广东重点设防隔震维修

采用隔震技术后，上部结构所遭受的地震作用大幅度降低，结构的变形集中发生在隔震层，上部结构的层间变形明显减小，并且上部结构的加速度明显降低，地震时上部结构只发生缓慢的平动，人的生命与结构自身的安全得到有效保障，同时也保护了建筑装修、家具和设备。采用隔震技术后，地震作用明显降低，结构构件的截面尺寸就会减小，相应构件使用的钢筋、混凝土用量就会减少，工程造价就会降低。另外采用隔震技术还会带来附加效益，例如地下车位和建筑空间的增加。24、减震技术的工程实践表明，其与传统抗震设计方法相比，既提高了抗震性能，又有良好的经济性。广东重点设防隔震维修

隔震技术被证明是二十世纪地震工程伟大的成就之一，随着新的《中国地震动参数区划图》的颁布与实施，隔震技术得到越来越广泛的关注与应用，建筑结构设计也会从传统的“抗震”逐渐向“减震”、“隔震”方向发展。针对在航站楼中应用减隔震技术，结合实际工程，详尽介绍了三个典型的隔震结构设计，包括昆明长水国际机场航站楼、北京新机场航站楼、海口美兰国际机场二期扩建工程T2航站楼，这三个航站楼分别采取了基础隔震、层间隔震、错层隔震措施；从每个工程的场地环境、地震形势、结构类型出发，分析航站楼采取隔震技术的原因，并详细阐述了隔震的设计原则、连接构造、装置及参数等问题；对比了结构在隔震前后的抗震性能，以及三种隔震措施的优缺点，为以后的航站楼设计提供了很珍贵的参考价值。成都建筑隔震计算隔震减震技术是40年来地震工程极重要的成果之一，在大地震中发挥的作用特别明显。

地震作用的不确定性给结构设计带来新的挑战，而消能减震技术可以主动控制结构按照工程师设想的模式表现和破坏。不同类型减震技术：如ＢＲＢ、防屈曲钢板剪力墙、钢连梁阻尼器、软钢阻尼器、粘滞阻尼器以及粘滞阻尼墙在不同地域、建筑高度、结构体系以及新建和既有建筑改造项目中量身定制般的应用。大量的减震技术的工程实践表明，其与传统抗震设计方法相比，既提高了抗震性能，又有良好的经济性，震后可更换其构件以及可恢复设计功能。

建筑隔震即在房屋基础、底部或下部结构与上部结构之间设置由叠层橡胶隔震支座组成具有整体复位功能的隔震层，以延长整个结构体系的自振周期，减小输入上部结构的水平地震作用，达到预期防震要求。通过设置隔震装置系统形成隔震层，延长结构的周期，适当增加结构的阻尼，使结构的加速度反应大幅度减少，同时使结构的位移集中于隔震层，上部结构像刚体一样，自身相对位移很小，结构基本上处于弹性工作状态，从而建筑物不产生破坏或倒塌。隔震系统一般由隔震器、阻尼器等所构成，它具有竖向刚度大、水平刚度小，能提供较大阻尼的特点。22、从隔震部位分，隔震结构可以分为基底隔震、层间隔震、高位隔震和局部隔震。

摩擦摆式减隔震支座是一种兼顾滑动摩擦耗能和钟摆原理的减隔震支座，在通过摩擦减轻结构振动能量的同时，也能降低结构的自振周期，避免结构在地震波作用下产生共振现象。同时，摩擦摆式减隔震支座结构较小，因此在世界各地迅速得到大量使用，欧洲的德国及意大利等桥梁构件厂家后续大力跟进研究，并取得不俗成果。与传统抗震橡胶支座相比，摩擦摆支座各项性能均更加优异，具体表现为承载力高、阻尼比大。与钢阻尼支座相比，摩擦摆减隔震支座具有重量轻，复位能力强等特点。正因为摩擦摆减隔震支座结合了普通橡胶支座与钢阻尼支座的共同优点，所以，摩擦摆减隔震支座将是未来几年内减隔震支座领域应用量较多的一款产品。由于摩擦摆式减隔震支座具有安装方便、造价低廉及隔震性能突出的特点，一直受到国内外众多研究者的关注。天津地产隔震设计咨询

“隔震”是直接将地震时冲击力隔离，使之不能传递到建筑物上的一种方式。广东重点设防隔震维修

一种新型的建筑结构耐震形式，通过在房屋的某层柱顶设置隔震垫，阻止地震作用向上传递，从而达到减弱结构地震反映的效果。分为基础隔震结构与层间隔震结构。减震效果一般在50%到90%，并在抗震设防烈度8度及以上的抗震区，可显示出较为明显的经济性。减震技术：在结构某些部位（如支撑、剪力墙、连接缝或连接构件）设置耗能（阻尼）装置（或元件）。在主体进入非弹性状态前装置（或元件）率先进入耗能工作状态，通过该装置产生摩擦、弯曲（或剪切、扭转）弹塑性（或粘弹性）滞回变形来耗散能量或吸收地震输入结构的能量，以减少主体结构的地震反应。广东重点设防隔震维修

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