从化声学设计公司

车辆在行驶过程中存在多种振动噪声源，例如动力总成系统振动、气动噪声、路噪/胎噪等，噪声源通过车身传递易引发方向盘抖振、后视镜/座椅振动、座舱内部噪声，较大影响终端用户的视觉、触觉、听觉体验。随着噪声环保法规、振动和噪声标准、终端用户声学舒适性等要求的不断提高，声学设计仿真的重要性逐步凸显。如何开展车辆部件级、子系统、整车的声学设计，消除异常振动和异响，提升声品质，进而实现个性化、品牌化声学设计，是产品研制需要重点关注的问题。演奏台应有良好的声扩散，并为乐师提供相互听闻的条件。从化声学设计公司

在船舶设计的较早阶段就要考虑声学方面的要求，这是船舶声学设计的基本原则。这种方法可以保证满足船上空气噪声级的卫生标准，而且与这些工程有关的所需费用也不大。船舶由于在早期设计阶段就满足了声学要求，所以其舱室内符合有关空气噪声级的卫生标准，而相关工作的费用只占首制船建造总费用的2.5%。船舶声学设计规定包括：（1）选择声学上较佳的船舶建造型式。（2）选择低噪声的声振动和空气噪声源，以及它们在船上的合理布置。（3）船体结构的声学设计。（4）降低声振动和空气噪声设备的设计和在船上的配置（降噪综合措施的设计）。从化声学设计公司声学设计是指对于一个环境在声学方面给予规划和建设。

噪声控制不力，是小型演播室的一个主要问题。不少演播室因噪声干扰音质极差，有的播放时有“嗡嗡”的本底噪声，汽车喇叭声和撞击声，有的甚至无法使用。噪声控制是演播室声学设计的重要内容。噪声控制的方法与措施，要因地制宜由所处的噪声环境和控制标准所决定，没有统一的模式。要做好演播室声学设计，必须要针对客户的实际需求，通过严格论证，提出系统性、全局性的建设方案。赛宾具有优良的众多演播室建设经验，能对整个演播室的工程建设流程做到精细化、合理化、科学化的控制。从声学处理、强电、弱电、灯光设计、综合布线，提供一整套的解决方案。确保了整个演播室的工程质量和完美的声光电效果。

进行厅堂音质设计时，要考虑到混响时间、声场分布、直达声强度、噪声等问题。为此要合理的选择厅堂所在的环境，选择合适体形，并在厅堂的平面图和剖面图上研究各表面的形状，使之尽可能把声波有效而均匀地发射到听众席。要避免引起焦点和回声等声学缺陷的表面形状，如凹面、光滑平行墙面等。把观众厅的地面作适当的逐渐升高以降低或避免由于听众头部上方的掠入射而引起的直达声衰减。在大型厅堂中，往往需要利用电声设备以增强自然声和提高直达声场的均匀程度，或改善厅内音质效果。进行厅堂音质设计时，要考虑到混响时间、声场分布、直达声强度、噪声等问题。

大礼堂声学设计主要包括以下方面：1、选址：建筑总图设计和各房间的合理配置，目的是防止外界噪声和附属房间对主要听音房间的噪声干扰。2、确定容积：在满足使用要求的前提下，确定经济合理的房间容积和每座容积。3、通过体型设计，充分利用有效声能，使反射声在时间和空间上合理分布，并防止声学缺陷（其中，争取和控制好早期反射声是声学设计的难点）。4、根据使用要求，确定合适的混响时间及频率特性，计算大厅吸声量，选择吸声材料与结构。5、根据房间情况及声源声功率大小计算室内声压级大小，并决定是否采用电声系统。6、确定室内允许噪声标准，计算室内背景声压级，确定采用哪些噪声控制措施。声学设计中要考虑到放声、扩声、人工混响、立体声等系统的性能。从化声学设计公司

一个拥有良好的声学设计的房间，不是一次就可以建成的。从化声学设计公司

会议厅的声学设计应确保厅内的语言清晰度，通常采用强吸声短混响的声学处理方式。会议厅的规模（容积和容量）的差异较大，小至十几人，容积100m³左右；大的可容纳万名听众，容积为100000m3乃至更大规模的会议厅，差距达千倍。因而相应的混响时间差别也很大，必须根据容积确定混响时间值，通常在0.5s~1.8s范围内；会议厅的等级、用途和标准的差异很大，如有本部门或本系统的会议厅，也有供国际会议使用的各类会议厅、室。由于等级、用途和标准的不同，所用的设备、内装修和声学处理，显然也有较大的差别。由于会议厅均采用强吸声、短混响的声学处理方式，因此，体形在声学上作用不大，选择比较自由。会议厅根据容量和用途可采用扩声系统，也可用自然声，这在建筑设计和声学处理上也将区别对待。从化声学设计公司