电动车充电桩常见问题

今年以来，洛江区消防救援大队在辖区部分小区内试点安装“电动车阻车系统”，通过电梯智能摄像头，AI识别电动自行车，一旦有电动自行车进入识别范围，摄像头就会发出警报，提醒居民禁止把电动自行车推进电梯，并联动梯控系统，使电梯停止运行，直到车主将电动自行车推出电梯。该系统由物业承担主体责任，强化电动自行车消防安全管控，以减少火灾风险。系统“上岗”后，小区电动自行车进楼入户现象得到了有效遏制。在加强“技防”的同时，洛江区消防救援大队在“人防”上下实功，联合城管、公安、物业等，针对电动自行车停放、使用、充电等行为，定期开展综合治理，严厉打击电动自行车违规停充行为。考虑充电桩的安装方式，选择适合你家庭或商业场所的安装方式。电动车充电桩常见问题

在山东省德州市庆云县，东方名郡小区居民张瑞英正在更换电动自行车电池。记者在现场看到，张瑞英将电动自行车停在小区门口的黄色换电柜旁，手机扫码开柜，将低电量电池放入“小黄柜”，再取出一块电池放入自己的电动自行车，整个过程不到一分钟。近期，由于安全、绿色、便捷等优势，上海、浙江、山东等地加快布局电动自行车智能换电网络，智能换电成为**电动自行车安全隐患的新选择。需要注意到，当前电动自行车智能换电面临选址难入场难、电池标准不一等制约因素。相关人士认为，电动自行车换电设施具有民生和“新基建”双重属性，可从规范标准、降低成本、“以旧换新”等方面加强支持，进一步助力推广“以换代充”模式。电动自行车的“共享充电宝”全新充电桩哪里有电动车充电桩的建设和推广可以促进电动车的普及和环保出行的发展。

化解堵点让“共享电柜”跑起来“尽管有着安全便捷等优势，但是实际推进起来面临不少堵点。”中国铁塔能源公司鄂北大区相关负责人直言，“共享电柜”在布局时需贴近用户，但是进入小区或者商圈，常常面临选址难和入场难的问题。此外，推动存量电动车用户选择换电出行也面临推广难，消费者存在各种疑虑，单靠市场力量往往难以解决。“共享电柜”本质是一种短时租赁模式，居民电动自行车的原有电池，需要更换为运营商统一产品，新电池产权属于运营商，运营商通过收取月租费覆盖成本。只有建立一定用户基数之后，才能实现可持续。

陈清将电动自行车停在小区门口的换电柜旁，手机扫码开柜，将低电量电池放入，再取出一块电池放入自己的电动自行车，“整个过程3分钟，很方便。”他说道。“价格也更实惠。”运营企业中国铁塔能源公司鄂北大区负责人李祥波表示，该公司综合各种补贴后推出了15.8元/月的换电套餐，每月可更换电池12次，满电可以跑50公里以上，相比常规充电更为划算。“共享电柜”充电安全系数也有较大提升，营盘社区党委书记张春芝介绍，智能管理系统实时监测电池电流、电压、温度，并根据情况自动实施警示断电、分割火情等应急处置。充电桩技术可以实现远程监控和管理，方便运营商进行运维和故障排除。

今年5月全省启动电动车安全隐患全链条整治，经过2个月集中行动，6月全省单月电动自行车火灾事故环比下降20%，同比下降41%，尤其是电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等问题明显减少。可是，同时**对充电的需求也十分迫切，特别是不少老旧小区不具备集中充电的硬件基础，如何给出安全解答，襄阳走出了一条特色治理之路。“没想到连电池也能共享。”襄城区骧龙国际小区居民陈清告诉记者，小区有两千七百多户居民，数千辆电动自行车，充电是个老大难的问题。7月初，在营盘社区支持下，小区引进换电共享柜，并且帮助业主把电动车的电池**更换成共享充电池。充电桩的使用可以减少噪音和空气污染，改善城市环境质量。山东充电桩怎么样

电动车充电桩的快速充电技术能够有效缩短充电时间，提高用户的充电效率。电动车充电桩常见问题

    要避免因占用公共空间引发矛盾解放日报·上观新闻记者实地走访发现，街头的共享充电桩和换电柜的确起到了疏解充电难的作用，是值得肯定及推广的新生事物。不过，这些充电桩和换电柜也引发了一些始料未及的矛盾。4月10日，杨浦区有市民拨打了12345市民服务热线，投诉称翔殷路779号人行道上的换电柜占用了人行道，骑手们换电时往往把车也横在人行道上，导致附近居民通行不便。记者在现场蹲守时发现这一问题确实存在。尤其当两位骑手同时前来换电，两辆车一堵，行人通行大受影响。记者向翔殷路779号骑手招募点的工作人员了解，他们坦承3台换电柜是招募点主动联系厂家前来安装的，用的电也是从翔殷路779号屋内直接接过去的。对于占用人行道是否需要审批程序、是否会影响通行，确实没有考虑。 电动车充电桩常见问题