ug车床编程

    此功能祝定了UG必须采用基于方程式参数化思想（PROE基于草绘和参数传递思想，SW取二者之长,I-DEAS不伦不类）5.图层，目前UG*支持256个图层，灵活运用各个命令对于后续工作很重要，尤其是团队合作时更重要，UG自顶向下设计中（还有工程图）其中一些功能将映射图层，如果图层标准不同，将很对装配以及2D工程图的后续操作带来麻烦，设置图层是一个繁琐的活，采用宏命令可解决此问题，也可以改模板，4以后版本默认图层已经做好了。图层工具—“在试图中可见”命令结合工程图中的显示命令出工程图将事半功倍6.编辑对象显示，中操作所有显示有关的选项,透明度、颜色、网格、线条等，有时候在做精密模具面的时候有时候需要看UV线方向，需要显示UV线，可定义UV线条个数，可惜不能像SW一样参数化抽取出来，UG有抽线命令（等参数曲线）可惜到5的时候抽线不带参数，以前版本在抽取几何命令中抽线带参数，可以通过运算选择需要的对象,这个功能似乎是学到IDEAS的，在单个零件中隐藏功能比图层功能似乎要好用多了(不专业的用法还是不推荐的好)8.数据接口方面,从，STEP格式有待提高，用一次“适合窗口”命令后显示问题就能解决，原以为是盗版软件的问题，后来用正版居然也发现此问题。UG跟ProE哪个比较好啊？有下载地址和教程吗？ug车床编程

    或用export生成新文件的方法等等。但没有一个方法是正确的。四、装配好之后还要加工，怎么办有时我们有粗加工图，或者我们有焊后加工，需要在装配好之后加工。这时怎么办？UG对此作了处理，有一个功能专门为此设置，就是promotion。在做promote之前，你必须将你的缺省文件(或，看你用哪个)修改一下，将里面的Assemblies_AllowInterPart和Assemblies_AllowPromotions改为yes否则没法使用promotion。五、合理建模这个问题太大了，很难讲清楚。我常看见有些人建模型只花了一星期，修改时花了两个星期还没改好，不得不删除了重做。有时，模型改了，图却没法更新。这都不是UG有什么问题，而是人为造成的。为了方便修改以及减少大装配的容量，我的建议是：1.尽量不用transform拷贝实体，而用instance2.尽量使用sketch3.尽量使用bosspadholeslot之类的feature六、如何转换公英制文件启动UG,打开UGpart文件，进入>Expression->export产生文件.Start->Program->Unigraphics>UGCommandPrompt;Cd…ugiiUg_convert_part杋n(-mm)CloseUGpart文件,重新打开UGpart文件。进入>Expression->Importwithoption(ReplaceExisting)七、如何不剖轴1.选择assemblies->。ug车床编程谁知道PowerMill和ug谁更好？

    做个形象点的界面出来，保证又快又准还不错（变量多了的时候谁知道谁是谁啊）20.草图曲线关联点---用来定义不同草图中的位置，当上下游的草图需要对齐的时候还真好使，通常还是喜欢利用坐标来对齐的，有时候不一定能取到坐标，利用线条间的尺寸约束的话，可倒是可以，就怕下游设计更改的时候改结构，而且偏偏改到自己的引用对象，用关联点稍微好一点哦21.草图绘制时,草图约束自动约束---里面重合选项,通常用来检查重合点是否重合(配合公差值)，有时候草图线条多了，而且修剪了好多地方，或者是线条从CAD中转话过来的，接头处可能有小间隙，需要合并这些端点的时候正好用上，免得约束或者下游更改的时候线乱跑，通过修改公差也可以将错就错喽，只是公差大了，在大模型中显示小特征的时候折磨自己的眼睛而已22.草绘界面中,草图操作加入已有曲线----通常从CAD中导入的线条,在UG里面利用这个命令放入草图里面,放入草图里面了方能利用尺寸和约束定义它，有时候设计的许多原始数据是从CAD里引用过来的时候就很有用了，比如车体断面，不过引用的时候前期规划要做好，尽量利用变换功能做好与***坐标定位，以方便后续接口引入23.草绘状态下,草图生成器。

    当上下游的草图需要对齐的时候还真好使，通常还是喜欢利用坐标来对齐的，有时候不一定能取到坐标，利用线条间的尺寸约束的话，可倒是可以，就怕下游设计更改的时候改结构，而且偏偏改到自己的引用对象，用关联点稍微好一点哦；21.草图绘制时,草图约束\自动约束---里面重合选项,通常用来检查重合点是否重合(配合公差值)，有时候草图线条多了，而且修剪了好多地方，或者是线条从CAD中转话过来的，接头处可能有小间隙，需要合并这些端点的时候正好用上，免得约束或者下游更改的时候线乱跑，通过修改公差也可以将错就错喽，只是公差大了，在大模型中显示小特征的时候折磨自己的眼睛而已；22.草绘界面中,草图操作\加入已有曲线----通常从CAD中导入的线条,在UG里面利用这个命令放入草图里面,放入草图里面了方能利用尺寸和约束定义它，有时候设计的许多原始数据是从CAD里引用过来的时候就很有用了，比如车体断面，不过引用的时候前期规划要做好，尽量利用变换功能做好与***坐标定位，以方便后续接口引入；23.草绘状态下,草图生成器(试图)\重新定位----内有4个命令,灵活运用,可重定位草图,此几个命令灵活运用可以很好的定位以前绘制的图形；24.草图复制。非常好奇一套正版的ug多少钱？有不要钱的吗？

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    这样在分模过程中不容易产生断面与断线，比较好用UG重新提取面，再重新用，再分模的话，就不会产生断线与断面的现象。或者用修复几何体命令进行修复一下！8.分模后的3D，比较好在1~2小时进行保存，并进行部件清理，防止分完模后无法保存，或者由于内存***导致UG直接退出！9.设置电脑使用性能，让UG在运行过程中不会太卡，在电脑内存不足的情况下，尽量不要使用Ctrl+Z的命令，因为在反回的过程中容易死机。10.创建自己的图层使用规则，以及在装配的过程创建自己的零件编码规则，这样的话就可以直接导出BOM来进行编辑。ug小经验应用中的小技巧1．使用不同颜色来区分零件，在颜色不够使用时可使用命名方法来区分。在选择的时候会方便许多。2．选择时按左键可选择下一个物体，按中键相当于按OK。按着SHIFT时按左键可取消已被选择的物体。3．在输入参数时按TAB可输入下一项，SHIFT+TAB可返回上一项。4．错误操作后尽量不使用UNDO（CTRL+Z），在可能的情况下应使用删除的方法。因为UNDO时将重新刷新图象，速度较慢。5．将两个SHEET缝合就可以象实体一样倒角，而不必使用FACEBLEND。ug车床编程

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