汕尾国六解放J6L货车批发厂家

光改外观还不够，内饰一定要跟上。新解放J6L的内饰也采用了全新风格，主驾驶位整体借鉴了解放J7的风格，包括方向盘、仪表、组合开关等，中控区域也有了大幅度的升级和改变，档次质感提升很明显。新解放J6L一大亮点就是J6P领航版2.0同款悬浮大屏，新J6L悬浮屏质感非常细腻，内置解放行车联网功能，能够为用户提供车辆管理、车辆定位、智能助驾、故障分析等诸多功能，较大程度为用户提供便捷的车辆管理方案。不少卡友说这款车应该叫J7L，实际不然，因为它的驾驶室本体沿用了现款J6L。精英版，是新J6L的新名称，我们也期待新J6L精英版能够成为国内中卡中的出色精英。驾驶长头载货汽车是要比平头载货汽车更加宽敞舒适。汕尾国六解放J6L货车批发厂家

「擎天柱」是让中国卡友认识到美系载货汽车的主要元素，超长车头、超大驾驶时的美系牵引车头确实显得很威武，似乎也更加安全。但是全球范围内似乎只有美系载货汽车头使用“前置后驱·长头设计”，欧亚汽车市场则多以平头载货汽车为主，原因是什么呢？答案也许会有些出乎预料：运力需求。美国的铁路运输并不是陆运的主力，承载陆运的内部是公路运输。所以对于车辆的运载能力与动力需求是非常高的。欧亚地区对于公路运输的要求同样很高，但是铁路运输与海运同样非常发达。那么对于单车运力的要求也就没有那么高了，柴油机的体积可控则能够使用更低的制造成本的「中置后驱」。所谓的低成本可理解为车身结构物料成本的缩减，非承载式的底盘一定是越短越省材料，方正的车头也不用投入过大的设计与材料成本了。所以欧洲载货汽车与日韩的载货汽车多为平头车，国内的平头载货汽车设计受到欧洲汽车文化的影响，结果自然可想而知。潮州解放J6L批发商很多平头载货汽车司机在跑长途的时候都会感到腰酸背痛，尤其是受到冬冷夏热的影响。

当80后乃至90后逐渐成为这个时代运输主力的时候，他们对车辆的选择标准也影响着一众主机厂。尤其是近几年，轿车化的内饰体验已经成为平头载货汽车的主流设计风格，众多主机厂也都在变着法的让自家的平头载货汽车看起来更“宜家”。现在介绍的一汽解放J6L尊享版载平头载货汽车，便是这样一位紧跟运输潮流的“新秀”，值得“种草”。和以往一汽解放J6L系列车型相同，尊享版的外观延续了一汽解放平头载货汽车的方正造型。前挡风玻璃以及采用了堆叠设计风格的进气格栅，都能让前脸看起来更具立体感。而在配色上，一汽解放J6L尊享版硕大的飞鹰标和左上方“中国一汽”四个大字都使用了镀金处理，搭配采用了传统解放红的漆面涂装，让整车的辨识度非常高。当然，如果你想展示自我，也可以选择咖啡金、荣耀金、明智青、糖果蓝等多种涂装配色。

来到车内，一汽解放J6L尊享版给人的第1感觉便是简约、时尚，精致化的设计风格让内饰显得年轻了不少，抛弃了以往中平头载货汽车给人的那种臃肿的印象。驾驶室整体的宽大空间、地板设计、卧铺升级、座椅升级以及智能化中控台，先不谈功能性如何，至少在内饰设计上便能给个90分以上的水平。尤其是中控台位置的液晶显示器，仿佛是用一块大屏的平板电脑镶嵌上去，给人耳目一新的感觉。在这款车上，完全能够感觉到平头载货汽车司机也能开启精致生活。当然，一汽解放J6L尊享版内饰的惊艳得看空间，这方面的表现才是它真正“拿捏气质”的地方。我们知道，很多中平头载货汽车型受限于驾驶室箱体较小的影响，无法拥有像重卡那般宽敞的内部空间。而一汽解放J6L尊享版车型则采用了平地板设计，地台中间凸起的高度只有120mm，左右贯通式的设计也能提高内部空间使用效率，提升驾乘的便捷性，让驾乘人员可以很方便的进行换乘。近年来受到汽车下乡和以旧换新政策的支持，轻型平头载货汽车在2010年销量达到386万辆。

因为路况的差异，导致了各国对平头载货汽车的安全性考量各不同，比如驾驶长头载货汽车是要比平头载货汽车更加宽敞舒适，但是由于中国路况复杂，我国平头载货汽车就更看重平头载货汽车的驾驶视野，毕竟平头载货汽车比长头载货汽车视野更加开阔。如果长头载货汽车在不平坦宽阔的道路上跑反会比平头载货汽车有更大的视觉盲区，是看不到的，要是某天有人蹲在路边或是哪个小孩过马路不注意，长头载货汽车说不定就给碾了，而开平头载货汽车的就能够有效避免这样悲剧发生。很多人都喜欢长头载货汽车，但是由于各国对平头载货汽车的长度法律规定不相同，使各国平头载货汽车头的长度各不同。像中国的限制车长的法规是计算车头的长度而美国只计算后边的货柜长度，所以在我国你如果买了一辆大鼻子平头载货汽车就相当于损失了和那大鼻子同等长度的货柜的长度，就会比人家少拉不少货，少赚不少钱呢。高吨位的中型平头载货汽车和低吨位的重型平头载货汽车将处于尴尬境地。云浮国六解放J6L货车需要多少钱

平头载货汽车是由发动机、底盘、车身和电气系统这四个部分组成。汕尾国六解放J6L货车批发厂家

解放J6L根据用途和配置分了很多版本，与解放J6P相同，有区分质惠版、领航版等等，现拍摄的车型是领航版的绿通专门配置，据经销商称是本批次中配置较高的车型了。解放新J6L的外观设计可以说是一个缩小版的解放J6P，两者大差不差，进气格栅是与新款J6P同样的多阶级式蜂窝格栅，中间有黑色线条分隔，层次感分明，采用家族式的V型设计框架，在做工方面有明显的改变。车辆采用高顶双卧铺的设计，配有大面积导流罩，车顶上安装有三颗照明灯，在夜间行车时有助于提升车辆辨识度。新款的解放J6L除了高顶驾驶室外同样可以选装平顶日间驾驶室，根据用户的不同需求进行多种搭配。汕尾国六解放J6L货车批发厂家

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