上海油阻尼器技术咨询

厦门大学的肖望强、黄玉祥、李威等在《颗粒阻尼器配置对齿轮传动系统动特性影响》一文中利用有限元法对配置不同阻尼器方案的齿轮系统进行了有预应力的模态分析，建立了齿轮系统动力学模型，分析了单双齿啮合激励对齿轮传动的影响；通过离散元计算方法(Discreteelementmethod,DEM)计算离心场中颗粒系统耗能，与齿轮振动试验相结合研究了阻尼器配置方案对齿轮传动系统动特性的影响规律。当前齿轮传动的发展日趋高速化和大功率化，所处的动力学环境比以前更加恶劣，齿轮传动结构的振动特性和稳定性越来越受到关注。在齿轮传动过程中，存在着单双齿啮合的交替变化，使得齿轮啮合刚度发生周期性变化，这是齿轮传动中振动产生的主要原因。齿轮产生的振动会影响机械设备的精度、性能和使用寿命。阻尼器的工作原理是什么？上海油阻尼器技术咨询

阻尼器能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中，阻尼器用于吸收振动系统固有振动能量，其阻尼力一般与振动系统运动的速度成比例。主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器对于补偿拾振器摆系统中很小的摩擦和空气阻力，改善频率响应等具有重要作用。大家知道，使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，我们称之为阻尼。而安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，我们称为阻尼器。重庆粘滞流体阻尼器整体方案输出阻尼器是怎么样安装的？

    在调谐质量阻尼器之后，水箱减振的方式也开始受到一些工程师的关注并正在被慢慢推广应用到结构抗振中。水箱减振主要分为两种，一种为整体式水箱，其原理与调谐质量阻尼器类似，都是通过谐振来达到结构减振的目的，只不过把调谐质量阻尼器中的质量块换成了盛有水的水箱。另一种则由许多根水管组成，称为调谐液体阻尼器。这种阻尼器主要依靠将具有一定形状的固定在结构上的刚性盛水容器中的浅水液体的晃动频率调节到与结构振动频率接近来谐调减振，达到抗振的目的。同时，当火灾发生时，水箱中的水还可以兼具消防用水的作用。虽然上述通过水箱减振的方式去掉了调谐质量阻尼器那样沉重的质量块，看似节约了钢材消耗的成本，但其与调谐质量阻尼器一样只能满足一个或很少的几个频率，不能真正与结构的多个振动模态匹配，且调谐液体阻尼器的设计与制造也相当繁琐，其在建筑结构上的应用并不比其他减振装置更容易。故而调谐液体阻尼器事实上也不是结构抗振的一个比较好选择。

    从以往的计算分析和运用经验来看，调谐质量阻尼器有下列几个问题值得思考和探讨：调谐质量阻尼器减振系统是频率敏感性很高的系统。一些有摩擦的阻尼器、黏弹性阻尼器和带有非线性的橡胶支座等都会引起其频率的变化，都不适于与其同时使用。考虑到结构在日常运行中的屈服和荷载变化会引起结构周期的改变，调谐质量阻尼器的减振效果可能也会随之发生改变，甚者失去作用；调谐质量阻尼器对阻尼器的要求很高。这种阻尼器是在常年运动中发挥作用，所以很容易发生热破坏。对于大质量、大功率的调谐质量阻尼器系统，其阻尼器应该尽量采用无摩擦或小摩擦的金属密封阻尼器；调谐质量阻尼器如果失去作用，结构无用质量的增加、反应的放大，可能都会引起严重的副作用；考虑到地震荷载是多频率的复合荷载，调谐质量阻尼器甚至多频率的调谐质量阻尼器，都很难起到很好的减震作用；至今无论国内外都十分罕见调谐质量阻尼器真实减振效果和可靠性的试验；对于既可以用调谐质量阻尼器又可以用阻尼器直接减振的结构（如高层结构抗风、铁路桥梁横向减振等），根据以往的计算经验、价格分析和长期运行的维护管理来说，直接采用阻尼器减振要可靠得多。 随着励磁电压的增大，电磁阻尼器提供的阻尼也增大。

硅胶和芯轴是调谐阻尼器的重点部件，主要通过调整硅胶和芯轴的形状、尺寸和材料来调节阻尼器的阻尼和不同方向的固有频率。制动器周边零件众多，阻尼器壳体的尺寸大小影响零件的布置，同时考虑到增加的阻尼器重量对制动器性能的影响，其重量也有选配要求。制动器位于底盘，阻尼器的壳体需要具有耐腐蚀性、耐疲劳强度和制造可行性的特征，一般选择铝合金材料作为阻尼器的壳体。阻尼器重量根据应用环境进行系列化设计。调整不同的芯轴和尺寸设计，阻尼器在轴向和径向上呈现不同的固有频率。为了因应高空强风及台风吹拂造成的摇晃．大楼内设置了“调谐质块阻尼器”。广东软钢阻尼器设计

阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类。上海油阻尼器技术咨询

电涡流阻尼器相比于油阻尼器的技术优势：1）油阻尼器在往复荷载作用下（有些甚至在安装后不满一年）存在漏油现象，而阻尼器一旦漏油，其阻尼力、阻尼系数将减小，不再满足设计要求，存在安全隐患。电涡流阻尼器为纯金属构件，不含油，不存在漏油现象。2）因为温度对油的影响较大，因此油阻尼器的工作性能受温度的影响，在低温和高温状态下，油阻尼器的性能极大降低。而电涡流阻尼器为纯金属构件，工作性能不受温度的影响。3）油阻尼器为了产生阻尼，活塞杆端部橡胶与管壁有摩擦，在往复荷载的作用下，相接触的构件容易产生摩擦损耗，耐久性降低。而电涡流阻尼器磁体与导体之间没有直接接触，不存在磨损，耐久性较好。上海油阻尼器技术咨询

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