CATIA 工具箱

    NAVIGATION--->NAVIGATION。UNCHECK"ANIMATIONDURINGVIEWPOINTMODIFICATION".就可禁止动画.CATIA软件问题7:如何改变系统默认的坐标平面的大小以及颜色?答:TOOLS--->OPTIONS--->INFRASTRUCTURE------>PARTINFRASTRUCRE---->DIS***Y---->DIS***YINGEOMETRYAREA---->AXISSYSTEMDIS***YSIZE(INMM),把默认值从10改为PROPERTIES工具上直接改了.CATIA软件问题8:如何在特征树和实体之间进行切换?答:大家所知的可能就是在特征树上点击或在屏幕右下角的坐标系上点击.在这里小弟介绍一种方法前提是你的鼠标是三键的)按住CTRL然后滑动鼠标上的滚轮就OK了.CATIA软件问题9:如果你的三键鼠标突然坏了,家里又只有两键的,那怎么办?答:我有好办法,其实就是CATIA的功能.打开TOOLS--->OPTION--->DEVICESANDVIRTUALREALITY;然后在TABELSUPPORT里进行编辑就行了.怎样,看到在你的界面上那些功能表了,这样你就可以继续学习工作了.CATIA软件问题10:当你的CATIA里打开多个文档时,有没有快速转换窗口?答:按住CTRL键,然后按动TAB键就可快速转换窗口了.CATIA软件问题11:在CATIA中如何快速适时缩放?答:先按CTRL键再按鼠标中键是放大缩小。catia提示找不到提示的产品：，怎么取消掉。?CATIA 工具箱

    下面云图三维与大家分享一些CATIA软件在使用过程中的一些实用小技巧，可以帮助设计师们在提高设计效率的同时，更能对使用CATIA软件更加快捷简便。学会使用“定位草图”就可以让整个设计过程更加直观，在提高设计效率的同时，使用过程也变得更加简便。【草图】是创建轮廓非常常用的工具，对于初学者而言，进入草图是非常简单的，并不需要深入的思考。但是，在设计过程中，更好用的是【定位草图】命令，与【草图】相比，【定位草图】可以根据具体情况定义草图界面中的原点和坐标轴方向，这就比草图更具优势。草图与定位草图如图所示，在草图工具栏中，有两个命令，左侧为草图，右侧为定位草图。草图与定位草图的区别：草图：选择草图，然后在几何区域或结构树中单击所需的参考平面，或选择平面曲面，将创建“非定位”草图（即不指定***轴原点和方向的草图，该草图不与3D几何图形关联）。定位草图：通过选取平面或元素表面进入二维草图界面，用于二维元素的创建。与【草图】相比，定位草图可以重新设定草图中的原点和坐标系，草图内元素可以随着参考元素的变化而改变。创建定位草图使您能够明确定义（并随后更改）草图***轴的位置，总的来说，对比草图与定位草图我们会发现：。CATIA基准面怎么移动为什么汽车设计用catia或者ug而不用creo呢？

    以其精确安全，可靠性满足商业、防御和航空航天领域各种应用的需要。在航空航天业的多个项目中，CATIA被应用于开发虚拟的原型机，其中包括Boeing飞机公司（美国）的Boeing777和Boeing737，Dassault飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的GlobalExpress公务机、以及LockheedMartin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。Boeing飞机公司在Boeing777项目中，应用CATIA设计了除发动机以外的100%的机械零件。并将包括发动机在内的100%的零件进行了预装配。Boeing777也是迄今为止，***进行100%数字化设计和装配的大型喷气客机。参与Boeing777项目的工程师、工装设计师、技师以及项目管理人员超过1700人，分布于美国、日本、英国的不同地区。他们通过1,400套CATIA工作站联系在一起，进行并行工作。Boeing的设计人员对777的全部零件进行了三维实体造型，并在计算机上对整个777进行了全尺寸的预装配。预装配使工程师不必再制造一个物理样机，工程师在预装配的数字样机上即可检查和修改设计中的干涉和不协调。Boeing飞机公司宣布在777项目中，与传统设计和装配流程相比较，由于应用CATIA节省了50%的重复工作和错误修改时间。

