辽宁窄带视频压缩与传输多路

大部分的无人车辆现在都安装了大量的摄像头用于感知周边的态势。车辆行驶过程中的控制包括车上设备的控制都要通过不同的数据链进行通信，一个无人车辆上往往需要安装两套甚至三套数据链：视频链路、行驶控制链路、车辆上的装备控制。安装的设备越多出现故障的可能性就越大，需要的带宽越窄，抗干扰能力就会越强，而且现有的解决方案一般只能传输1路高清视频。成都慧视光电技术有限公司推出的窄带多路高清传输系统很好地解决了上述问题，慧视光电的窄带多路高清传输系统可将多路高清视频经算法优化后复合传输，同时将控制信令嵌入传输通道，远程即可实现在本地一样的交互控制，如车辆控制和多路录像查阅回放。经实地测试，在500K-2M带宽下就可实现16路高清视频的传输和交互。装备慧视光电的窄带多路高清传输系统可以减少无人车辆上装备数据链的数量，同时在窄带宽的情况下传输多路视频，增加无人车辆抗干扰能力和可靠性的同时，也使后端无人车辆操控人员通过多路视频感知更多的信息。在一些特殊行业，例如银行、安防企业等对视频的画质和存储时长都有明文规定。辽宁窄带视频压缩与传输多路

无论是在民用领域还是在其他领域，无人机正从单台模式向集群方向发展，但是目前有一个很大的瓶颈，就是数据链带宽问题，现在每个无人机上有两路图像，即使是1080P的图像，单路也需要4兆带宽，两路就需要8M带宽，多个无人机同时把数据传输到地面，对于数据链的带宽压力是很大的。无论是空中自组网还是空中设置一个母机，都需要视频压缩与传输系统，特别是窄带多路高清传输系统，目前国内比较成熟的方案就是成都慧视光电技术有限公司推出的窄带多路高清传输系统，该系统可以通过500K或2M的视频，把16路高清图像传输到地面，关键的一点是每路图像信号里可以集成低延迟的控制信号。具体实现模式如下：每个无人机通过数据链把视频数据传输到母机，母机集中所有集群无人机的数据后，通过2M的带宽把视频信号和控制信号同时传输到地面，地面控制系统可以一次浏览16个无人机的图像，并对任何一台无人机进行控制，如果超过16架无人机，可以进行切换以控制不同的更多架次的无人机，这样理论上对无人机的数量就没有限制了。成都慧视光电技术有限公司的窄带多路高清传输系统为无人系统的集群控制提供了全新的思路，减少了对数据链的压力，在一定程度上高效解决了一人控多机的难题。成都强兼容视频技术数字中国是数字时代推进中国式现代化的重要引擎。

城市轨道交通具有准时性、速达性、舒适性、安全性、充分利用空间、运营费用低、环境污染低等特点，受到了各大城市的比较广青睐。因为城市轨道交通每天人流量大的特点，相应的安保系统也就显得非常重要，但目前存在一个现实的难点，每个站点包括车厢的摄像头都非常多，而且站点到监控总中心的带宽非常有限，经常出现监控中心无法远程调阅多路视频。要想实现窄带多路高清传输系统的搭建，必须涉及视频非常底层的相关技术及长期的技术积累，例如视频编码技术、AI技术等等，这些技术不是传统大华、海康等传统安防巨头擅长的领域，国内擅长该领域的有阿里和成都慧视光电技术有限公司等机构，但是阿里主要擅长在视频服务领域，慧视光电在视频压缩与传输系统领域耕耘多年，则擅长窄带多路高清传输系统在行业市场的应用解决方案，利用2M的带宽就可以传输16路的高清视频，部署简单，只用在传输链路层进行部署，在后端部署客户端软件就可以调用任一平台的视频数据，并任意控制前端云台、摄像机，还可以对任一路视频进行任意时段的回放。可见在各城市轨道交通站点部署慧视光电的窄带多路高清传输系统，对于提升安保工作效率、应对突发事件将会起到重要的作用。

