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城市道路交通噪声的防治对策。1.针对声源的降噪措施。改造城市道路路面，选用低噪声路面对于降低和控制交通噪声污染非常有效。据调查，汽车行驶在沥青混凝土路面比行驶在水泥混凝土路面噪声要低13dB。近年来欧洲许多国家相继开展了对低噪声路面的试验研究，外露集料表面的低噪声水泥混凝土路面的降噪特性可与传统的沥青路面相媲美，而疏水沥青混凝土路面的降噪  效果更为明显，可降噪2～8dB。2.合理设计、改造和使用车辆。按低噪声标准进行车辆设计改造是有效的策略之一。如：采用高效率排气消音器，采用发动机隔声罩  ；采用自动变速器等适当措施进行控制等。当然，研制开发**噪声的新型环保车辆，如电动汽车、太阳能汽车也是我们的目标。冷却塔一般安装在高层楼宇的楼上。无锡车间隔声降噪噪声综合治理

第六章 社会生活噪声污染防治

第四十一条 本法所称社会生活噪声，是指人为活动所产生的除工业噪声、建筑施工噪声和交通运输噪声之外的干扰周围生活环境的声音。

第四十二条 在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，因商业经营活动中使用固定设备造成环境噪声污染的商业企业，必须按照***环境保护行政主管部门的规定，向所在地的县级以上地方人民**环境保护行政主管部门申报拥有的造成环境噪声污染的设备的状况和防治环境噪声污染的设施的情况。

第四十三条 新建营业性文化***所的边界噪声必须符合国家规定的环境噪声排放标准；不符合国家规定的环境噪声排放标准的，文化行政主管部门不得核发文化经营许可证，工商行政管理部门不得核发营业执照。

经营中的文化***所，其经营管理者必须采取有效措施，使其边界噪声不超过国家规定的环境噪声排放标准。 东莞车间隔声降噪噪声综合治理风机高速旋转会产生空气动力性噪声。

冷却塔噪声特点，冷却塔噪声的治理目标原则是是应将敏感点（受噪声影响位置）的噪声级控制在相应于当地环境的噪声国家标准范围以内。大型冷却塔的噪声属于中、高频稳态噪声（不同工况时也存在全频带噪声），其特性如下：1、淋水噪声属面声源，其近距离的衰减特性介于面声源与线声源之间；2、冷却塔进风口处（风机处）噪声在85dB左右，且沿高度方向噪声值变化不大；3、频谱特性中，峰值一般位于4000Hz左右，低频和高频的声强级都较高，特别是低频声，有传播远且不宜衰减的特性。当多座冷却塔成群布置时，多个冷却塔之间的噪声强度具有叠加增强趋势。4、冷却塔产生的噪声波长噪0.02-1.360m之间，其中以波长为0.085m的声波为主；

第五十一条 违反本法第十六条的规定，不按照国家规定缴纳超标准排污费的，县级以上地方人民**环境保护行政主管部门可以根据不同情节，给予警告或者处以罚款。

第五十二条 违反本法第十七条的规定，对经限期治理逾期未完成治理任务的企业事业单位，除依照国家规定加收超标准排污费外，可以根据所造成的危害后果处以罚款，或者责令停业、搬迁、关闭。

前款规定的罚款由环境保护行政主管部门决定。责令停业、搬迁、关闭由县级以上人民**按照***规定的权限决定。

第五十三条 违反本法第十八条的规定，生产、销售、进口禁止生产、销售、进口的设备的，由县级以上人民**经济综合主管部门责令改正；情节严重的，由县级以上人民**经济综合主管部门提出意见，报请同级人民**按照***规定的权限责令停业、关闭。 商业区冷却塔噪声限值。

第三十条 在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。

因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民**或者其有关主管部门的证明。

前款规定的夜间作业，必须公告附近居民。

第五章 交通运输噪声污染防治

第三十一条 本法所称交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。

第三十二条 禁止制造、销售或者进口超过规定的噪声限值的汽车。

第三十三条 在城市市区范围内行使的机动车辆的消声器和喇叭必须符合国家规定的要求。机动车辆必须加强维修和保养，保持技术性能良好，防治环境噪声污染。 不能对其进行封闭式隔声处理。苏州商场隔声降噪噪声治理哪家强

声屏障的风机进风口处设置折板式吸声结构。无锡车间隔声降噪噪声综合治理

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