渔船定位终端渔船报警指南 解决方案
防止非法捕捞：年度休渔期管理是渔业执法的重要任务之一，基于北斗建设的渔业执法监测管理体系已部署在多个海域。利用北斗GPS高精度定位船舶终端确定渔船位置信息，海洋执法部门可以充分掌握渔港（停泊）和各渔港（停泊）渔船数量分布，一旦发现非法路径信息，可以及时派遣执法船舶，有效提高监督精度和执法效率。 渔船定位终端支持远程数据存储和备份，确保数据的安全性。渔船定位终端渔船报警指南 解决方案
AIS是船舶自动识别系统(AutomaticIdentificationSystem)的简称，由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。它是国际通行的船舶定位识别有效工具，并有专门的无线电工作频段（156.025MHz至162.025MHz）。AIS属于国际海事系统，造价较高。一般说来，国际航线300总吨及以上所有船舶在船舶建造时必须安装AIS，内河航行的船舶特别是小型船常常是没有安装相关系统的。另外，海事、渔政部门要利用AIS系统，必须自建AIS接收基站才能部署相关系统，基站的联网和供电也需要投入，这也为这种技术的普及增加了难度。渔船定位终端技术 服务渔船定位终端可以与渔业管理部门的系统对接，实现信息互通。
无论是内河，还是沿海，有大量船舶应用于各行各业。包括但不限于：渡船、游船、渔船、运输船（集装箱运输船、散货运输船、油轮等）、辅助作业船（工程船、拖船等）、特种作业船（救援船、勘探船、科考船、医院船、气象船、测量船、化学品船等）……，这些船舶的科学管理面临着很多难题。涉及到船舶管理的单位也很多，包括海事、航道、渔政、水上公安、海关缉私、海警等，另外还有众多涉船企业，大家对“智慧水运”、“智慧船舶”系统的需求不一样，各有各的侧重点，但重要的两个焦点环节就是船舶的联网和定位问题。
4G渔船智能管理终端是本公司自主研发的新一代监控终端，搭载渔船监控平台可实现对渔船定位跟踪、监控调度、轨迹分析、报警处理、运营管理、统计分析于一体的应用服务系统，能满足各行业对于无法接主电等特殊行业定位管理需求。本系统适用于甩挂车、集装箱、渔船、基站监控等。
电池容量：4.2V/20000mAh，可充电3.0V/40000mAh，不可充电
4G通讯频段：全网通中国：GSMB3/8，CDMA1XCDMAEVDO，WCDMAB1，TD-SCDMAB34/39，LTEFDDB1/3，LTETDDB38/39/40/41美国：WCDMAB2/5，LTEFDDB2/4/5/12/17欧洲：GSMB3/8，WCDMAB1/8，LTEFDDB1/3/7/8/20
它还可以提供渔船的航速、航向等相关信息。
在我们美好生活的背后，总有人替你负重前行；正是渔民群体用自己的辛勤劳动和艰苦的作业生活环境，才换来我们丰富优渥的水产资源，他们是这个社会的弱势群体，同时也是值得尊敬的劳动者，保护渔业从业人员已是刻不容缓，希望在相关部门的努力下，AIS系统能够普及推广，并在未来的某一天，每一艘渔船，都能有“神器”的保驾护航，每一次的出海作业，都能平安归来！ 渔船定位终端支持远程报警和追踪，保障渔船的安全。渔船定位终端渔船监控指南 服务
渔船定位终端支持远程数据分析和统计，帮助渔民做出决策。渔船定位终端渔船报警指南 解决方案
移通物联租用专线：电信运营商有光缆资源，用户可以向运营商租用固定带宽的数据专线，这里指点到点网络专线。这种方式好处是无需自建光缆，问题是后期有较高的使用成本。专线租用成本，根据通信距离、跨区域、带宽及资源情况而不同，但通常租金不菲，以城市内部100M数据专线为例，通常是2-3万/年/条。如果有很多码头、渡口要联网，全部采用这种方式长时间使用，后期每年都会有几十万甚至几百万链路租金，对于用户来说是不可承受的。渔船定位终端渔船报警指南 解决方案
深圳市移通物联有限公司是以提供gps定位器，物联网定位，车载定位终端，gps解决方案为主的有限责任公司（自然），移通物联是我国仪器仪表技术的研究和标准制定的重要参与者和贡献者。公司主要提供卫星定位监控系统、车载gps定位器，太阳能定位终端，视频定位监控系统的软件开发、技术咨询与销售； 国内贸易；货物及技术进出口，许可经营项目是：电子产品、电子配件、数码产品、、车载电子设备、车载定位跟踪设备、行车记录仪的研发、生产与销售。等领域内的业务，产品满意，服务可高，能够满足多方位人群或公司的需要。将凭借高精尖的系列产品与解决方案，加速推进全国仪器仪表产品竞争力的发展。