广州汽车硬质合金

钨钢（硬质合金）具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。钨钢，主要成分为碳化钨和钴，其占所有成分的99%，1%为其他金属，所以称作钨钢，又称为硬质合金，被认为是现代工业的牙齿。钨钢是至少含有一种金属碳化物组成的烧结复合材料。碳化钨，碳化钴，碳化铌、碳化钛，碳化钽是钨钢的常见组份。碳化物组份(或相)的晶粒尺寸通常在0.2-10微米之间，碳化物晶粒使用金属粘结剂结合在一起。粘结金属一般是铁族金属，常用的是钴、镍。因此就有了钨钴合金、钨镍合金及钨钛钴合金。钨钢烧结成型就是将粉末压制成坯料，再进烧结炉加热到一定温度（烧结温度），并保持一定的时间（保温时间），然后冷却下来，从而得到所需性能的钨钢材料。由于全钨钢模具采用高温硬化工艺，可以删除气孔，提供更好的表面处理。广州汽车硬质合金

模具配件指的是模具行业专有的用于冲压模具、塑胶模具或FA自动化设备上的金属配件的总称。主要特性：1、耐磨性坯料在模具型腔中塑性变性时，沿型腔表面既流动又滑动，使型腔表面与坯料间产生剧烈的摩擦，从而导致模具因磨损而失效。所以材料的耐磨性是模具比较重要的性能之一。2、强韧性模具的工作条件大多不好，有些常承受较大的冲击负荷，从而导致脆性断裂。为防止模具零件在工作时突然脆断，模具要具有较高的强度和韧性。模具的韧性主要取决于材料的含碳量、晶粒度及组织状态。3、高温性能当模具的工作温度较高进，会使硬度和强度下降，导致模具早期磨损或产生塑性变形而失效。因此，模具材料应具有较高的抗回火稳定性，以保证模具在工作温度下，具有较高的硬度和强度。4、耐冷热疲劳性能模具在工作过程中处于反复加热和冷却的状态，使型腔表面受拉、压力变应力的作用，引起表面龟裂和剥落，增大摩擦力，阻碍塑性变形，降低了尺寸精度，从而导致模具失效。冷热疲劳是热作模具失效的主要形式之一。5、耐蚀性塑料模在工作时，由于塑料中存在氯、氟等元素，受热后分解析出HCI、HF等强侵蚀性气体，侵蚀模具型腔表面，加大其表面粗糙度，加剧磨损失效。硬质合金电话碳化钨，碳化钴，碳化铌、碳化钛，碳化钽是钨钢的常见组份。

SOMA非金属材料及精冲模冲裁间隙极小,0或负间隙,如Lumirrort=0.1单剪+0.002;模架用滚珠钢板两柱模架;脱板下模采用无给油(直)导柱(套),上夹脱板上模冲头割一修三;各板平面度控制在0.005以内，薄料因公差微小,冲孔取公差中上值,防止客户首件检查尺寸超出公差上限;铝材粗抽精拉模采用倒装复合模结构.其一,止高柱高度不一样,粗凸出t-0.1,精凸出拉伸高+1；其二,拉伸负间隙不一样,粗-0.02即上内脱依3D外形加大0.5,下公依3D内形加大0.52。精-0.07即上内脱依3D外形±0,下公依3D内形加大0.07;其三,粗抽内脱做整体外形,精拉内脱加做局部脱料;内脱与下公都设脱料镶件,加2-Φ3排气孔,在上下夹板磨排气槽。

伸模在整个冲压模具行业所占的比重是非常大的，我们常见的杯子，马达上面的外壳，几乎大多数的产品上面都或多或少有一些需要拉伸的产品，而对于拉伸模的设计，也不是说按常规的算法可以计算的，这其中有太多的过程充满变数，特别是一些非旋转体的拉伸，让人望而却步。因为拉伸模在设计时要考虑的因素实在是太多，比如拉伸系数，有没有到达材料的极限，弹簧力的决定，拉伸的方向，是向上拉伸还是向下拉伸，往往不能一次成型，还要经过多次试作，才能达到理想的结果，甚至有时会有模具报废的可能，因此，在实践中不断积累经验，对拉伸模的设计是有很大帮助的。钨钢有良好的耐磨及较高硬度，使他适用于钢结构紧固件。

钨钼合金是由钨和钼所组成的合金，即粉末冶金烧结后加工和熔炼加工两种方法，可制取棒、板、丝或其他型材。含钨30%(质量)的钨钼合金具有优异的耐液态锌的腐蚀作用。钨钼合金性能与钨相近而比重比钨小，所以可用作相应的高温条件下火箭、导弹中的高温构件、电子管的灯丝、零件以及其他高温材料。此外，钨丝高温电炉的发热元件。金属钼易加工成丝、带、片、棒等，在电子工业中有广泛应用。钼丝用作支撑电灯泡中加热丝的小钩，电子管的栅极等。钨钼合金已经被发现很长一段时间，铁，铝氧化物可以被绑定到土壤和沉积物中，而这一过程可能会决定钼钨合金的分解，但很少有研究已作出量化这个过程。也有可能的Mo和W被绑定到有机物的迹象。钨钢，又称为钨钛合金、高速钢或工具钢。惠州医疗器械硬质合金电话

钨钢镶嵌轴套使用寿命长：原料采用的工艺，加入耐磨元素材料，使硬质合金轴套使用寿命较大提升。广州汽车硬质合金

钨钢(硬质合金)具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。钨钢，又称为硬质合金，是指至少含有一种金属碳化物组成的烧结复合材料。碳化钨，碳化钴，碳化铌、碳化钛，碳化钽是钨钢的常见组份。碳化物组份(或相)的晶粒尺寸通常在0.2-10微米之间，碳化物晶粒使用金属粘结剂结合在一起。粘结剂通常是指金属钴(Co)，但对一些特别的用途，镍(Ni)，铁(Fe)，或其它金属及合金也可使用。对于一个待定的碳化物和粘结相的成份组合称之为"牌号"。钨钢的分类根据ISO标准进行。这种分类的依据是工件的材料种别(如P,M,K,N,S,H牌号)。粘结相成份主要是利用其强度和耐蚀性。广州汽车硬质合金

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