上海桥梁减震技术咨询

采用消能减震技术进行抗震加固改造的设计思路如下：（1）调节刚度--采用支撑型耗能器，调节结构的刚度分布，提高结构的抗侧刚度，一般需确保新增支撑承受的地震力大于刚度一起的结构地震力的增加，指标上以楼层在地震作用下的曾家位移角曲线为参考，使得增加了耗能器的结构位移角曲线在各个楼层上均小于或接近于改造前的位移角。对于结构薄弱层的调节具有非常明显的效果。（2）增加阻尼:不改变原有结构刚度的前提下，提高结构的阴尼比，可以选用黏滞阳尼器等速度相关型的阻尼器，通过合理的布置，提高整个结构的附加阻尼比，降低地震作用。（3）刚度与阻尼结合:即在考虑刚度的同时，增加结构的附加阻尼比，既调节结构的刚度，也通过结构阻尼比来降低地震作用。 减震技术起源于什么时候？上海桥梁减震技术咨询

消能减震技术是指在建筑结构的节点、剪力墙、、连接缝等部位设置消能元件，通过消能装置产生摩擦非线性滞回变形耗能来耗散或吸收地震能量，以减小主体结构的水平和竖向地震反应，从而避免结构产生破坏或倒塌，进而达到减震抗震目的。主要用于高层或超高层建筑。减隔震能将建筑物的抗震能力大幅度提高提高4到8倍，而且由于其造价经济，具有十分良好的推广价值。从长远来看，桥梁减隔震技术作为工程技术的发展方向之一，将使得建筑物抗震设计从传统的单纯抗震，过渡到抗震、隔震、减震相结合的复合抗震技术体系。 成都城市减震整体方案输出隔震装置可以采用橡胶支座，利用结构的夹层或原结构的隔热层做简单的改建，就可以达到减震的效果。

减震技术的应用则更加宽广，除了普通的中低层框架结构，在较高的框架剪力墙结构，以及超高层结构中也有很多应用。应用范畴包括了新建建筑、老旧加固建筑和使用功能改变的扩建类项目等。比较典型采用消能减震技术措施的工程应用包括，北京盈泰中心、天津国贸中心、天津现代城、乌鲁木齐绿地中心、重庆来福士广场、昆明春之眼和长沙世茂广场办公塔楼等高层结构，深圳宝安国际机场T3航站楼、青岛胶东国际机场航站楼、清华苏世民学院和各类中小学校医院等建筑。 

减震结构是否考虑扭转位移比？减震结构不考虑扭转位移比的限值要求。减震结构的扭转变形可分为隔震层和上部结构。对于隔震层，不采用扭转位移比来控制隔震层的扭转变形，而是通过设防地震下隔震层偏心率以及隔震支座在罕遇地震下考虑扭转影响的水平位移进行控制；对于隔震结构来说，隔震层是结构体系中刚度比较低的部位，地震中结构不规则带来的扭转变形将主要反映在隔震层，在进行了包括大震弹塑性在内的详细地震作用分析，且隔震层已经充分考虑了结构带来的附加扭转效应的情况下，上部结构本身可不考虑其不规则性带来扭转影响。因此，隔震结构不考虑扭转位移比的限值要求。 与基础隔震技术相比，层间隔震带来的减震效果稍差，降低约10%～30%。

实际不仅是安全要求，在「碳中和」领域内，减隔震技术也有很大的作用。减隔震技术在7度以上地区应用后可较大降低地震输入能量，结构构件可适当减小设计，因而降低钢材水泥用量，8度、9度区分别减少钢材使用量20%、30%左右，同一栋建筑若采用隔震技术，由于上部结构地震作用的大幅减少使梁柱尺寸缩小，降低了钢筋、混凝土成本，其实就是著降低钢材、水泥的用量，符合我国“碳中和”目标发展趋势。根据测算，发现平均每渗透10%，则有望为我国碳减排贡献1047万吨，助力我国建材行业减排近1%，“碳中和”大背景下，行业发展前景将更乐观，行业产值可达到1100亿，而目前还不到20亿 建筑减震技术在装配式建筑领域也有比较广阔的发挥空间。成都建筑减震产品升级

楼房减震措施有哪些？上海桥梁减震技术咨询

消能减震效果主要取决于消能器的类型与性能，国外开展消能器研究与应用已有多年历史，国内针对消能器的自主研发虽然起步较晚，但发展迅速，取得丰硕的成果。目前主流的消能器产品包括黏滞阻尼器、黏弹性阻尼器、金属阻尼器、摩擦阻尼器、复合型阻尼器、屈曲约束支撑等。消能减震设计中，附加阻尼比是关键参数，其计算结果准确与否对评估消能部件耗能效率、消能减震方案的可行性等具有决定性影响。近年来，国内外学者先后研究提出了应变能法、能量比法、自由振动衰减法、减震系数法、功率法、随机减量法等多种附加阻尼比计算方法 上海桥梁减震技术咨询

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