山东PTC加热片销售厂家

PTC电加热器是一种自动控温、省电的加热器，它是以PTC热敏陶瓷元件为发热源，以铝合金制成的波纹片为散热器，经粘、焊而组成的一种PTC加热器。

电动空调加热器PTC一般包括MCU处理器、功率模块Mosfet/IGBT、隔离预驱和电流检测传感器等。控制系统通过温度传感器将温度信息传至MCU，通过与按键输入的目标温度对比MCU根据温度差按预先设定程序不断调节加热器功率，使车内温度达到设定温度水平并且在液晶屏上实时显示车内温度和设定温度。 PTC加热片专业生产的厂家。山东PTC加热片销售厂家

PTC加热器又叫PTC发热体，采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成。该类型PTC加热器有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。PTC空气加热器散热结构的面积与PTC陶瓷体的传热面积比，比较好不要超过3倍。散热结构的面积所占比例过大，会使被加热固体获得的温度不稳定。PTC空气加热器按是否需要吹风来区分，又分为吹风型与自然对流型空气加热器。吹风型空气加热器的功率比较大，但是需要增加风扇，而且风扇会产生噪声。对流型空气加热器不需要风扇，没有噪声，特别适合卧室加热、床底加热，但是加热功率较小。山东PTC加热片销售厂家PTC加热片的温度范围。

PTC和NTC的区别：

PTC是正温度系数热敏电阻的英文简称，特性表现为电阻值随温度的升高而变大。

NTC是负温度系数热敏电阻的英文简称，特性表现为电阻值随温度的升高而变小。

PTC和NTC都是热敏电阻器。按照温度系数不同分为正温度系数热敏电阻器（PTC）和负温度系数热敏电阻器（NTC）。正温度系数热敏电阻器（PTC）在温度越高时电阻值越大，负温度系数热敏电阻器（NTC）在温度越高时电阻值越低，它们同属于半导体器件。

NTC热敏半导瓷大多是尖晶石结构或其他结构的氧化物陶瓷，具有负的温度系数，电阻值可近似表示为：

Rt = RT *EXP(Bn*（1/T-1/T0)

式中RT、RT0分别为温度T、T0时的电阻值，Bn为材料常数．陶瓷晶粒本身由于温度变化而使电阻率发生变化，这是由半导体特性决定的．

燃油汽车空调系统的暖风热源主要由发动机冷却液提供，而电动汽车的暖风系统与之不同。PTC汽车空调加热器就是解决电动汽车空调系统暖风常见的方案之一。 汽车空调取暖PTC加热器。

PTC电加热器是采用PTC热敏电阻元件为发热源的一种加热器。PTC热敏电阻通常是用半导体材料制成的，它的电阻随湿度变化而急剧变化，当外界温度降低，PTC电阻值随之减小，发热量反而会相应增加。按材质可以分为陶瓷PTC热敏电阻和有机高分子PTC热敏电阻。用于空调辅助电加热器的是陶瓷PTC热敏电阻。PTC热敏电阻元件因具有随环境温度高低的变化，其电阻值随之增加或减小的变化特性，所以PTC加热器具有节能、恒温、安全和使用寿命长等特点。汽车大巴空调PTC电加热。浙江暖风加热PTC加热片产品介绍

PTC加热片加热元件的功率。山东PTC加热片销售厂家

相对于燃油汽车低温，一直以来都是纯电动汽车发展的一个“雷区”。在低温条件下，车辆续驶里程明显缩短，电池寿命出现衰减，还会出现电池无法直接给空调补电等现象

新能源汽车与传统燃油汽车的热管理系统的差别主要体现在以下两点：首先纯电动汽车的热管理对象从座舱延伸到电池、电机电控等领域，再有就是其功能从单纯的降温延伸到保温、制热功能。因此，相较于传统汽车，新能源汽车热管理系统新增了电子水泵、电动压缩机、电子膨胀阀或四通阀、冷却板及制热系统（热泵或PTC 系统）等。 山东PTC加热片销售厂家

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