镇江钣金设备外观设计服务电话

    在钣金结构机柜的设计中，需要进行防水设计的重点部位主要是机柜各个结构件连接的部位以及柜体门板，锁具，铰链等部位。对于这些部位的防水设计主要可以采用以下不同的设计方法。，如橡胶、硅胶、PVC、TPU等，防水条一般使用在两个钣金薄片配合的缝隙处，柜体外壳与框架配合的间隙处，防水条的工艺生产方式有两种：一种为通过模具成型的弹性固态体，背面覆胶，根据需要进行选装；另外一种为在接缝位置直接胶注防水材料，进行固化。也是可以通过二次啤塑的方法进行解决的，但需要较高的模具技术和生产成本。对于第二种工艺目前使用也是比较普遍，通过点胶机对批量产品进行防水质量的控制。首先，柜体的进风口同时也是尘和水的入口，需要将二则统一考虑，进风口需要设计成防水结构，斜面流线形式，使残留在板材上的水能通过自身的重量快速滑落。第二，减少结构件间的螺钉连接方法，比较大限度的使用焊接结构，顶部增加防雨盖，柜体与门板接触部位设计成导流槽结构等。飓驰工业设计公司在设备钣金的外观造型设计中总结了如上的设计经验。 信息化已经成为一种不可抗拒的潮流，钣金设计成形设备必须自觉适应信息化潮流，智能及无纸制造接轨。镇江钣金设备外观设计服务电话

    苏州飓驰工业设计公司在接到客户设备钣金外观设计时，特别是在钣金设备的外壳折弯，折弯考虑到压力逼迫材质产生塑性变形，从而形成有着一定出发点和曲率形状的一种冲压工序。常用的折弯包括V型折弯、Z型折弯和反压折弯等。1、折弯的高度钣金折弯高度为钣金厚度的2倍加上折弯半径，即H》2t+R。钣金折弯高度太低，钣金折弯时易于变形扭曲，不容易获得完美的形状和尺码。当折弯为四边时，容易时有发生因折弯高度太小而引致折弯扭曲变形的情形，如图，原始设计中，由于左边折弯高度太小，折弯时易于时有发生扭曲变形，导致折弯质量低，在改良的设计中，可以增加左侧折弯的高度或者除去折弯高度较小的部分，这样钣金折弯时不会时有发生扭曲变形，折弯质量高。2、折弯半径钣金折弯半径不是越大越好，半径越大，折弯反弹越大，折弯出发点和折弯高度越不容易操纵，因此钣金折弯半径需取合理值。钣金模具制造商倾向于折弯半径为0，这样半径折弯后不容易反弹，折弯高度和折弯视角的大小较为易于支配。但折弯半径为零的折弯很容易引致钣金折弯外部甚至断裂，同时钣金折弯强度相对较低，特别是对较硬的钣金材质，而且在生产一段时间之后模具上的直角会日益圆滑。苏州钣金设备外观设计联系方式钣金制造企业都在尝试采用机器人或自动化设备代替人工，以降低加工成本，提高生产效率，部分企业尝试成功；

    设备钣金外观设计的喷涂主要分如下三种（每种又包括户内、户外）：平光：可划分为亚光、平光、高光，喷涂层厚度约60-90μm，返喷后约90-120μm。砂纹：可划分为细砂纹、粗砂纹，喷涂层厚度约50-80μm，返喷后约80-110μm。桔纹：可划分为小桔纹、大桔纹，喷涂层厚度约90-120μm，返喷后约120-150μm。铸件易积粉位置喷涂层厚度会超过上述厚度。平光：优点：外观较美观、丝印效果好；缺陷：喷涂成本高、喷涂返工率高、很容易划伤，且外表面划伤无法修复，其中又以高光的喷涂难度比较大。或许的状况下避免用到平光，尤为是大机箱避免采用平光，因大机箱搬运过程中易于磕碰。砂纹：优点：不易划伤，喷涂成本在三者中低于；缺陷：表面油污不易扫除、丝印效用不如平光、桔纹。桔纹：优点：不易划伤、丝印效果好、表面油污易于拔除、喷涂成本略大于砂纹，但远低于平光。缺陷：美观程度略比较低平光。喷涂色调尽量统一，采用公司主流产品的色调，便于供应商订粉。一款产品尽可能只采用一种喷涂色调，减低喷涂成本（喷多种色调时加工工时增加），也下降供应商喷涂偏差的几率。应避免用到银粉。银粉种含银的化合物，粉末价钱是平常粉末的两倍，喷涂难度也大，易于产生不良品。

