重庆货车百援精养

时间:2022年07月10日 来源:

条条大道通罗马,历史一再昭示,这是一条颠扑不破的真理。受这个万亿级别大市场的诱惑,自2000年以来,业内外无数志士为此迈出了勇敢的一步,创建了各种品牌的汽车服务连锁。但回首过去,看见的不是一座又一座的丰碑,要么是凌乱踉跄的脚印----规模做上来了,可经营堪忧,亏损严重,企业盈利遥遥无期;要么已经是孤独悲壮的墓地----很多人带着志在必得的心态和雄厚的资本,轰隆隆而来,但只两年,还没来得及回首,就已哗哗啦啦地倒下。这些先烈虽说没有成功,但他们的教训也许会成为后市场有心人的宝贵财富。截至目前,百援精养门店已覆盖全国20个省,主要集中在华南地区。重庆货车百援精养

在发展中遇到的很大困难其实就是人。养护是有规律存在的,我们如何把这个规律变成通俗易懂的方式去进行传播,导入到我们的门店中,是需要一个非常专业的团队的。这个专业团队的培养是我们很大的痛点,我们也在这个过程中发明了很多方法去培养团队。其实,连锁的问题并不是项目问题、不是产品问题、也不是市场问题。市场的需求量是很大的,否则我们也不会在5年的时间里做到超1500家店的规模。全国几十万家门店,真正有方向感的门店其实是不多的,大家都在泥沼中等着被拉上岸。所以这个时候,你只要真正有料,你这个流派真的有系统、有体系、有绝招,跟随你的人是会很多的。问题的关键就是人家跟随你后,你能不能把他从泥沼中拉出来,这就需要专业人员,其实这一点对任何一个连锁来说都是首当其冲的痛点。贵州汽车百援精养价目表总部相当于火箭,卫星可相当于门店,大区和运营中心相当于卫星张开的两个太阳能板。

当解决了单店盈利模式以后,就必须思考你的连锁盈利模式。你靠什么赚钱?特别是以授权加盟为主营业务的连锁,这个店也不是你的,赚的钱也不一定给你,光靠加盟费是赚不到钱的。所以,你的连锁盈利模式是什么?其实还是包含两个部分:1、产品模式;2、销售模式。连锁靠什么产品赚钱,靠什么项目赚钱?你必须弄清楚这个问题。当弄清楚这个问题以后,就需要思考,怎么样把这个赚钱的产品和项目卖出去。你怎么能让别人买你的产品?有没有明显的差异化是非常关键的,尤其是我们做连锁的,几百家门店,凭什么从你总部而不从其他供应链上买产品?连锁必须建设自己的产品供应链。从启蒙阶段、拉动阶段、发展阶段来看,应该怎样建设你的产品链?这是连锁盈利的产品模式要解决的问题。

百援精养对加盟店进行系统化培训,老板和店长等主要管理人员需要将百援的六堂基础大课学完,包括:如何经营养护项目、经营入门、常态拓客、网箱管理、底薪和绩效管理等,甚至还要经过两三轮地反复学习,改变“原始”“本能”的经营理念。其次,空间设计部会对门店硬件装修进行相关设计,包括统一的门头形象,优化坪效的工位布局以及营销道场等,以便导入和销售百援精养的优势项目。再次,运营商到店进行培训,包括服务流程培训、技术培训,经营管理培训、施工流程培训、会议的培训等,不仅“扶上马送一程”,还要持续帮扶。单店几乎没有什么竞争压力,既不愁流量也不愁价格,只要懂修车,门店无需做到面面俱到也能赚钱。

身处后市场江湖,加盟就是入派。汽车后市场战国争霸赛,想赢得靠什么?成立5年发展出1500家门店,百援精养的成长不可谓不快;但这又源于20多年的沉淀,看起来它又像个慢性子。成立于2016年的百援精养,主要定位保养和底盘件业务,加盟店每年以200家速度在递增。两年半的时间,门店超过500家;2021年初突破千家。其很新目标要在2030年做到5000家门店。百援精养发展的内在驱动力是什么,从0到1500+,再到5000家,凭什么,靠谱吗?实际上,总部给予的拓客活动支持、产品支持、技术支持、运营支持等,才是门店能够积极配合的主要原因。”在衡量门店经营能力的时候,百援精养是按照单个举升机的单月产值来计算的。贵州汽车百援精养价目表

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实践证明,百援精养针对门店痛点研发的一系列、一组组“渔”,通俗易懂,简单实用,深受门店喜爱。这种抽丝剥茧,化繁为简的举措,一举将门店老板从纷繁复杂、令人望而生畏的管理琐事中抽离出来——项目聚焦,工具简单,易推广,易执行,从而达到“打蛇打七寸”的效果。由此,也让门店很容易地就能奠定经营管理的基本框架。但,不管多么“牛逼”的商业模式,只要经营的是维保类业务,都必须靠专业立店、技术立店。百援精养为了让加盟店顺利、快速地渡过技术关、专业关,总部从四个维度上帮助门店打造“专业”标签-----环境专业、设备专业、人员专业,流程专业。并对每一种专业,制定了详细的标准和相应的落地“渔”予以推动,确保门店在执行过程中简单有效,快速达标。此举,也在市场上吸引了一堆的模仿者,只是这四个专业的内涵,不明究竟的局外人往往并不能掌握其中的真伪,导致有形无神,后面反而误入歧途。重庆货车百援精养

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