    InstrumentationDiagramsHVAC图表设计HVD：HVACDiagrams电气连接原理图设计ELD：ElectricalConnectivityDiagrams系统原理图设计SDI：SystemsDiagrams管线原理图设计TUD：TubingDiagrams波导设备原理图设计WVD：WaveguideDiagrams系统布线设计SRT：SystemsRouting系统空间预留设计SSR：SystemsSpaceReservation电气缆线布线设计ECR：ElectricalCablewayRouting设备布置设计EQT：EquipmentArrangement线槽与导管设计RCD：Raceway&ConduitDesign波导设备设计WAV：WaveguideDesign管路设计PIP：PipingDesign管线设计TUB：TubingDesignHVAC设计HVA：HVACDesign支架设计HGR：HangerDesign结构初步布置设计SPL：StructurePreliminaryLayout结构功能设计SFD：StructureFunctionalDesign设备支撑结构设计ESS：EquipmentSupportStructures厂房设计PLOPlantLayout数控加工审查NCG：NCManufacturingReview数控加工验证NVG：NCManufacturingVerification2轴半加工准备助手PMA：PrismaticMachiningPreparationAssistant2轴半加工PMG：PrismaticMachining3轴曲面加工SMG：3AxisSurfaceMachining多轴曲面加工MMG：Multi-AxisSurfaceMachining车削加工LMG：LatheMachining高级加工AMG：Ad。谁能推荐几本学习catia的好书啊？

    为了更方便工程师工作，这样他们在有限元建模时，就跟几何体建模和装配没有什么区别，更简单便捷。当然，这也是个人操作习惯的问题，见仁见智吧，没有好坏之分。四、在ANSYS中很少需要截面，而在ABAQUS中截面非常重要。在ANSYS软件的操作中，通常只有梁、杆、板这种对象才需要截面，甚至这些对应也不一定需要截面，而只是提供实常数就好。ANSYS的这种不统一，让用户在使用过程中哪些对象需要截面，哪些对象需要实常数，常常感觉到混乱。而在ABAQUS软件中，截面属性是非常重要的一项功能。无论是什么物体、线体、板壳，甚至是实体，都需要有截面属性。这种统一性，也让设置截面属性成为了分析中的必要步骤。对用户而言，刚开始使用的时候，可能会不习惯甚至抵触，但上手以后会习惯甚至喜欢这种统一性带来的便捷，至少不用考虑是否需要截面属性这样的问题。总结下来，ABAQUS更适合工程师用于日常工作，更倾向于从工程师的角度思考问题；而ANSYS则更学术化，更倾向于从有限元角度考虑问题。因此，选择哪一款软件作为日常使用的，还是需要从深入了解每一款软件的特性，以及目前自己工作的习惯来看，不要盲目选择，也不要太有压力，毕竟这两款软件都是业内非常好的软件了。有什么工作主要是应用catia的嘛？CATIA从上到下设计

戴姆勒宣布在全公司成功完成了向西门子nx软件的大规模迁移，是否意味着catia将被淘汰?CATIA 工具箱

    1）【草图】默认的是系统坐标系中的原点和方向，如果草图中所绘制的图形与原点距离很远，这对绘图约束是非常不利的，尽量是将原点设置到轮廓附近，H向和V向提前设置为绘图有利方向，便于绘制图形；（2）【草图】H向和V向坐标轴根据系统坐标系默认生成，不能修改，【定位草图】H向和V向可以任意修改，还可以交换H向和V向的方向，便于绘图时数据观察；（3）【草图】原点不能被替换，【定位草图】原点可以被替换，原点替换后，草图轮廓相对于原点和坐标轴的位置不变，这对数据修改是非常方便的；【草图】与【定位草图】都可以更换草图支持面，但是，【定位草图】更换支持面的同时，还可以重新设置原点位置。以上就是草图与定位草图的对比，如果您对此还有什么问题，欢迎您随时联系云图三维，我们将竭诚为您服务。另外云图三维将持续更新CATIA软件使用方法、教程及技巧，欢迎关注。CATIA 工具箱

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