中山拉丝硬质合金

时间:2023年04月19日 来源:

冲压模具材料的特性与种类冲压模具制造的材料包含有钢材、钢结硬质合金、硬质合金、锌基合金、高分子材料、铝青铜、高低熔点合金等等。现制造冲压模具的材料绝大部分都以钢材为主,常用的模具工作部件材料的种类有:碳素工具钢、低合金工具钢、高碳高铬或中铬工具钢、中碳合金钢、高速钢、基体钢以及硬质合金、钢结硬质合金等。1.低合金工具钢低合金工具钢是在碳素工具钢的基础上加入了适量的合金元素。与碳素工具钢相比,减少了开裂倾向和淬火变形,提高了钢的淬透性,耐磨性亦较好。用于制造模具的低合金钢有CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV(代号CH-1)、6CrNiSiMnMoV(代号GD)等。2.碳素工具钢在模具中应用较多的碳素工具钢为T8A、T10A等,优点为加工性能好,价格便宜。但淬透性和红硬性差,热处理变形大,承载能力较低。3.高速钢高速钢具有模具钢中比较高的的硬度、耐磨性和抗压强度,承载能力很高。模具中常用的有W18Cr4V(代号8-4-1)和含钨量较少的W6Mo5Cr4V2(代号6-5-4-2,美国牌号为M2)以及为提高韧性开发的降碳降钒高速钢6W6Mo5Cr4V(代号6W6或称低碳M2)。高速钢也需要改锻,以改善其碳化物分布。硬质合金模具材料怎么选?欢迎来电咨询。中山拉丝硬质合金

钨钢(硬质合金)具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能,特别是它的高硬度和耐磨性,即使在500℃的温度下也基本保持不变,在1000℃时仍有很高的硬度。钨钢,又称为硬质合金,是指至少含有一种金属碳化物组成的烧结复合材料。碳化钨,碳化钴,碳化铌、碳化钛,碳化钽是钨钢的常见组份。碳化物组份(或相)的晶粒尺寸通常在0.2-10微米之间,碳化物晶粒使用金属粘结剂结合在一起。粘结剂通常是指金属钴(Co),但对一些特别的用途,镍(Ni),铁(Fe),或其它金属及合金也可使用。对于一个待定的碳化物和粘结相的成份组合称之为"牌号"。钨钢的分类根据ISO标准进行。这种分类的依据是工件的材料种别(如P,M,K,N,S,H牌号)。粘结相成份主要是利用其强度和耐蚀性。东莞压辊钨钢现价全钨钢模具的质量稳定,能够生产出高精度、高质量和高稳定性的产品。

五金模具根据工序组合程度分类——a.单工序模在压力机的一次行程中,只完成一道冲压工序的模具。b.复合模只有一个工位,在压力机的一次行程中,在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。c.级进模(也称连续模)在毛坯的送进方向上,具有两个或更多的工位,在压力机的一次行程中,在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。d.传递模综合了单工序模和级进模的特点,利用机械手传递系统,实现产品的模内快速传递,可以较大提高产品的生产效率,减低产品的生产成本,节俭材料成本,并且质量稳定可靠。

现在多数植体工具盒中没有配置或只配置不锈钢材质的磨骨球钻。相比钨钢材质,不锈钢磨骨球钻无论从耐久性上和骨面的平整效果上都有一定的差距。作为“标准之源,品质之巅”的固美车针,给种植医生带来了钨钢材质的磨骨球钻,并且考虑到在传统球钻定位时不易操控,易在牙槽嵴上向周围滑动,给种植牙的定点造成一定困难与偏差,出现定点不准确,并易损伤软组织和邻牙,给种植手术带来误差与不便。为此固美在常规磨骨球钻上,增加了横截齿刃。在提高了切割效率的同时增加了稳定性,使得操作时不易打滑,易于定位,也降低了震动减少了患者的不适感。钨钢(硬质合金)制作的耐冲压、硬度高的五金模具及镶件。

硬质合金的特点:⑴硬度、耐磨性和红硬性高硬质合金常温下硬度可达86~93HRA,相当于69~81HRC。在900~1000℃能保持高硬度,并有优良的耐磨性。与高速工具钢相比,切削速度可高4~7倍,寿命长5~80倍,可切削硬度高达50HRC的硬质材料。⑵强度、弹性模量高硬质合金的抗压强度高达6000MPa,弹性模量为(4~7)×105MPa,都高于高速钢。但其抗弯强度较低,一般为1000~3000MPa。⑶耐蚀性、抗氧化性好一般能很好地抗大气、酸、碱等腐蚀,不易氧化。⑷线膨胀系数小工作时,形状尺寸稳定。⑸成形制品不再加工、重磨由于硬质合金硬度高并有脆性,所以粉末冶金成形烧结后不再进行切削加工或重磨,特需再加工时,只能采用电火花、线切割、电解磨削等电加工或专门的砂轮磨削。通常由硬质合金制成的一定规格的制品,采用钎焊、粘接或机械装夹在刀体或模具体上使用。钨钢的优点主要在于它的高硬度和优异的耐磨性。惠州拉管硬质合金批发

钨钢模具可以制造复杂形状的模具。中山拉丝硬质合金

冷挤压技术已在紧固件、机械、仪表、电器、轻工、宇航、船舶等工业部门中得到较为普遍的应用,已成为金属塑性体积成形技术中不可缺少的重要加工手段之一。二战后,冷挤压技术在国外工业发达国家的汽车、摩托车、家用电器等行业得到了普遍的发展应用,而新型挤压材料、模具新钢种和大吨位压力机的出现便拓展了其发展空间。日本80年代自称,其轿车生产中以锻造工艺方法生产的零件,有30%~40%是采用冷挤压工艺生产的。随着科技的进步和汽车、摩托车、家用电器等行业对产品技术要求的不断提高,冷挤压生产工艺技术己逐渐成为中小锻件精化生产的发展方向。中山拉丝硬质合金

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