贵州粘温机油更换时间

国内车辆换油周期比国外短很多的现象是不太合理的。有些汽车公司在国外要求10000公里更换，但是同样的车型和机油，在国内就变成了5000公里。如果车主们都以5000公里的标准来更换机油，则需要更加频繁地为机油买单。这样的做法对于消费者来说，其实是有点“坑”的。读到这里，各位车主肯定会问了，那我到底要多久更换一次机油才合适呢？如何在保持汽车状态的情况下，不多花冤枉钱呢？百少侠建议，首先，要严格按照自己的车辆说明书进行维修保养。只有汽车厂家给出的说明书才是真正针对这种车型的操作指南。随着机油品质的提升，现在国内4S店要求5000公里必须保养，多数是为了利润。贵州粘温机油更换时间

相信机油的作用让广大车友们对机油更加重视，机油的级别划分让广大车友们能够鉴别机油的性能高低，那么鉴别机油的真假也是一门必修课。首先，看包装外观。有品牌的机油封盖是一次性的，和我们平时喝的矿泉水瓶一样都有几条拉力筋，一旦拧开拉力筋就会断开，而且盖子下面有一层锡纸，锡纸上一般都印有厂家的特殊标记或者防伪LOGO，机油桶外部包装的一些地方也会有特殊标记。其次，观察机油油液。真机油无杂质、无悬浮物、无沉淀物，不过不同的机油可能会存在机油颜色不同的现象，小编不建议大家通过机油颜色的深浅来鉴别机油真假。不过，可以经常使用同一种机油，同一种机油的颜色如果差别较大，那就有可能是假机油了。贵州粘温机油更换时间换全合成还是半合成机油其实是不需要纠结的点，因为这完全是看钱包的事。

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有很强清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

如果堵到挪不动窝，耗在高速上已经4、5个小时，那就直接熄火，保障安全的前提下，下车伸伸腿歇歇车。更多的时候我们开车通勤，常遇见的情况是早晚高峰的龟速车流。有研究数据显示，一辆车的发动机每年会有超过18000次启停。这还是综合了国外和国内超过50个城市的数据，要是单看国内，从北上广深到各省省会，济南、西安、南京、杭州之类的，次数应该不止这些。毕竟在拼堵这件事上，相信大家都对自己的城市信心满满，自信爆棚，说多都是泪…...都说，欲戴王冠必承其重，欲在城市开车，就必承其堵。堵车导致频繁的走走停停，发动机经常处在一个低速甚至怠速运转的状态，再多的血液没有了心脏的强力输送，就无法达到需要保护的位置了。那么随之而来的，就是磨损的加剧。观色、闻味：抽出机油尺，观察机油颜色，如果呈黑褐色且流动性差，说明机油已经变质，差不多就可以换了。

现如今市面上常见的机油主要有三种，他们的排序是这样的：SL;SM;SN；API机油质量等级是随着时间推移而提升的，SA级出现在20世纪30年代，那种机油是纯矿物油。如今的SN级机油则考虑到排放要求，所以清洁效能很高。现在市面上的假机油很多，虽说小编我买过几次，感觉上应该是真的，我也很难辨别真假。为了防止加了假机油，百少侠建议，一般是在加机油之前倒出来一点放在冰箱里冻，冻一晚上再看看流动性，要是没变色、流动性还行的话那基本就还行。如果考虑到国内的用车环境，机油的更换时间可以适当缩短，毕竟跟国外相比，有些地方还是有不小的差距。贵州粘温机油更换时间

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读懂机油基本参数：要想为自己的车选择合适的机油，学会读懂机油参数是第一步。而机油很重要很基本的参数就是低温流动性等级以及高温粘度等级。而这两个参数一般标注为0W-20、5W-30、5W-40等，其中前者象征的是机油的低温流动性，数字越小证明机油在低温下的流动性越佳，越适合寒冷地区使用。不同低温流动性的机油，在-35摄氏度的低温环境下的表现，可以看到在5W标号机油还能正常流动的情况下，15W以及20W标号机油已经基本呈“膏”状了。贵州粘温机油更换时间

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