交流高压卧式真空交流高压真空接触器

如何选择接触器的大小：①按接触器的控制对象、操作次数及使用类别选择相应类别的接触器。②按使用位置处线路的额定电压选择。③按负载容量选择接触器主触头的额定电流。④对于吸引线圈的电压等级和电流种类，应考虑控制电源的要求。⑤对于辅助接点的容量选择，要按联锁回路的需求数量及所连接触头的遮断电流大小考虑。⑥对于接触器的接通与断开能力问题，选用时应注意一些使用类别中的负载，如电容器、钨丝灯等照明器，其接通时电流数值大，通断时间也较长，选用时应留有余量。⑦对于接触器的电寿命及机械寿命问题，由已知每小时平均操作次数和机器的使用寿命年限，计算需要的电寿命，若不能满足要求则应降容使用。⑧选用时应考虑环境温度、湿度，使用场所的振动、尘埃、化学腐蚀等，应按相应环境选用不同类型接触器。⑨对于照明装置适用接触器，还应考虑照明器的类型、起动电流大小、起动时间长短及长期工作电流，接触器的电流选择应不大于用电设备（线路）额定电流的90%。对于钨丝灯及有电容补偿的照明装置，应考虑其接通电流值。⑩设计时应考虑一、二次设备动作的一致性。真空交流高压真空接触器，欢迎您咨询无锡海邦机械电器制造有限公司。交流高压卧式真空交流高压真空接触器

交流接触器，也称为电磁开关，是主要用于远距离接通与分断交流供电电路的器件。内部主要由常闭触点、常开触点、动触点、线圈及动铁芯、静铁芯、弹簧等部分构成。一般安装在电动机、电热设备、电焊机等控制线路中、是电工行业中使用较普遍的控制器件之一。接触器是一种具有保护功能的电路开关，是能源汽车及充电桩的关键元件，早年与继电器在体积/用途上有差异，现通常将高压大电流场景下所用称为接触器，低压小电流场景下所用称为继电器，两种名称有时也会混用。新能源汽车主回路电压一般都大于200V，远高于传统汽车的12-48V，为保证电气系统正常通断，在电动汽车的电池系统和电机控制器之间需配置高压直流接触器，当系统停止运行后起隔离作用，系统运行时起连接作用，当车辆关闭或发生故障时，能安全的将储能系统从车辆电气系统中分离，起到分断电路的作用，在充电桩中用途也相同。交流高压卧式真空交流高压真空接触器福建交流高压真空接触器，欢迎您咨询无锡海邦机械电器制造有限公司。

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分析该综合保护器内部有两条监视真空接触器合位及分位状态的电气回路（见参考文献3）。回路中分别由合分位电流继电器和一个8K的电阻以及外部真空接触器的合分闸线圈串联组成。（见图1及参考文献2）当接触器选用常规的普通接触器，并且在正式给合闸回路通电之前。虽然合闸线圈通过分位继电器形成通路，但由于回路电阻偏大，流过合闸线圈的电流不足以使合闸线圈起动。致使接触器并不能正常合闸，但此电流足以使分位继电器起动。从而点亮综保面板上的分位指示灯。此时后台系统也可以通过通讯从综保上读取到接触器的分位信号。同理，虽然分闸线圈通过合位继电器形成通路，但由于回路电阻偏大，流过分闸线圈的电流不足以使分闸线圈起动。致使接触器并不能分闸，但此电流足以使合位继电器起动。从而点亮综保面板上的合位指示灯。此时后台系统也可以通过通讯从综保上读取到接触器的合位信号。因选用的是ABB的VSC真空接触器，合分闸线圈均采用了光电藕合元器件。（见图2VSC中的DI1，DI2及参考文献1）致使综保的合分闸回路电阻足够大（该接触器的合分闸线圈电阻远远超过比较大值600Ω），致使流过合分位继电器的电流太小，使合分位继电器不能起动。陕西交流高压真空接触器，欢迎您咨询无锡海邦机械电器制造有限公司。

有关真空断路器与综合保护器配合使用时出现的其他典型问题，也是屡见不鲜。比如，因真空断路器与综合保护器同时装有防跳功能的时候（见参考文献3），就会出现因双防跳功能的存在，导致断路器只能合一次闸，在分闸之后，再合第二次闸时，断路器就会发生拒合现象。此时必须在设备断电之后，才能实现第二次合闸。在这种情况下，要想解决此问题，简单易行的方法就是，将断路器内部的防跳功能取消。只保留综合保护器上的防跳功能就可以了。这是工程项目中较为常见的一种真空断路器与综合保护器配合使用时出现的问题以及解决方案。笔者也希望通过本文让那些刚接触配电领域的同仁遇到类似问题时，可以举一反三，触类旁通。解决更多更难的问题。以致不走弯路或少走弯路。图3变更后的原理图5结论ABB的真空接触器VSC不同于常规的真空断路器或真空接触器，我们在日常使用过程中，尤其在与综合保护器配合使用时，切不可盲目套用。同理，我们在设计使用任何一个新产品时，一定要先学习了解它的工作原理，如有疑惑之处，比较好及时与产品制造商沟通确认。而后再应用到工程实践中。这样就可以避免因设计的缺点，导致人力，财力的损失，给生产，试验带来不必要的麻烦。江西交流高压真空接触器，欢迎您咨询无锡海邦机械电器制造有限公司。交流高压卧式真空交流高压真空接触器

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