渔船定位终端渔船航线规划工具 服务

海事管理的船舶类型众多，无论大小都可以安装iMAX无线城域网系统。船到船之间，船到岸上基站，基站到基站全都可以采用iMAX无线专网通信来解决联网问题。船只到基站的通信距离可达几公里、十几公里甚至更远，基站单元BS设备虽然名称叫“基站”，并非铁塔等基础设施，体积小、重量轻、耗电少，所以架设成本很低。另注：如果船到基站的通信距离非常远，达到几十海里级别，且船只数量不多，可以考虑采用新竹科技MobileBridge无线MESH动中通系统，该系统典型工作频率1.4GHz，可以满足更远的通信距离。渔船定位终端可以提供渔船的海洋生态信息，帮助保护海洋环境。渔船定位终端渔船航线规划工具 服务

在解决了IP联网基础上，实现了船舶的定位，再接入船舶实时高清视频，船舶的管理才算真正满足现代科学化管理的需求，这是船舶管理的大势所趋。无论是海事、航道、海关、海警等机关，还是涉船企业（海上石油、海上风电、水产养殖、旅游邮轮、轮渡等），未来都会在“智慧船舶管理”上持续发力，而联网与定位作为智慧的基础，新竹科技可以为用户提供有力的技术支撑。
总之，移通物联以多年来同类项目的经验为基础，可以为用户量身定制合适的系统设计，提供合适的产品和技术支持，欢迎来电垂询！渔船定位终端船舶安全渔船定位终端支持多种通信方式，如GSM、GPRS、卫星通信等。

接入网设计海事机关下辖的渡口、码头与船舶间联网、船舶与船舶之间的联网，我们称之为“接入网”，iMAX无线城域网系统中iMAX-8000S、iMAX-8000H和iMAX-8000M等都是用于边缘无线接入网组建的。iMAX-8000基站单元BS需要建设在渡口、码头、海事下属的趸船或航线高点等位置，覆盖一段水面。船只上安装了iMAX-8000客户单元CPE，在基站的覆盖半径内可随时按需到基站，再通过骨干网实现与指挥中心的互联。

只要能通过iMAX无线专网解决了船只的网络到渡口、码头或海事下属的趸船等联网问题，船只上的各种IT业务只要支持TCP/IP网络通信，就都可以运行起来。

4G渔船智能管理终端是本公司自主研发的新一代监控终端，搭载渔船监控平台可实现对渔船定位跟踪、监控调度、轨迹分析、报警处理、运营管理、统计分析于一体的应用服务系统，能满足各行业对于无法接主电等特殊行业定位管理需求。
北斗+GPS模块参数：

只要能实现网络互联，绝大多数IT系统（数据、视频、语音和多媒体信息）都可以在其上运行，满足用户多种信息化和智能化需求。公有云、私有云或者混合云方式都是可用的，多种联网方式（4G\5G、家用宽带、数据专线和无线专网等）可以有机融合，实现异地远程互联。公网不做安全防范，系统形同“裸奔”，不但安全性无法保证，在攻击、病毒肆虐的互联网上，系统瘫痪、数据丢失会严重影响系统可靠性和可用性，所以，无线广域网方案必须采用VPN（虚拟网）技术来提高其安全性。以某渔政部门渔船管理需求为例，结合“硬件VPN”和“私有云互联”实现安全性和可靠性较高的无线广域网WWAN方案。它可以提供渔船的船载设备状态，如发动机、舵机等。渔船定位终端渔船调度工具

这种设备可以帮助渔民合理规划渔区，提高渔业资源的利用率。渔船定位终端渔船航线规划工具 服务

多业务特性：iMAX无线城域网系统可以与城域骨干网络融合设计，并且完全支持数据、视频和语音等多种媒体信息混合传输，丰富的网络特性RSTP、VLAN、VPN、QoS、软件防火墙、动态路由协议等，保证了用户不同业务的“多网合一”。其宽频和高带宽保证了它承载高带宽业务尤其是视频业务（安防监控、会议电视等）的能力。

我们既往成功的船联网专网项目，不但实现了船舶视频实时与指挥中心双向传输，并且船舶移动过程中，可在多个专网基站BS间自动平滑漫游，视频业务不会中断，一直可以正常使用。 渔船定位终端渔船航线规划工具 服务