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该NR 10条例是巴西强制性标准。NR10巴西标准规定了旨在实施控制措施和预防系统的较低条件和安全要求,以确保直接或间接在电气装置中相互作用的工人的安全和健康。所有出口到巴西的机械都必须遵守NR 10法规。NR 10设计期间的技术合规性关键方法是与制造商紧密合作,以按照NR 10和其他巴西标准设计电气装置,并防止安装现场出现任何合规问题。我们从设计阶段就为制造商提供支持,并与负责评估和认证已安装机器的合格性的CREA巴西工程师共享技术解决方案。吊装机械出口巴西做什么认证?巴西NR13业务多少钱
2019年7月30日,CREA确定要更新NR12认证要求,经过近两个月的筹备和讨论,于近期发布了近期NR12认证新要求。SICE-Brazil(全名SICECERTIFICACAO,INSPECAOEIMPORTACAOLTDA)作为CREA-SP协会的理事成员,也积极参与NR12的研究和更新工作。根据近期NR12要求,NBRISO13849-Parts1and2安被纳入NR12认证范围,所有件必须要经由专业CREA工程师检验和风险评估方能使用。且即使机械设备或者部件已经获得INMETRO认证,也必须再次通过NR12认证和注册。从而更好地规范巴西国内雇主的要求,保护劳动者的合法权益。另外,巴西官方制定了严格的、细致的劳工法律法规,保障劳工权益。企业稍有不慎,就会收到行政处罚,蒙受不必要的损失。巴西《统一劳工法》对劳工权益做了详细的规定,其中心内容之一就是“劳动安全与卫生”。广州巴西NR13哪家收费合理工程机械出口巴西做什么认证?
NR12评估项目1.机械限制的确定风险评价从机械限制的确定开始,还需考虑机械寿命的各个阶段。这意味着在某个集成过程中,机器(或机器系列)的特性和性能以及相关的人员、环境和产品均应通过机械限制来确定。2.危险识别在确定机械限制后,机械风险评价中的关键步骤是对机器生命周期中各个阶段可合理预见的危险(包括长期性危险和意外危险)、危险情况和/或危险事件进行系统识别。3.风险评估在完成危险识别后,必须通过确定风险元素来对每一种危险情况进行风险评估。在确定这些风险元素时,必须考虑如人员、暴露的持续时间、保护措施的适用性等方面的问题。4、风险评定在完成风险评估后,如果需要降低风险,则必须进行风险评定。如果需要降低风险,则必须选择并采用相应的防护措施。什么是使用限制?使用限制包括预期应用和合理可预见的误用。什么是空间限制?空间限制包括运动范围或人机交互(如操作员与机器界面)范围。什么是时间限制?时间限制包括机械和/或其某些零件的寿命极限。什么是危险识别?它是指对潜在危害源的识别。危险可能在机器的预期使用过程中一直存在,也可能会意外出现。
巴西针对机械和设备安全相关问题的主要标准是第12号监管标准-机械和工作设备安全,称为NR-12。该规范要求机器在巴西进口、销售、制造、运输、安装和操作。NR-12:起源和目的在巴西,工作关系受工作法综合法(CLT)监管,其中包含工作安全和医学章节下的监管标准等补充义务。监管标准的葡萄牙语缩写为NR(NormaRegulamentadora),包含雇主和工人必须遵守的义务、权利和义务。其目的是确保工作环境的安全和健康标准,避免与劳动有关的事故和疾病。由工人、雇主和官方组成的委员会和团体根据国际劳工组织(ILO)的建议,在平等的三方体系中制定和修订监管标准。巴西NR13认证怎么做?
从机器制造商的商业价值主张的角度来看,提供具有安全认证的机器可以成为一种竞争优势,可以在竞争中脱颖而出,消除市场壁垒,甚至满足那些积极推动减排的客户的需求。发生事故或希望在机器生命周期内进行本地检查时减少停工和罚款风险的人。巴西客户的行为通常遵循以下替代方案之一: · 进口或购买带有所有必要文件的机器,以符合 NR-12 的要求。· 实行机器进口,所有实体部件均按照国际标准建造,但 NR-12 合规性的文档和评估部分是在现场完成的,通常是与翻译相关的需求,并且经常使用自己员工的工程师或聘请专门的工程文档公司来确保合规性。在接受采购订单之前要注意这方面的谈判。 NR-12 合规性初步检查表 巴西适用的监管标准是NR-12——机械和工作设备安全,值得注意的是,该标准中的许多项目符合与机器安全相关的主要国际标准。印刷机械出口巴西做什么认证?浙江巴西NR13费用
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NR37的时间节点-临时运营(6个月)—专门针对将在巴西管辖水域下临时运营且活动期限不超过6个月的外国平台,如果不遵守相关规定NR-37,作为替代方案,将允许遵守国际公约制定的规则,前提是此类悬挂国家旗帜的平台由巴西海事局认可的船级社正式认证。-外包-新法规表明油气行业对外包服务的使用整合,其中包括不仅承包商要遵守的义务,而且石油平台上的员工也要遵守。就NR-37而言,其条款保证对外包员工和合同运营商和安装运营商直接雇用的员工的平等待遇。-SESMT-NR-37还包括所谓的职业健康与安全专业服务(“SESMT”)的具体细节。因此,当船上的工人总数高于或等于二十五(25)时,职业健康和安全技术人员的存在就成为强制性的,基于船上员工的总数——考虑到安装和合同操作员雇佣的员工和由其承包商。此外,对于NR-37中提到的情况,除了在平台上实施的SESMT之外,还需要在陆上维护一个SESMT。巴西NR13业务多少钱
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