广州颗粒阻尼器设计与分析
阻尼器能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中,阻尼器用于吸收振动系统固有振动能量,其阻尼力一般与振动系统运动的速度成比例。主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器对于补偿拾振器摆系统中很小的摩擦和空气阻力,改善频率响应等具有重要作用。大家知道,使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用,我们称之为阻尼。而安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置,我们称为阻尼器。 阻尼器安装在哪个位置?广州颗粒阻尼器设计与分析
上世纪80年代开始在美国东西两个地震研究中心等单位作了大量试验研究,发表了几十篇有关阻尼器的论文。1.90年代,美国国家科学基金会和土木工程学会等单位组织了两次大型联合,由第三者作出的对比试验,给出了专业性的试验报告,供教授和工程师们参考2.在肯定以上成果的基础上被几乎各有关机构,规范审查,肯定并规定了应用办法3.管理部门通过,带来了上百个结构工程实际应用。这些结构工程,成功地经历了地震、大风等灾害考验,十分成功。 四川摩擦阻尼器研发公司摩擦阻尼器作为一种耗能装置,因其耗能能力强,载荷大小、频率对其性能影响不大。
粘弹性阻尼器分两种形式,一种是墙式,一种是筒式。它主要通过钢板之间的粘弹性材料的剪切变形来将建筑物的地震能量转换为热能,从而减小建筑物的晃动,达到减震效果。粘弹性阻尼器是一种速度位移复合型阻尼器,在较小的位移下即开始发挥耗能作用,同时具有一定的刚度,因此在抗风和抗震中均有良好的效果。基本原理:粘弹性阻尼器(VED)是由具有应变滞后于应力特性的丙烯类化合物、二烯类化合物、沥青类化合物、苯乙烯类化合物等一系列高分子聚合物材料制成,以类似于叠层橡胶形式将一定厚度的黏弹性材料层夹在钢板之间,粘弹性材料随约束钢板往复运动,通过粘弹性阻尼材料的剪切滞回变形来耗散能量的有效耗能装置。
产品优点:粘弹性阻尼器(VED)主要依靠粘弹性材料的滞回耗能特性,增加结构的阻尼,减小结构的动力反应。粘弹性阻尼器构造简单、经济实用,一般不改变结构的形式,也不需要外部能源输入提供控制力,即使在较小的振动条件下也能够进行耗能,可同时用于结构的地震和风振控制。粘弹性阻尼器的应用:粘弹性阻尼器(VED)一般设在能产生相对变形的位置,如斜撑、人字形支撑、梁柱节点、桁架下弦杆上或毗邻建筑之间,当结构层间发生位移时,粘弹性阻尼器会产生剪切滞回变形,耗散输入的振动能量,减小结构的振动反应。粘滞阻尼器分类与选型:典型的粘弹性阻尼器由约束钢板粘结粘弹性材料层组成,分有平板式阻尼器、筒式粘弹性阻尼器和粘弹性阻尼墙等型式。 由于阻尼器的吨位通常都很大,能达到几十甚至上百吨,而抗风所需的冲程可能只有几个毫米。
旋转阻尼器在生活和工作中,我们比较常见,它适用于各种需要缓冲的机械运动的一种装置,缓解设备之间的摩擦,延长产品的使用寿命。旋转阻尼器使商品取得陡峭的机械运动,提升商品的质量及寿数。有单向缓冲及双向缓冲。应用于计算机光驱、CD播放机进出仓、笔记本电脑开合、座椅调理、手机翻盖、卡式磁带盒等处。本文小编为你详细介绍旋转阻尼器是什么?旋转阻尼器安装到座椅后,起到了阻力、消声、防护三大功效。人性化设计,让椅座慢慢的回弹,一点声音没有,避免了不装旋转阻尼器时大力回弹产生的声响和座椅振动,使各部位的镙丝不易松动,起到保护座椅的作用,极大提升了座椅档次和质量,提高座椅在市场上的竞争力和座椅中标率,可为企业带来良好的经济效益。 越来越多的结构工程师开始考虑通过直接设置液体黏滞阻尼器来进行结构抗风。重庆耗能阻尼器咨询
与挤压油膜阻尼器相比,被动式电磁阻尼器具有电磁轴承相对于普通轴承的大部分优点。广州颗粒阻尼器设计与分析
阻尼器消声原理是基于理想的机械装置,利用阻尼来吸能减振,耗减振动能量,从而使能量从原始结构消失。该原理不是使能量真正消失,更应该看作是一种能量转换。阻尼器一般安装在噪声激励源,针对低鸣噪声来说,阻尼器主要安装在制动器上。阻尼器的应用应该保证整车的整个生命周期。在车辆生命周期内,摩擦片的偏磨对制动钳性能影响很大,一般当摩擦片的偏磨大于1mm时,应该更换摩擦片。选择摩擦片的偏磨作为噪声因子,选择0.5mm、1mm作为噪声因子水平。广州颗粒阻尼器设计与分析
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