吉安北海百援精养模式

时间:2023年01月02日 来源:

国内汽车产业20年井喷式的发展,在拉动国家经济,提高民众生活质量的同时,也在汽车后服务市场产生了几大副作用。一方面,受限于国内汽车文化沉淀不足,广大车主对汽车的认知还需要较长时间沉淀。另一方,行业的发展速度跟各种汽车服务类人才供给速度不匹配,全国几十万家门店,普遍缺乏合格店长、合格技师、有技能的各级管理人员。所以,对汽车后市场的门店老板来说,必须同时身兼两种角色——老板和老师。同时,对于汽车服务连锁机构来说也是一样,除了培训教育门店员工以外,教育引导车主的重担还很沉重并且持久。在这样的“中间态”消费者构成的消费环境下,市场的混乱也必然还将持续。但是,相信更多的有内涵的机构跟进之后,必将推动整个国内汽车服务市场消费者的成熟。只要真正有料,你这个流派真的有系统、有体系、有绝招,跟随你的人是会很多的。吉安北海百援精养模式

当下加盟既是热门话题也是大家比较焦虑的话题,发展维保连锁就要找到别人追随的理由,别人为什么而加盟?其实门店之所以选择加盟和追随一个品牌,就是希望这个品牌能将他们从坑里拉出来,实现扭亏为盈。如果不能实现这个目标,无论投入多少加盟费都只是雪上加霜。那么门店在加盟过程中,思维力、需求性会发生哪些方面的变化?加盟的初期,门店为什么选择加盟和跟随?一定有其主题思想,需求的内容点就是**和指导,换言之,就是能不能**和指导门店走出经营困境。当门店实现了第一步解惑跟随,这就开始进入成长期,这个时候门店的跟随主力点主要变为利益跟随,主需求变成差异化产品,也就是加盟平台的产品和别人的产品有哪些差异化。当门店通过一定时间的成长,变成稳定有秩序的经营后就到达成熟期,这个时候门店的跟随点就会变成因为品牌而跟随,副需求就是差异化的相关产品,而品牌影响力主要体现在客流量和服务口碑等方面。吉安北海百援精养模式精益求精延伸服务,提升门店实力。

面对各种各样的门店,百援精养把门店经营高度概括为“卖什么+怎么卖”。“卖什么”就是门店靠什么赚钱?这是门店能生存下来的中心问题。对以养护和维保为主营业务的门店来说,百援精养基于项目需求频率和需求刚性特征,直接告诉门店,不要乱做,把主营项目聚焦在车主高频刚需“5-38-7”上即可---5种液体、38个易损件、7个系统的免拆维护。如果只是打造一个概念,成功只会是昙花一样,不可能久远,更无法解决门店经营过程中诸多痛点,得到门店的拥护和支持。

近日,为期两天的“迎变而上,笃行致远”百援精养家族培训大会在中国(武汉)文化博览中心落下帷幕。这场由百援精养主办,1700多家门店,3000多人参加的大会,无论从会议规模还是参会人数,在中国汽车后市场都是数一数二,也将为中国汽车后市场的发展贡献百援方案。2020年以来,由于全球公共卫生事件等外部因素的影响,汽车服务门店的经营面临巨大的挑战。百援精养团队在服务加盟店的过程中,把门店存在的各种问题,总结提炼为“门店成长过程中的八种病症或者八个瓶颈”。为了及时帮助门店解决这些问题,提高盈利水平,百援精养长老堂根据实际情况专门开发了《八缺门店的诊断与治理》专题培训课程,一并在大会上宣讲。中国汽后市场有着非常强的本土性特性。

百援精养能够在2021年达到千家目标,并迅速向2000、3000家的目标靠近,就是全体小伙伴、合作伙伴乘势而起的体现。回顾往昔,百少侠自2013年,在深圳启航以来,凭借消费者的支持、凭借对技术精益求精的深研,正在不断站上一个又一个高峰。而将2021年作为一个横截面,公示于天下,就是愿告诉世人,少侠绝不投机取巧,全靠维护车辆、对车主、对社会负责的一颗忠心,更靠立竿见影的两手过硬技术!这是百援精养走过的路,是百少侠正在走的路,还是百少侠将来永远走的路!养护的规律性是很强的,到了一定的里程数就会有相应的消费需求;湛江浙江温州百援精养总部

百援精养致力于让中国没有"可修"的坏车,帮助中国大幅降低因维保不当而造成的事故率。吉安北海百援精养模式

而销售由于具有更轻的重量而得到普遍采用。目前,发达地区汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化,塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展。经过近二十年的发展,中国基础养护,换件养护,定程养护,深化养护已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,中国汽车销量增速在2010年呈现出断崖式下降,随后几年销量增速也未能反弹。中国汽车产销量的整体提高为我国基础养护,换件养护,定程养护,深化养护市场的发展提供了发展空间,同时不断增长的汽车保有量下,汽车维修与改装对零部件的需求也在不断增长,促使我国汽车零部件行业不断壮大。由于我国基础养护,换件养护,定程养护,深化养护产业已放开了股比限制,外资零部件巨头纷纷在中国汽车市场上以独资或控股合资的方式建厂,向合资品牌车企提供配套零部件,占据着中国基础养护,换件养护,定程养护,深化养护较高的市场占比,攫取了巨大的收入,也挤压了本土零部件企业的生存空间。吉安北海百援精养模式

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