宁波港海运MSK货代公司

海运需求量增加的同时，对于运输中可能发生的风险要做好防患于未然。茫茫大海，海上运输只船舶在行驶，可能会遭受到各种不同的风险，主要有海上风险和外来风险。

海上风险主要是指船舶及货物在海运过程中发生的或附随海上运输所发生的风险，包括自然灾害和意外事故。（自然灾害是指由于自然界的变异引起的破坏力量所造成的灾害；意外事故则是指由于意料不到的原因所造成的事故）。

外来风险是指海上风险以外由于其他各种外来原因引起的风险。这类风险大致可分为两种情况：一般外来风险和特殊外来风险。其中，一般外来风险是指货物在运输途中由于下雨、短量、渗漏、破碎、受潮、受热、霉变、串味、沾污、钩损、生锈、碰损等原因所导致的风险。而特殊外来风险则指的是国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。

还有某一些国家的新政变化造成损失等。

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海运运输中有可能会出现水渍、自然灾害等货物出现受损后，如何进行货物索赔？

当货物出现损坏，让船公司做出书面证实，同时通知保险公司来验货受损程度，填写“定损单”。必要的情况下可以请公证机构进行核验证明。客户需暂停提货，停止托运回工厂，保留原地核验，避免货物造成二次受损。

索赔所需的单据有哪些？1，提单正本 ；2，卸货港理货单或货物溢短单、残损单等卸货单证；3，重理单；4，货物残损检验报告；5，商业发票；6，装箱单；7，修理单；8，相关文件证明索赔的起因和索赔数目的计算依据。

索赔单证必须齐全、准确、内容一致才能不延迟办理。

根据报道发布的数据显示，亚洲发往美国的海上集装箱运输需求是有所增加的，在十个主要国家和地区中，占整体份额接近6成的中国出发海运集装箱增加4%。中国港口运输均有所不同，上海由于“口罩原因”管控升级情况下，上海港口的吞吐量有所下降，反而靠近上海的宁波港在增加，发往美国的运输需求非常强劲。如果你还找不到宁波海运运输代理请联系笔彩供应链为您服务。笔彩供应链在宁波货代行业中也有一席之地，每年货运代理需求多不胜数，团队经验丰富且富有高度责任感，以客户为中心服务。笔彩供应链海运服务好并且费用低！

中国进出口集装箱运输市场继续表现疲软，远洋航线市场需求低迷，呈现下降态势。宁波舟山港在做强双向枢纽功能上持续发力，织紧织密集装箱航线和海外联运网络，充分发挥海铁、海河、江海等多式联运组合优势，不断提升海陆双向通道运力供给力度。宁波港口吞吐量一直增长，内外贸作业和码头泊位资源丰富，港口作业能力也在提升，有力的推动了我国外贸进出口稳定增长。“2万箱”集装箱船在宁波舟山港停靠，载箱量为20170标准箱，充分展示了宁波港的“硬核”力量。笔彩供应链紧跟数字化发展，强化专线资源配置，持续为更多企业提供海运服务，为浙港区域经济力量做出贡献。笔彩供应链专注国际海运出口货代多年。宁波海运COSCO一代

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