21世纪以来，我国一直频繁遭受各种势力黑恶组织的威胁，长期以来，各种势力为了自身小团体的利益，进行各种形式活动。给一些地区正常的生产生活带来非常恶劣的影响。它们常常以新疆、西藏等相对偏远的地方为主要活动区。为了应对相关的威胁，我国投入了大量的人力物力，例如先进的单兵装备、大量的车辆、卫星通信设备、无人机等装备，但由于**活动的区域一般在比较偏僻的地方，通信信号通常比较差，大部分以反恐小组的形式开展相关的工作，有些小组配置了相关的卫星通信设备，以方便与后方进行联系，同时也方便后方对前方进行指挥。但实际使用情况并不理想，因为带宽问题，一方面后方无法远程连接多路视频，即使可以连接也延时严重且丢帧频发，经常出现花屏、黑屏等现象。成都慧视光电有限公司是国内专业的视频压缩与传输系统专业提供商，推出了窄带多路高清传输系统，在500K-2M带宽的情况下，可以把前端16路高清视频传输到后方指挥中心，通过底层算法的优化，降低延迟时间的同时，避免了花屏、黑屏现象的出现，后方可以在窄带宽情况下与前方任何一个成员进行可视化通话，窄带多路高清传输系统可以提升综合指挥效率。视频领域的数字化建设是行业共识。

无人机在国内经济中的应用越来越普遍，从电力、测绘、反恐、侦查、精确打击、抢险救援等领域，无人机正发挥着越来越重要的作用，为了更好地发挥无人机的性能，电力、反恐、侦查、抢险救援等领域用的无人机，发展趋势是装备越来越多的传感器，特别是越来越多的视觉传感器，而且清晰度越来越高，这就对传输提出了越来越高的要求，特别是怎样在数据链带宽有限的情况下，怎样传输更多的视频，一直是无人机行业希望解决的难题。因为大量的视频数据占用的带宽越窄，无人机飞行的距离就会越远，抗干扰能力就会越强。经过与无人机行业深入探讨，并与数据链行业的厂家密切配合，慧视光电推出了应用于无人机行业的窄带多路高清传输系统，通过500K的带宽就可以把多达16路的高清视频传输到地面，通过视频压缩技术，只需要50K的带宽就可以把1路高清视频传回地面，对于通视才能通信的无人机数据链，慧视光电的窄带多路高清传输系统提升了无人机行业的视频使用体验。慧视5G智能窄带视频传输机能够用于5G智慧城市建设。安徽电力运维视频压缩与传输系统

窄带视频压缩传输能够用于户外动物监测。辽宁窄带视频压缩与传输多路

卫星通信指挥车广泛应用于抢险救援、反恐、安保、侦查、地质勘探等领域，是与后端进行通信的关键装备，后端指挥中心的重大决策很多情况下要依靠前端传输回来的图像进行判断，卫星通信指挥车顾名思义，主要通过卫星进行通信，往往带宽非常有限，这就导致利用传统的技术传输到后方的图像画质质量低、图像数量少、甚至不能看到连贯的图像，这就较大影响了装备的使用效率，进而影响了整个工作效率，慧视光电作为国内视频压缩与传输系统的主要方案供货商，推出了单独于卫星通信指挥车的窄带多路高清传输系统，利用500K-2M带宽就可以传输前端现场16路高清视频，后端指挥中心还可以根据需要在窄带宽情况下对前端视频进行回放，更为重要的是慧视光电的窄带多路高清传输系统部署方式非常简单，只需要在传输链路上部署。原有平台的接入只需在前端卫星通信指挥车部署一套视频处理设备，后端部署一套客户端软件后就可以在任何平台上实现现场卫星通信指挥车上的功能，指挥车无论是车身自带的摄像机、还是无线接入通信指挥车的无线视频布控球、还是接入通信指挥车的带摄像机的单兵头盔等视频，上级人员取得权限后，后端都可以进行交互操作，真正让后端指挥中心看的更多，更高效、更便捷。辽宁窄带视频压缩与传输多路

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