    钣金件的设计除了要考虑功能要求外，还得考虑工艺要求、装配要求、成本要求。与铸、锻件相比，钣金件所做成的产品有较高的强度、较轻的结构重量；加工简便，所用的设备简单；外形平整，加工余量少，可减轻重量，缩短生产周期，降低成本。苏州飓驰工业设计公司在针对钣金设备的外观造型设计时，功能要求主要是满足系统的结构要求、强度要求、屏蔽要求、接地导电性能等。系统的结构是一个系统的硬件、PCB板、线材、电源等空间放置的位置、形式、连接装配方式等。设备钣金的外观设计由于其良好的强度、钢度、加工性、导电性，通常是用来负责支承起系统中大部分的硬件、PCB板、线材、电源等。硬件的放置形式多种多样，其要求也会有所不同。机械强度是钣金件设计中比较重要的一环。因为系统中大部分的重量靠钣金件来支承，钣金件的机械强度出现问题，系统中整个强度就会出问题。医疗仪器外观造型一般需要做震动测试，跌落实验，碰撞实验，冲击实验等，有的机器甚至要求强度做到能承受100g的冲击，这就需要足够的机械强度和钢度。设备的钣金设计时弯曲的直边高度不宜过小，否则不易成形足够的弯矩，很难得到形状准确的零件。

    凸点定位：1.在机箱组装设计中常会有两件组合，或3、4件以上的互相组合件。常见的固定方式有锁螺丝、拉钉、抽孔铆合或点焊，点焊时要上点焊机一定要有定位点或定位梢或治具来确保位置的正确。若用螺丝或拉钉时已经有相对的螺丝孔拉钉孔，故经常不会再多加几个定位孔来定位。但螺丝孔拉钉孔的孔径一般为了容易装配都设计的比较大一点。因此零件间的相对位置也容易有所误差。2.建议在此情况下运用间隙较小的定位凸点定位。在做公差分析时以公差较小的定位点做基准运算也比较精细。止裂槽平面和折弯面之间的折弯比较好有止裂槽，或者将开孔边退到折弯之后。否则会产生毛边，而狭孔的宽度比较好大于等于料厚的。还有制图的时候别忘了或偷懒而没标示R角。直角或锐角的模具公、母模容易崩裂，日后的停线、修模都是额外的损失。维修的难易程度也是钣金外观设计及结构设计时需要考虑的，合理的钣金设计会很大程度降低维修难度。苏州多久钣金设备外观设计

钣金外观件设计要考虑之间的连接方式和固定方式是重点，钣金件主要是通过螺丝、电焊、铆钉等方式连接的。镇江钣金设备外观设计服务电话

    折弯补强肋钣金件在折弯之后受力容易变形，为避免变形情况发生可在折弯处增加适量45度角的补强肋，以不干涉其他零件为原则，使其增加强度。凸肋补强一般钣金件是狭长形时不容易保持其直度，在受力后更容易变形。因此我们可以折一个边成L型或折两个边成口型以维持其强度及直度。但是往往L及口型无法从头连到尾，因某些因素而所中断时，怎么办？可打适量的凸肋以增加其强度。标签在机箱上的标记机箱开模之前比较好先设计已知所需标签之位置及大小，可先于机箱上打上标记，方便贴标签时之对准。常见的标记有两种：1.在标签的四周打”L”形的记号，或左边的上下两侧，或上方的左右两侧。此方式模具费较便宜，但标签凸出机箱表面，容易被刮伤。2.以标签的形状大小再加大，于欲贴标签处打个。不管用何种方式可在四个角选一适当的角做45度的导角。机箱上的标记相对的位置做相同的45度导角。做防呆用。避免标签在不同的时间或不同的工作人员贴了不同的方向。 镇江钣金设备外观设计服务电话

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