渔船定位终端渔船安全 服务商
两种技术实现船舶定位各有优缺点,北斗定位建设成本较低,AIS成本较高;北斗定位信息较单一,AIS信息更丰富。但都属于前端的定位信息采集方案,如何能将定位信息与船舶信息联动?如何建立自己的数据库和信息呈现检索系统?两种技术有一个共同点,就是必须根据自己的实际需求定制自己的软件平台,把海图作为背景,甚至还要与船上的视频监控信息融合,对船舶进行有效的管理。简言之,都需要定制开发软件,新竹可为用户推荐合适的软件供应商。这种设备可以实时监测渔船的燃油消耗,提高燃油利用率。渔船定位终端渔船安全 服务商
通过在渔船上安装北斗终端并连入渔业管理中心监控网络,利用北斗的定位功能,对渔船的位置信息和动态信息进行监控管理,一旦发现渔船进入敏感海域生产作业,即刻通知渔业管理部门实施召回或拦截。防止非法捕捞休渔期管理是渔业执法的重要任务之一,基于北斗建设渔政执法监控管理系统已经在多个海域进行部署。利用北斗定位技术确定渔船位置信息,渔政执法部门可以充分掌握休渔期渔船停靠鱼港(停泊点)情况,以及每个鱼港(停泊点)渔船停靠数量分布情况,一旦发现非法路径信息,就可以及时出动执法船只,有效提升了监管精度和执法效率。渔船定位终端渔船安全 服务商这种设备可以实时监测渔船的载重情况,避免超载运输。
接入局限:借助运营商手机通信平台传输数据,受基站建设限制,一些野外、乡村偏远通信质量和可靠性无法保证,而某些区域可能正是船舶管理信息化为关注的区域。
带宽局限:河道要通过实时大容量的IP高清图像来监控,在一个区域内同时并发大量视频流,电信运营商的4G\5G无论带宽还是可靠性都无法满足此种需求。
费用高企:视频监控的流量是很大的,特别是高清视频,一路1080P高清视频监控一个月流量达2000GB以上(2000G流量包,即使按照目前比较好惠的流量包3元/G标准算,也要6000元/月),视频路数多,那费用更是不可承受的。
我国海洋面积广,渔船数量多,分布广。因此,安全管理和执法监督工作点多,线路长,面广,难以实施有效管理。如果缺乏信息管理和服务手段,主管部门将无法及时掌握船舶动态,遇险船舶也难以及时获得救援。为加强海上渔业安全生产管理,有效提高渔船海上应急救援能力和水平,尽量减少渔船海上事故,为渔船安装太阳能渔船北斗GPS定位器能有效解决此类问题。
在船上配备太阳能渔船北斗GPS定位器,GPS北斗定位系统可以高精度定位渔船,通过大数据收集实现对船舶基本信息、安全设备和应急联系人信息的系统管理。以用手机查看渔船定位系统,实时定位位置,方便海上救援和防控。在船上配备太阳能船舶北斗GPS定位器可以知道渔船在哪里,出港回港,不用电池,太阳能电池板不用担心没电。该设备还具有一键报警功能。如有异常情况,可报警。
渔船定位终端具有耐用性和防水性能,适应各种恶劣海况。
移通物联,移动性支持:iMAX-8000系列产品都具备良好的移动性,甚至可以用于移动速率高于120km的动中通网络系统。
通信距离:可视条件下,即使是小型集成天线的iMAX5G通信系统,并且在点对多点模式下,iMAX-8000系列产品也可以轻松实现半径10公里的覆盖需求;点对点模式,远可达100公里,非常适合海岛、高山和荒漠地区超远距离通信联网使用。传输带宽:iMAX-8000H是600Mbps点对多点通信系统,iMAX-8000S是100Mbps点对多点通信系统。这种设备还可以与其他渔船定位终端进行通信,实现信息共享和协作。渔船定位终端报警 解决方案
这种设备可以提供渔船的海洋深度和海底地形信息。渔船定位终端渔船安全 服务商
这个太阳能船载定位终端虽不大,功能却不小,可以实时监控每一艘渔船的位置,实现365天不间断、全天24小时工作。“安装了太阳能船载定位终端的船只,就像被设定在一个电子栅栏里,出了栅栏,系统就会报警,渔港渔船管理处部门相关人员介绍道。太阳能船载定位终端发挥了重要作用。如今厦门进入了伏季休渔期,这套系统又派上了用场,可以实时监管渔船在休渔期间在渔港停泊情况,通过设定的电子围栏,自动统计在港或出港渔船数量,对于进入敏感区域的渔船提前预警等。渔船定位终端渔船安全 服务商