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传感器的信号电缆，不能和强电电源线或控制线并行布置(如不能把传感器信号线和强电电源线及控制线放在同一管道内)，如果必须并行布置，那么线与线之间的距离应保持在50厘米以上，并把信号线用金属管套好。

传感器信号线如果需要延长，应采用特制的密封电缆接线盒，如果不用此种接线盒，而采用电缆与电缆直接对接的方式，则应注意密封防潮，接好后应检验绝缘电阻，且达到标准(2000-5000M)，必要时，重新标定传感器。

若信号电缆线很长，又要保证很高的测量精度，应考虑采用带有中继放大器的电缆补偿电路。

所有通向显示仪表或从仪表引出的导线，均应采用屏蔽电缆，屏蔽线的连接及接地应合理。

传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈干 扰的设备(如可控硅、接触器等)及有很大热量产生的设备放在同一箱体中，如果不能保证这一点，则应考虑在它们之间设置障板隔离之，并在箱体内安置风扇。 成都哪里有砂石称重系统？认准宇鸿创景！贵阳电子汽车衡价格

验收结果以贵公司DB签字认可有效。四川自动配料系统设备开箱：原则上双方DB共同进行开箱验收，若因故本公司位能派出验收DB参加设备验收，贵公司有权单独开箱，并作出开箱记录，本公司仍然承认其开箱结果。验收中若发现因运输原因等造成的设备短缺或损坏，本公司仍将在z短时间里，将短缺的设备送至贵公司工程现场。四川自动配料系统通电性能检查：设备的功能、性能及可靠性方面验收，在设备的安装调试和试运行过程中进行。验收标准以有关标准为准。四川自动配料系统制造监督：贵公司可派人员参加设备出厂前的检验。四川自动配料系统用户操作培训：设备的设计应满足的有关标准、规范的要求，并应充分考虑当地环境条件和使用条件的影响。设备用材采用能满足其使用条件的质优材料，零部件或元器件的选择应以技术先进。成熟可靠。安全耐用为原则。严禁采用公布的淘汰产品。提出施工现场安装注意事项及安装质量保证方法。四川自动配料系统试验：设备在制造晚车功能后，进行工厂试验。主要是证实材料、工艺及性能满足所采用的标准及技术条件书的要求。整个测试过程严格按照产品专业标准、规范进行各种性能及指标的检验、试验。芒康回收旧电子汽车衡地磅租赁有没有推荐的？就找宇鸿创景！

称重传感器的结构

应变电阻片。

弹性体。弹性体的功能有2个:首先，它承受传感器所受到的外力，对外力产生反作用力，达到相对静平衡;其次，使附着在表面的应变电阻片比较理想的产生变形。

检测电路:功能是将电阻变化转换为电压输出，检测电路常用惠斯登电桥，因为惠斯登电桥具有很多优点:可以抑 制温度变化的影响;可以抑 制侧向力干 扰;可以比较方便的解决传感器的补偿问题等。

传感器常用技术参数

额定容量:生产厂家给出的传感器称量范围的上限值(单位是t，kg或g)。

额定输出(灵敏度)加额定载荷和无载荷传感器输出信号的差值。由于传感器的输出信号与所加的激励电压有关，所以额定输出的单位以Mv//V来表示，称为灵敏度。

非线性:称重传感器进程校正曲线偏离直线的偏差。

输出阻抗:电源激励输入端短路，传感器未加载荷时，从信号输出端测得的阻抗。

绝缘阻抗:传感器的电路和弹性体之间的直流阻抗值。

蠕变:在负荷不变的情况下，秤重传感器输出随时间的变化。

使用温度范围:传感器在此温度输入阻抗:信号输出端开路，传感器未加负荷时，从电源激励输入端测得的阻抗值。

输出阻抗:电源激励输范围内使用，其任何性能参数均不会产生长久性有害变化。

无人值守智能称重系统车号识别系统：系统安装二台射频阅读器，读卡距离1米，卡内预置车辆信息。驾驶员刷卡上秤单系统拓扑图：汽车衡系统三维示意图：车辆领卡：驾驶员凭行驶证，在开卡软件开一张车辆卡，作为场内计量使用。车辆上磅前：车辆上磅前，驾驶员检查秤台红绿灯，是否为绿灯，是则直接刷上秤，否则在等待区等待。车辆刷卡计量：驾驶员行驶到刷卡区域，系统自动读卡，并读取车辆信息，同时入口道闸抬杆，车辆上秤，红外光栅感应车辆有没有停好，若未停好则语音提醒车辆停到秤台ZY，停好则语音提醒称重完毕，同时系统自动保存重量信息。并且抓拍摄像机抓拍前后两张图片，并叠加称重在上面，以方便以后调取查看。车辆下秤：数据保存完毕，出口道闸起杆，司机驾驶车辆驶出称重区域。称重完毕：其他车辆继续过磅。系统流程图目前汽车衡zb手段多元化，根本目的就是为了增加或减少商品货物的重量达到目的目前常见的zb方式：不完全上秤加油，加水，加沙……..遥控装置（需要进行安装接收装置才能遥控）目前部分型号的传感器，仪表，安装遥控器有效，基本出现低廉的杂牌传感器和过时的产品，解决手段：红外卡位皮重超差报警购买较新的电器元件（传感器。成都哪里有砂石物料称重系统？认准宇鸿创景！

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