西安支座工作图

球铰钢支座，又叫抗拉拔球型钢支座，是在球型支座的设计基础上转化来的支座产品，支座的上、下座板利用压力锅的卡盘结构原理连接在一起，实现支座的抗竖向拉力和抵抗水平力，这类支座是目前市场的主流产品。这类产品除具有球型钢支座的全部特点外，还具有抗拉的能力。球铰钢支座，减震球型（铰）支座，是普通的球型（铰）支座上增设了多钢板弹簧阻尼器。一方面可以增加支座水平向的刚度，另一方面则具有一定的耗能特性。建筑物中当支座受到冲击载荷时，减震型球型（铰）支座可通过多钢板弹簧阻尼器柔性接触减缓冲击力，降低位移加速度，从而对支座本身和钢结构主体起到保护作用。 支座的设计和施工需要遵循相关的法律法规和建筑行业的标准和规范。西安支座工作图

板式橡胶支座既不属于固定支座，也不属于活动支座。通常来讲固定支座或者活动支座都是指的是盆式支座。而板式橡胶支座主要分为矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座和四氟滑板橡胶支座。板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。 北京滚轴滑动支座厂家金属支座可以提供更大的支撑力和稳定性。

支座施工质量检验标准主控项目：（1）支座应进行进场检验。（2）支座安装前，应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合设计要求。（3）支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于0.3mm。垫石材料和强度应符合设计要求。（4）支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。支座锚栓应在其位置调整准确后固结，锚栓与孔之间隙必须填捣密实。（5）支座的粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。2.一般项目：支座安装允许偏差应符合规定。项目：支座高程；支座偏位。

橡胶支座是一种重要的桥梁结构支座，常见的橡胶支座有很多种分类。现在我们就一起来看一下都有哪些？板式橡胶支座这种支座通常由钢板和很多层橡胶垫片组成，通过硫化、粘合等工序组装在一起。板式橡胶座的竖向刚度比较大，并且拥有较强的剪切变形能力。所以这种橡胶支座可以很好的适应抢量的转动，满足上部构造的水平位移。能够有效地减少桥梁受到外部载荷时的振动和冲击力。聚四氧乙烯滑板式胶支座聚四氧乙烯滑板式胶支座是在板式橡胶支座的基础上，在表面粘上一层聚四氧乙烯板，这个板大约为1.5mm到3mm之前。这种支座出了具有板式橡胶支座的优势之外，还以为摩擦系数低，使得梁端的水平位移不受限制。适合于水平位移量大的桥梁。 活动支座可以允许结构在水平方向上移动。

桥梁支座的类型有很多，大类来说主要有公路桥梁支座、铁路桥梁支座以及隔震橡胶支座等，既然桥梁支座的类型有这么多，那么该如何选择合适的桥梁支座呢？1、公路桥梁对于高速公路桥梁和一些小型公路桥梁，由于其跨径小、上部结构的反力及变形小，一般选用板式橡胶支座。对于跨公路、跨铁路、跨江河、跨海的桥梁，由于其跨径较大、上部结构的反力及变形大，一般选用盆式橡胶支座或球型支座2、桥梁设计为保证其规范性，一般采用专图形式进行设计，各设计院在设计中直接根据实际情况进行选图设计。目前形成专图的支座产品主要有铸钢支座（包括摇轴、辊轴和铰轴支座）、盆式橡胶支座、柱面支座和球型支座等。球型支座由于其承载力高、传力均匀、耐久性好等特点，多用于连续梁及有特殊要求的桥梁设计中，现也开始逐步取代盆式橡胶支座使用于简支梁桥中。 隔震支座的研究和应用可以为地震科学和工程技术的发展做出重要贡献。天津铅芯减震橡胶支座厂家

支座的损坏或失效可能导致结构的不稳定和安全隐患，应及时修复或更换。西安支座工作图

钢支座分类：平板式支座、弧形支座、铰轴支座及滚轴支座和摆轴支座钢支座安装：1、安装前，作好测量放样工作外，应对切线式支座和摆柱式支座的各个部分进行检查，支座钢板与支承面间必须接触严密，并逐副检查配对、编号，如果有焊渣影响吻合，应进行处理。2、支座板座、板垫的轴线方向、位置及标高应符合设计要求。墩台上的预埋钢板下面如果有空隙应修整密实后方可安设。3、安装前进行初步的防锈处理，擦去污锈，涂防锈漆一道，防止短期内重新生锈。4、固定支座和活动支座均应按设计安设。一般先按桩固定支座，后安装活动支座。每片梁的支座位置均应以固定端为准。活动支座安装在施工温度下相应的计算位置。5、安设活动支座时，应根据安装时的温度调整摆轴顺桥向的倾斜度，以免在使用过程中出现比较大温差时，摆轴倾斜过大影响安全。 西安支座工作图