.滑块理论工进速度5-20MM/S可调（按百分比调整）。3.滑块理论上升速度50-150MM/S可调。上海潞丰液压技术有限公司为您提供齿轮泵 ，期待为您服务！

③油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面以下，泵便会吸入空气，此时应往油箱内补充油液至油标线；若回油管口露出油面，有时也会因系统内瞬间负压而使空气反灌进入系统，所以回油管口一般也应插至油面以下。④泵的安装位置距油面太高，特别是在泵转速降低时，因不能保证泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空气。此时应调整泵与油面的相对高度，使其满足规定的要求。⑤吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小，导致吸油阻力增加而吸入空气；另外，进、出油口的口径较大也有可能带入空气。此时，可清洗滤油器，或选取较大容量、且进出口径适当的滤油器。如此，不但能防止吸入空气，还能防止产生噪声。(2)机械原因①泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。应按规定要求调整联轴器。②因油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。应更换油液，加强过滤，拆开泵清洗；对磨损严重的齿轮，须修理或更换。③泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。此时，可更换齿轮或将齿轮对研。同时。上海潞丰液压技术有限公司是一家专业提供齿轮泵 的公司，期待您的光临！中国台湾工程齿轮泵厂家

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轧钢厂棒材热送液压站主要用于给推钢机上钢时提供动力，原有液压站电控部分采用接触器式控制系统、油泵采用变量泵，功耗高、噪音大、工作时油路冲击明显。近日，液压站油泵电机的伺服系统改造已完成，目前已正式投入使用，现场运行状况良好，伺服系统运用于液压站的油泵控制在公司属首例。伺服控制系统在热送液压站的运用，其控制原理是利用压力闭环，根据现场检测的实际压力与系统给定压力量值对比，实现控制系统的实时控制调节。与传统电控油泵系统相比，伺服液压控制系统的油泵电机具有体积小、效率高、低功耗、低噪音等优点，且其电控部分结构紧凑、控制方式简单。改造前油泵电机运行电流约75A，油箱温升高，需长期开启冷却系统进行冷却，而改造后伺服电机的运行电流约38A，温升低，基本不用开启液压站的冷却系统，总体节能效果约达60%，且改造后的伺服液压控制系统工作响应速度快，出力大，更好的适应于现场推钢节奏，同时，对油路冲击小，延长了液压系统的使用寿命，为公司今后类似的改造项目奠定了一定的基础。工业齿轮泵