北京大行程耗能器设计咨询

时间:2023年03月29日 来源:

双环耗能器和加劲圆环耗能器分别有什么性能?为了了解双环耗能器和加劲圆环耗能器的耗能性能,作者对它们分别进行了试验研究。研究过程分别为局部加强双环耗能器和形加劲圆环耗能器的滞回曲线。试验结果表明:这两种耗能器初始刚度都较普通圆环耗能器有了很大的提高;滞回曲线非常丰满,有着较高的耗能能力;循环一定次数后,承载力和刚度无明显退化,抗疲劳性能好。早期的圆环耗能器是由两根较细的圆环钢棒组成,安装于X形支撑上,利用软钢在塑性工作阶段具有很好的塑性变形能力和滞回耗能能力这一特性来工作。耗能器分成两类:一类是塑性滞回装置,包括金属屈服阻尼器和摩擦阻尼器。北京大行程耗能器设计咨询

使用耗能器有注意事项:在正常使用或多遇地震作用下,屈曲约束支撑耗能器作为结构构件,能为结构提供有效支撑;在基本烈度地震或罕遇地震作用下,它将利用金属的屈服、滞回性能耗散地震输入的能量,减小主体结构损伤,震后可以方便地予以更换。已有的屈曲约東支撑耗能器一般由关键受力部件、屈曲约東部件、无粘结隔离和可压缩层等部分组成。基本受力原理是在屈曲约東部件的限制下,关键受力部件在整个受力过程中始终处于接近轴向受力状态而不会发生整体或低阶的局部屈曲,在外力作用下产生拉压塑性变形从而消耗地震输入结构的能量。深圳液体粘滞耗能器咨询黏滞耗能器目前多数生产厂家保证的使用年限是30 年。

黏滞阻尼器是一种速度相关型、无附加刚度的耗能器(装置),用于结构的减震(振)消能。由缸筒、活塞、阻尼结构、活塞杆和阻尼介质等部分组成,活塞可以在缸筒内作往复运动,活塞上设有阻尼结构,缸筒内装满流体阻尼介质。当活塞与缸筒间产生相对运动时,阻尼液从阻尼结构间通过,对两者的相对运动产生阻尼,从而耗散能量。黏滞阻尼器,用于结构振动(主要包括风、地震、移动荷载和动力设备等引起的结构振动)的能量吸收与耗散、适用于各种地震烈度区的高层建筑、设备基础工程等,安装、维护、更换简单方便。它相对于其他阻尼器来说还有一个无可替代的优点是它在检测后不会被破坏(金属类阻尼器通常检测后即损坏),仍然可以投入到工程中使用,故可以采用100%检测来避中的死角。常用规格型号的屈服承载力:150-1000KN。

屈曲约束部件作为屈曲约束支撑的重要组成部分,需要有足够的弯曲刚度,才能确保受力部件处于较为理想的轴向拉、压受力状态并产生拉压塑性变形,从而使得屈曲约束支撑发挥优越的耗能性能。现有的屈曲约束支撑耗能器中,屈曲约東部件一般采用钢套管内灌混凝土、砂浆的方式来为受力部件提供约束。由于混凝土或砂浆自重较大,给耗能器的制作、安装及性能带来不利影响。同时由于混凝土或砂浆质量的离散性,也影响了耗能器耗能性能的稳定发挥。四川振控科技的金属耗能器做了技术创新,质量更可靠!

边坡柔性防护系统中运用为的耗能器主要有三类:减压环、棒式耗能器、簧式耗能器。由于减压环本身的缓冲机制设置不合理,减压环往往会瞬间启动而出现“刹车效应”致使系统发生非正常破坏,所谓“刹车效应”就是当边坡柔性防护系统在受到被拦截物撞击的一瞬间,被拦截物会对防护系统产生一个很大的瞬时冲击力,而减压环往往会因无法承受这个巨大的瞬时冲击力而发生断裂;棒式耗能器虽然可以解决减压环频繁更换的难题,但同样无法解决减压环出现“刹车效应”致使系统发生非正常破坏的难题;簧式耗能器虽然能解决“刹车效应”的难题,但是由于簧式耗能器不能限制边坡柔性防护系统的钢丝绳内力峰值,使得钢丝绳经常受到破坏。黏滞耗能器依赖于阻尼器自身的相对速度。深圳耗能耗能器研发公司

耗能器是消能减震加固中的主要装置。北京大行程耗能器设计咨询

你知道加劲阻尼耗能器吗?国内外众多学者都对X形、三角形、开孔式加劲阻尼耗能装置进行了试验研究,结果一致表明:加劲耗能装置具有良好的耗能能力;很小的变形情况下即可发挥耗能作用;稳定性能也较好。你知道圆形耗能器吗?早期的圆环耗能器是由两根较细的圆环钢棒组成,安装于X形支撑上,利用软钢在塑性工作阶段具有很好的塑性变形能力和滞回耗能能力这一特性来工作。1983年,新西兰TylerR.G (1983)对该耗能器进行了性能试验,结果表明其抗疲劳性能较差。北京大行程耗能器设计咨询

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