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时间:2024年12月30日 来源:

雷克萨斯上海建厂,要做第二个特斯拉?大家好 我是星期日车服务的小编高高有趣的灵魂终会遇见,很高兴和大家在这里聊聊车圈的事情

据外媒及业内人士透露,丰田汽车正筹备在中国上海建立一座全新的电动汽车生产设施,专门用于生产其豪华品牌雷克萨斯的车型,且已选定上海市内的土地,预计该厂将在 2027 年左右开始运作。


12月24日雷克萨斯方面针对此传闻向媒体回应称:“非官方消息,不予评论” 。

日系车在中国建厂并非shouci,为何这次能在车圈引起这么大的轰动呢?与之前的合资工厂不一样,这次雷克萨斯在我们国内建一座100%独资的外企工厂,就像特斯拉上海工厂一样。

其实,雷克萨斯要国产化,已经不是什么新鲜事了。

醉早的时候,雷克萨斯对于国产化制定了销量要求,从年销量3万辆才国产,到后面的年销量5万辆,再到之后的10万辆才能国产等。时间来到了2020年,雷克萨斯在中国的年销量已经达到了22.5万辆,远超当时要求的10万辆。

你以为它要国产了,并没有,它转头去了年销量近为550辆的印度建厂。


2024年6月底,据彭博社报道,丰田中国正计划推进雷克萨斯的国产化,目前正在与上海商谈独资设立雷克萨斯工厂。并且寻求与特斯拉类似的待遇,包括税收减免、政策支持、土地授予,以及无须当地合资伙伴即可直接运营的条件。

之前迟迟不肯国产化的雷克萨斯为何想通了呢?我想主要是在中国市场,丰田等不起了!从全球市场来讲,丰田的传统油车还是具有优势的,但在中国市场面对日益激烈的新能源汽车的竞争,丰田的优势越来越不明显了,自然就着急了!




其实,雷克萨斯就是一块敲门砖,立足上海,销往世界,就和特斯拉一样。要知道上海特斯拉工厂并不只是供应中国市场,它还供应了全球市场。在纯电汽车出口上,特斯拉是中国产能输出的hexin力量。

此外,完整的上下游产业链也是雷克萨斯决定国产化的一个重要原因。我们都知道中国汽车工业生产链非常完善,动力电池有宁德时代、弗迪电池、中创新航、蜂巢能源、欣旺达等,而日本只有一个松下。这样雷克萨斯的选择变多了,有效降低成本。

中国市场很大,全球市场更大。

不管是自主品牌出海,还是外商独资品牌带动中国供应链出海,对我们都是有利的。

对于雷克萨斯国产化不知道您是怎么看的呢?欢迎留言哦!

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