四川智能加注机软件系统
随着“国六”排放标准的逐渐实施,车用尿素溶液已经成为车主们比较熟悉的一个物品。不想因为尾气排放不达标被罚款,车用尿素必不可少。截止到2020年年底,全国柴油车总保有量约为2000万辆,作为柴油车尾气污染治理不可缺少的环节,车用尿素溶液的市场需求量也在不断上涨。
不知道大家平时是否留意过,不少加油站或者是物流园区安装了一种新型的设备——车用尿素加注机,从外观上看跟加油机有些类似,功能上呢也差不多,只是加注的溶液是车用尿素,车主在使用的时候,只需要提***对准车用尿素箱,不再需要提桶,可以省力不少。 进入智能零售新时代,选择加注机系统!四川智能加注机软件系统
如今,重型卡车普遍需要加注尿素才能达到国家制定的尾气的排放标准,许多司机反映,在路边摊上卖的尿素质量不高,或多或少存在质量问题,长时间使用劣质尿素会损坏尿素泵。换一次尿素泵的价格也不低。而且使用这种尿素会对爱车造成损坏。自助加注设备的出现很方便的解决了尿素加注问题,机器类似于加油站的加油机,每升的价格和总金额都显示在屏幕上。用过桶装尿素的车友都知道,手动加注尿素需要配备一根管子,如果没有管子,或者管子丢了,加注尿素就变得很麻烦,而居科乐生产的尿素机加注机,管子末端加了加注配件,想加多少都可以,不用担心撒漏问题。安徽定制加注机解决方案加注机的专业系统定制开发!
在一般的情况下,主要是重型卡车以及客车等柴油车会使用到尿素。车用尿素在一辆柴油汽车中主要是起到一个净化尾气的作用,因为尿素可以跟尾气中的氮氧化物发生相应的化学反应,从而达到减少氮氧化物排放的效果。就目前而言,由于重型卡和客车尾气的检测会逐渐严格,如果车主对自己的汽车不使用车用尿素,那么就会出现尾气不达标的情况。假如真的出现不达标,那么就会有一系列的麻烦出现。此外,尿素也可以让发动机性能变得更好,所以大多数的车主会对自己的汽车使用一定量的尿素。
目前,面对柴油车尾气引发的环境污染问题,中国同欧洲采用了一样的SCR技术来处理柴油车尾气问题。各大厂家针对国内车用尿素加注设备的市场需求,研发了多种适用于中国市场的车用尿素加注设备。
目前加注机设备厂家具体分为三类:
1:加注机找人代工贴牌,自己主要生产尿素溶液为主,从事尿素溶液业务
2:只生产加注机,不生产硬件主板,只进行车用尿素加注机的配件成品组装
3:只生产硬件主板,不生产加注机也不从事尿素溶液的相关业务 加注机的创新售卖方式!
为什么不能添加纯净水替代尿素溶液?
根据GB29518-2013标准,柴油发动机车用尿素是将纯净固态尿素溶于去离子水中得到32.5%浓度的溶液,尿素浓度标准是32.5%(±0.7%),尿素虽然使用纯净水进行制作的,但经过加工后,纯净水变成了去离子水再融合纯净尿素变成一定浓度的车用尿素溶液。这个32.5%的尿素浓度是一定的,是净化卡车尾气中污染物的比较好浓度,尿素浓度低于标准会导致氮氧化物转换效率下降,从而出现排放超标故障;尿素浓度高于标准会导致产生过多的氨气,增加污染物。尿素溶液中32.5%是高纯度尿素,那剩下的67.5%为去离子水,什么是去离子水?也就是去除了离子状态杂质的水,也就是我们所说的超纯水。意思就是比纯净水还要纯净。所以纯净水完全替代不了车用尿素溶液当中的水成分,虽然纯净水相对于人体而言杂质较少,但对于后处理系统中的精密仪器而言,纯净水还是算杂质很多的,完全比不上超纯水的等级。因此不能在尿素溶液中添加纯净水代替尿素使用。所以在尿素中添加纯净水的做法是不可行的,必须严格使用标准尿素。 提高运营效率,选择加注机智能管理系统!北京车用油加注机软件
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作为使用SCR系统的卡车来说,车用尿素溶液是必要消耗品。不少司机却贪图便宜而购买劣质尿素来使用,导致后续维修费用高,而且就算更换配件后,用不了多久故障又重现,不仅*是车主,很多故障连4S店也是无能为力,随着排放标准的提高,柴油车技术路线对于车用尿素的要求也进一步的提高。那么车用尿素到底是什么?劣质尿素到底对车辆有什么危害?我们又该如何选择尿素呢?
首先简单来说它是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体,其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。而很多劣质尿素就跟这其中的成分有关系。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,在工作时SCR将尿素溶液喷射到排气管中,尿素溶液由于高温分解为氨NH3和二氧化碳CO2,NH3又在催化剂的作用下,与氮氧化合物NO、NO2等发生还原反应,将其还原成氮气N2和水H2O,从而达到降低氮氧化合物NOX排放的目的。 四川智能加注机软件系统
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