渔船定位终端渔船管理指南 厂家

通过在渔船上安装北斗终端并连入渔业管理中心监控网络，利用北斗的定位功能，对渔船的位置信息和动态信息进行监控管理，一旦发现渔船进入敏感海域生产作业，即刻通知渔业管理部门实施召回或拦截。防止非法捕捞休渔期管理是渔业执法的重要任务之一，基于北斗建设渔政执法监控管理系统已经在多个海域进行部署。利用北斗定位技术确定渔船位置信息，渔政执法部门可以充分掌握休渔期渔船停靠鱼港（停泊点）情况，以及每个鱼港（停泊点）渔船停靠数量分布情况，一旦发现非法路径信息，就可以及时出动执法船只，有效提升了监管精度和执法效率。渔船定位终端可以远程监控渔船的状态和运行情况。渔船定位终端渔船管理指南 厂家

4G渔船智能管理终端是本公司自主研发的新一代监控终端，搭载渔船监控平台可实现对渔船定位跟踪、监控调度、轨迹分析、报警处理、运营管理、统计分析于一体的应用服务系统，能满足各行业对于无法接主电等特殊行业定位管理需求。本系统适用于甩挂车、集装箱、渔船、基站监控等。
电池容量：4.2V/20000mAh，可充电3.0V/40000mAh，不可充电
4G通讯频段：全网通中国：GSMB3/8，CDMA1XCDMAEVDO，WCDMAB1，TD-SCDMAB34/39，LTEFDDB1/3，LTETDDB38/39/40/41美国：WCDMAB2/5，LTEFDDB2/4/5/12/17欧洲：GSMB3/8，WCDMAB1/8，LTEFDDB1/3/7/8/20
渔船定位终端渔船航线规划工具 供应商渔船定位终端具有防盗功能，可以实时监测渔船的位置，防止被盗。

在没有安装移通物联智能定位终端之前，由于在海上的监察力量弱，管理人员很难及时定位追踪到越界捕捞、涉外渔船的历史行踪，导致休渔期违规禁捕事件屡禁不止，期间更是难以及时斩断海上的境外传播链。移通物联智能终端支持180天轨迹回放功能，可以查询每一艘船在某个时间段的移动轨迹，为渔政人员管理工作提供清晰完整的数据支撑，用于核实取证，一改过去无证可查、无证可依的局面，从而真正实现了对全区域渔船的高效化、智能化安全管理。

无线城域网WMAN专网解决方案无线城域网WMAN专网就是所谓的“无线自组网”，即监管机构在某特定的目标区域内（例如：一条100km的航道或者一个100平方公里的海域）建设一张专网，通过自建专网的方式，实时专网。既然是自建网络，从船舶终端到基站，基站到监控指挥中心就需要整体规划设计。

海事机关到渡口、码头的联网，我们称之为“骨干网”，因为需要大带宽、高容量，目前主要有以下几种方案可供选择：自建光缆：自建光缆需要挖沟埋管安装或者立杆架设，成本非常高，并且，在很多地方由于市政管理等限制，已经很难实行。 渔船定位终端可以与渔业管理部门的系统对接，实现信息互通。

只要能实现网络互联，绝大多数IT系统（数据、视频、语音和多媒体信息）都可以在其上运行，满足用户多种信息化和智能化需求。公有云、私有云或者混合云方式都是可用的，多种联网方式（4G\5G、家用宽带、数据专线和无线专网等）可以有机融合，实现异地远程互联。公网不做安全防范，系统形同“裸奔”，不但安全性无法保证，在攻击、病毒肆虐的互联网上，系统瘫痪、数据丢失会严重影响系统可靠性和可用性，所以，无线广域网方案必须采用VPN（虚拟网）技术来提高其安全性。以某渔政部门渔船管理需求为例，结合“硬件VPN”和“私有云互联”实现安全性和可靠性较高的无线广域网WWAN方案。渔船定位终端可以与船舶保险公司的系统对接，实现保险管理。GPS渔船定位终端监控

这种设备可以提供渔船的海洋潮汐和海流信息，帮助渔民选择渔区。渔船定位终端渔船管理指南 厂家

接入局限：借助运营商手机通信平台传输数据，受基站建设限制，一些野外、乡村偏远通信质量和可靠性无法保证，而某些区域可能正是船舶管理信息化为关注的区域。

带宽局限：河道要通过实时大容量的IP高清图像来监控，在一个区域内同时并发大量视频流，电信运营商的4G\5G无论带宽还是可靠性都无法满足此种需求。
费用高企：视频监控的流量是很大的，特别是高清视频，一路1080P高清视频监控一个月流量达2000GB以上（2000G流量包，即使按照目前比较好惠的流量包3元/G标准算，也要6000元/月），视频路数多，那费用更是不可承受的。 渔船定位终端渔船管理指南 厂家