建邺区道路改性沥青摊铺

    在25℃干燥条件下静置1h后再次进行拉拔试验，从而得到粘附愈合系数。将基质沥青与不同掺量SBS改性沥青的粘附愈合系数试验结果随着SBS掺量的增加，SBS改性沥青的粘附愈合系数总体呈明显减小的趋势。当SBS的掺量由0增加到，SBS改性沥青的粘附愈合系数由。这说明，SBS的掺入明显降低了沥青的粘附愈合性能，且掺量越高，沥青的粘附愈合性能越差。该试验结果与文献[8]的一致。这一现象产生的原因可能是，沥青-集料界面的愈合行为主要依赖于沥青与集料表面的润湿、扩散过程。沥青与集料表面的润湿、扩散速率越快，沥青与集料界面的愈合效果越好。随着SBS掺量的增加，SBS会吸收沥青中的轻组分产生溶胀，这同样会使得沥青中沥青质、胶质等大分子的含量提高。沥青中重质分子含量的提高不利于沥青发生润湿、扩散等行为，进而降低了沥青的愈合能力。此外，SBS自身没有愈合能力，它的存在也会影响沥青与集料界面的扩散行为，进而会对SBS改性沥青的愈合能力产生不利影响。(3)SBS掺量对改性沥青复数模量和黏度的影响不同SBS掺量改性沥青的25℃复数模量和135℃旋转黏度SBS的掺入显著提高了沥青的复数模量与黏度，且随着SBS掺量的增加而逐步提高。沥青路面的优点在于汽车行驶在面层较软沥青道路上舒服。建邺区道路改性沥青摊铺

    更适合老年人散步，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大的危害。五、彩色沥青配合比设计对于彩色沥青配合比设计，目前还没有专门的规范标准对其进行规范统一，设计单位多参照黑色沥青技术指标要求，所以配合比设计的优化是铺筑好彩色沥青路面的重要因素。彩色沥青路面所用的级配和工艺与黑色沥青路面施工方法大致相同，主要满足各种荷载与气候条件要求。我们通过马歇尔试验，分目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比设计验证三阶段进行试配。力学性能上均符合要求。对于设计过程，参照公路沥青路面施工技术规范要求，着色剂颜料可替代部分矿粉功能。六、施工工艺控制1、混合料的拌和拌和前应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道等清洗干净，防止污染。原材料符合配合比设计时的要求。对各种材料加热必须达到规范要求的温度，计量设备准确完好。严格控制沥青混合料出料温度，超过190℃予以废弃，因为过高的温度将对沥青混合料的色泽，尤其颜料的颜色会有一定的影响，拌和温度应控制在160℃-180℃，拌和时间比普通沥青混合料多10s,出料应随时检查粒料和颜色是否均匀。2、彩色沥青混合料的温度控制由于彩色沥青作为铺装罩面层用。六合区路面改性沥青电话沥青路面具有景观性。

    一般设计厚度都较薄，山南新区彩色沥青路面厚度为2cm,这就要求沥青出料温度要符合要求，同时在施工现场要采取相应措施，保证沥青混合料温度丧失不致影响碾压效果。由于沥青结构层厚度较薄，温度丧失快，若不及时紧跟碾压，复压将会非常困难，压实度达不到要求，平整度也很难控制，所以，调整压路机碾压进度，在初始温度到130℃之间尽快碾压，保持与摊铺机有2-3米的距离即可，将混合料的温度封住，为后期复压和终压创造有利的条件。其次，对于压路机的洒水喷头要调整到合适的开关以调整喷水量，保持钢轮湿润即可，更大限度地减少沥青混合料的温降。测试统计数据现场随机取10组温度平均值，使用红外线表面温度测试仪,通过分析，只有调整小档喷水量，保持钢轮表面潮湿湿润，以不粘结混合料为更佳，也是更能保证碾压效果。通过选择合适的设备和控制温度，摊铺后，路面平整光洁，色泽均匀一致。3、混合料的运输要保证沥青砼运输车辆和拌和与摊铺能力均有所富余，摊铺开始时摊铺机前有4台以上运料车等待，沥青混合料采用18~20t自卸汽车运输,施工前对驾驶员进行交底，避免运料途中出现异常情况致使混合物料冷却受影响。车辆底部及两侧运输前均应清扫干净,并涂油水混合液。

    粘附愈合系数逐渐减小，SBS改性沥青的黏度与其粘附强度和粘附愈合系数具有较好的相关性。说明SBS改性沥青的黏度会明显影响其粘附性能及粘附愈合性能。同样，SBS改性沥青黏度会影响沥青在集料表面的扩散、润湿等行为，从而影响其粘附强度和粘附愈合性能。SBS改性沥青的粘附性与沥青混合料水稳定性的关系将不同SBS掺量改性沥青的粘附强度与由其制备的SMA-13沥青混合料的冻融劈裂强度比(TSR)进行相关性分析，不同SBS掺量下，沥青的粘附强度与由其制备的SMA-13沥青混合料的冻融劈裂强度比具有较好的相关性，相关系数均达到。随着SBS改性沥青粘附强度的提高，SMA-13沥青混合料的水稳定性逐渐增强。这证明了可以通过BBS试验来较为方便地评价SBS改性沥青混合料的水稳定性。结论(1)未浸水条件下，SBS对沥青的粘附强度有较为明显的提升作用，且掺量越高，对粘附提升效果越好。随着浸水时间的延长，基质沥青与不同掺量SBS改性沥青的粘附强度均下降，但SBS能减缓水对沥青粘附性的不利作用。(2)随着SBS掺量的增加，SBS改性沥青的粘附愈合性能逐渐下降。(3)不同浸水养护时间下，SBS改性沥青的粘附强度与其复数模量及135℃旋转黏度呈较明显的正相关。沥青道路路面维修也很方便。

    柴油:水=1:3),清理可见余液，不让多余的混合液聚积在车箱底部，每辆车都备有覆盖混合料的蓬布，蓬布应覆盖整个运料车。七、色泽美观度保证控制措施彩色沥青混合料不同与黑色沥青，尤其在同时生产黑色沥青又需生产彩色沥青的同一拌和站，需要对拌和站进行一些相应改装调试，需进行处理后方可拌和彩色沥青，否则会由于黑色沥青的污染，使得彩色沥青色泽变暗淡，严重时变成接近黑色沥青，主要表现出深褐色。为保证色泽的地道，我们采取以下措施进行控制：1、对原来使用的黑色沥青管道（包括进油及回油管道），为了防止污染，专门设置管道，安装一个新的沥青储存罐，根据工程量的大小，设置容量合适的沥青储存罐，容量为30T储存量，能够满足使用要求，从沥青储存罐引出，接入计量称，直接喷入搅拌锅。2、沥青脱桶工作，由于沥青呈桶装，将脱色沥青受热流淌到简易池中同时安装导热油管道进行加热，待溶化后再用沥青泵抽到沥青储罐中。构筑一个简易的沥青池，具有一定坡度的斜坡（角度约30度左右），采用脱桶房电加热和池底导热油双重加热控制。3、在拌合前，对各种材料加热必须达到要求的温度，计量设备准确完好。严格控制沥青混合料出料温度，超过190℃予以废弃。喷涂底层沥青油，洒布沥青要洒布均匀。栖霞区彩色改性沥青有哪些

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